提高隧道二次衬砌混凝土质量_QC成果详解.ppt

* 隧道二次衬砌砼质量 发布单位:中冶交通建设集团公司林大线项目经理部 提高隧道二次衬砌砼质量QC小组 发 布 人: 朱 永敢 目 录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、活动目标及质量保证体系 五、PDCA循环 六、活动成效 七、巩固措施及遗留问题 八、今后打算 　　中冶交通集团建设有限公司承建的吉林坝隧道位于内蒙古赤峰市林西县境内，属G306线一级公路新建建工程，右线桩号为K558+425---K560+920，全长为2495米，左线桩号为ZK558+405---ZK560+885，全长为2480米.采用新奥法施工。暗洞采用复合式衬砌形式，初次支护以锚杆、钢筋网、钢拱架及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模注混凝土结构,二次衬砌砼采用C30砼，抗渗标号要求大于等于P8。采用液压模板台车，泵送砼工艺。其二次衬砌支护参数见下表: 二次衬砌参数表 衬 砌 类　型 明洞 S2 S5A S5C S5D 紧扩―II 厚度(cm) 80 30 45 45 45 35 长度(m） 45 680 60 40 277 84 提高隧道二次衬砌砼质量 一、工 程 概 况 小组名称 中冶交通建设集团有限公司G306线林大项目经理部ＱＣ小组 活动课题 提高二次衬砌砼质量 成立时间 2016年9月 注册时间 2016年9月 活动类型 管理型 活动时间 2016年9月—2016年9月 活动情况 累计360小时 活动次数 2 活动平均受教育时间 40小时 出勤率 96% 二、小组简介 序号 姓 名 文化程度 职 务 组内分工 接受教育时间 技术等级 1 xx 大本 项目经理 组 长 40 工程师 2 xx 大本 总 工 副组长 40 工程师 3 xx 大专 统计部长 计量统计 40 工程师 4 xx 大专 质检部长 质量检验 40 助理工程师 5 xx 大专 试验室主任 砼配比控制 40 助理工程师 6 xx 中专 安全员 安全检查 40 助理工程师 7 xx 中专 工 长 技 术 40 助理工程师 8 xx 中专 工 长 技 术 40 助理工程师 9 xx 大专 拌合站长 拌合站 40 助理工程师 人员组成表 三、选题理由 业主要求：xx隧道必须争创xx市优质工程 公司要求：公司选定该工程为ISO9001质量认证抽检项目，必须实现公司质量目标：单位工程合格率100%，优良率90%以上；按期完工；减少超欠挖；提高经济效益，实现经济目标 技术难度大：该隧道位于坝上坝下的分界岭，地质条件复杂，气候变化大，施工难度大 存在问题：2007年3月对该隧道已完成的40米衬砌砼进行检查，发现蜂窝、漏浆、跑浆、错台现象严重 提高二次衬砌砼质量 增强职工安全、质量意识，提高队伍素质 提高公司的社会信誉 降低成本，提高效益 确保二次衬砌的各项指标均为优良 加快施工进度，确保工期，力争提前完成任务 活动目标 四、活动目标及质量保证体系 质量保证体系 养 生 拆 模 浇 注 成 型 台 车 检 测 台 车 清 理 立 模 台 车 测 量 定 位 检 测 防 水 板 挂 防 水 板 超 欠 挖 处 理 断 面 检 测 安全优质高效 QC小组活动 衬砌QC领导小组 五、ＰＤＣＡ循环 第一次循环(2016年9月22日——3月30日） (一)、计划 (P) 阶段 1、现状调查 2016年9月22日我们对隧道横断面、防水板挂设，以及二次衬砌台车和衬砌质量进行了全面调研，发现隧道超欠挖处理和防水板挂设均可达到优良。而衬砌台车存在安全隐患，衬砌质量不容乐观，主要表现为：　 　 台车：1）支撑不牢靠，端头模加固不牢靠，有漏浆和跑模现象，液压装置漏油； 2）台车工作台木板铺设不稳固，围栏焊接不标准，没有漏电保护，有安全隐患； ３）模板底部缝隙较大，堵缝不严密，漏浆严重； ４）附着式振动器偏少，且配置不合理等。 衬砌质量：1）砼表面有粘模现象，且蜂窝、麻面较多；2）砼浇注分层处存在明显水纹；3）两模砼之间有错台；4）边墙下部砼不圆顺，平整度不好； 5）拆模不规范，已浇注砼棱角破坏明显；6）支模时千斤顶用力过大，造成已浇注砼被顶开小的裂缝等；7）局部蜂窝麻面超标 序号 检查项目 检查数 缺陷点数 合格率 1 蜂窝、麻面 10 3 70%