智能张拉方案综述.docVIP

江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界） 高速公路 TJ9分部 智能张拉压浆施工技术方案 编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ9分部 2015年11月 江习古高速TJ9分部桥梁智能张拉压浆技术方案 本智能张拉压浆设备采用湖南省湖南联智桥隧技术有限公司生产的LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统和LZJ02智能压浆系统，联智公司提供技术培训，本标段所有桥梁纵向预应力钢绞线束全部采用智能张拉压浆系统进行，所有预应力施工数据参数输入到联智桥隧预应力张拉系统软件中，利用无线网络连接直接操纵张拉，全程数据采用电脑微机记录。 一、LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统介绍 LZ-5903预应力智能张拉系统主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。 1、预应力智能张拉系统油泵 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。 该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口与计算机进行数据交换。采用成熟技术确保数据通讯的可靠交互。 下图为系统油泵组成部件及其尺寸示意图。 2、智能千斤顶 它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％使千斤顶的重量，出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于和后张法的预应力施工。 3、设备无线连接 本系统采用局域网WIFI连接计算机与智能张拉仪，利用计算机自带的无线网卡，使用方便快捷，性能可靠。 4、高压油管 油管包括进油管、回油管，构成千斤顶提升、回程的油路。 5、系统特点 采用多种创新性设计，精确控制张拉力值大小，精确测量预应力筋伸长量，实现自动补张，自动采集预应力筋伸长量，及时校核伸长量误差，真正地实现“双控”操作。可同时控制两个或多个千斤顶的张拉，真正意义上实现了“多顶同步”张拉施工工艺。张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制。系统采用无线采集控制，远程监控，便于操作，模块化设计，具有较高可靠性及可维护性。掌握梁板信息和张拉有关的技术信息，能实现验收评估自动化。随时掌握张拉设备的状况，如性能、校准状况等。智能分析处理数据，形成工程管理所需的各种报表。能及时自动反馈数据至相关部门，相关部门可及时下达指令。系统采用傻瓜式操作控制，软件界面友好，易于操作，可靠性高。该电动液压装置采用立式电机安装，油泵内置油箱，噪音小，漏泄小，寿命长，结构合理，手动、自动一体化设计。 6、性能指标 工作压力范围：0～55MPa 设备千斤顶最大行程：200毫米 工作温度范围：-10～50℃ 空气相对湿度：≤ 95%，无结露 7、无线控制 要求：直线可视 有效距离：200米 二、专用千斤顶、天线、数据线安装 安装好限位板以后，起吊专用千斤顶。千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全。起吊之后，安装好工具锚，工具夹片。工具夹片的安装必须符合《公路桥涵施工技术规范_JTG_TF50-2011》相关要求。工具夹片未起作用或未完全起作用都会导致最终延伸量误差偏大。然后连接张拉仪与千斤顶的数据线，张拉一孔完毕，不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。为了使钢绞线受力均匀，应当采用梳编穿束工艺，接下来安装好仪器天线。 数据线、仪器天线安装示意图 三、设备调试 设备调试过程中，要求确保设备电源已经接通，但是电机处于关闭状态。接通设备电源。 1、启动笔记本电脑，参照《江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁预应力智能张拉系统软件使用说明》，完成软件安装、网络连接等工作。 2、单击“启动张拉程序”，进入张拉施工控制界面，此时系统会提示输入“IP地址”，IP地址可以在张拉系统数据采集控制盒的侧面找到。IP地址输入完毕，点击“确定”，系统自动连接设备。如果设备连接不正常，请仔细检查设备电源、天线等是否连接正常，或确认无线网络适配器是否开启，必须排除故障才可继续操作。设备连接正常的情况下，软件会弹出“参数确认”对话框，同时在软件的左下角状态栏中显示“张拉仪器连接成功”，“参数确认”判断无误后，点击“确定”关闭该对话框。进入下一步操作。 3、点击“启动调试”，此时位移线和压力线应是水平顺直移动，否则应查找原因，例如位移和压力读数存在负数情况，则说明数据连接线可能损坏。分别轻拉各仪器位移伸缩杆，如果电脑位移读