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第 32卷 第 5期 2012年 1O月 宝鸡文理学院学报(社会科学版) Journal of Baoji University of Arts and Sciences(Social Sciences) V01．32 NO．5 oct．2O12 蜀道文化线路的历史学认知 王子今 (中国人民大学 国学院，北京 100872) [摘 要]蜀道连接了关中和蜀地两处历史文献较早定义的“天府”，为秦的崛起和统一准备了条件。 西部地 区因蜀道的沟通，以经济文化区域的突出优 势，长期成为大一统帝国的基础。秦人和蜀人合作 开 通蜀道这一重大的历史贡献，值得中国古代交通史研究者关注。蜀道交通体系具有完备的构成，集聚着 诸 多伟大发明，承栽 了丰厚 的历史信息。蜀道 因此可 以看作 包容丰 富历史文化 内涵的古代 交通线路。 蜀道文化线路的研究，应 当受到学界 的充分重视 。 [关键词]蜀道；天府；秦；蜀；统一；交通；文化 [中图分类号-]K231 [文献标识码]A [文章编号-1008-4193(2012)05—0023-05 从历史时期文化线路的视角考察蜀道 ，是有 重要学术意义的工作 。回顾华夏文 明初步萌生的 历史，可以看到秦岭曾经是几大基本文化区之间 相互联系的最大的天然阻障。可 以说 ，穿越秦岭 的早期道路，是我们民族文化显现出超凡创造精 神和伟大智慧和勇力的历史纪念。而秦岭古道路 系统中，连通重要区域方 向的蜀道地位尤其重要 。 可以说 ，在 中 国古 代道路 中，蜀道 在经济 联 系、文化沟通、政令宣达 、军事攻防等方面的历史 作用，乃至工程规划组织水准所体现的领先性和 代表性 ，都是历史学者应当认真关注的研究课题 。 一 、“蜀道”名义 怎样确认“蜀道”的准确定义，也许还有讨论 的必要 。有一种意见 ，以为“蜀道”有广义和狭义 两说。前者指所有交通蜀地的道路 。后者指穿越 秦岭巴山联系川陕的道路。甚至有“蜀道，即蜀地 的道路”，“蜀 中的道路 ”这样 的解释①。其实 ，长 期 以来在文化史上成 为社会共识 的“蜀道 ”的定 义，久 已确定为川陕道路 。 古乐府有“蜀道难”主题。《艺文类聚》卷四二 引南朝梁简文帝《蜀道难 曲》：“巫山七百里 ，巴水 三回曲。笛声下复高，猿啼断还续。”又《乐府诗 集》卷四。梁简文帝《蜀道难二首 其一：“建平督 邮道，鱼复永安宫。若奏巴渝曲，时当君思中。”似 均以巫峡川江水路言“蜀道”。这是因为南朝行政 中心处于长江下游，南朝人所谓“蜀道”自然主要 是指“巫山”、“巴水”通路 。 又如《艺文类聚》卷 四二引南 朝梁刘孝威《蜀 道难篇》：“玉垒高无极，铜梁不可攀。双流进蛾 道 ，九坂涩阳关。邓侯束马去，王生敛辔还。嵋山 金碧有光辉，迁亭车马正轻肥。弥思王褒拥节去， 复忆相如乘传归。君平子云寂不嗣 ，江汉英灵 已 信稀。”《乐府诗集》卷四。南朝陈阴铿《蜀道难》也 写道：“王尊奉汉朝，灵关不惮遥。高岷长有雪，阴 栈屡经烧 。轮摧九折路 ，骑阻七星桥 。蜀道难如 此，功名讵可要。”《乐府诗集》卷四o《蜀道难》郭 茂倩题解 ：“《古今乐录》日：‘王僧虔《技录》有《蜀 道难行》，今不歌。’《乐府解题》日：‘《蜀道难》，备 * [收稿 日期]2012—08—15 [基金项目]中国人民大学科学研究基金(中央高校基本科研业务费专项资金资助)项 目“中国古代交通史研究”(项目批准号 10XNI 001)。 [作者简介]王子今：男，河北武安人，中国人民大学国学院教授，博士生导师，中国秦汉史研究会会长，主要研究方向为秦汉史。 24 宝鸡文理学院学报(社会科学版) 2012年 言铜梁玉垒之阻，与《蜀国弦》颇 同。’??按铜梁 玉垒在蜀郡西南 ，今永康是也 ，非入蜀道。失之远 矣 。”阴铿诗“灵关”、“高岷”也在成都西南。 这种“失之远矣”的交通历史地理概念 的误 识 ，也发生于南北分裂的背景下。这一认识基点 上的“蜀道”，于是与长久交通史记忆中人们一般 的历史文化常识有所不同。 其实，“蜀道”既不是“蜀地的道路”，“蜀 中的 道路”，也不是所有的“入蜀道”，而是在特定交通 史阶段形成的具有较明确指 向的交通线路，即穿 越秦岭 巴山的川陕道路 。 言及蜀道的较早例证有《史记》卷七《项羽本 纪》所见项羽所谓“巴蜀道险” ，以及《后汉 书》卷 三六《张霸传》记载张霸关于葬事的遗嘱 ：“今蜀道 阻远 ，不宜归茔 ，可止此葬，足藏发齿而 已。务遵 速朽 ，副我本心。”张霸“蜀郡成都人也”，时在洛阳 生活。可知政治文化重心位于黄河流域的统一时 代，“蜀道”所指原本是明朗的。 《乐府诗集》卷 四。唐张琮《蜀道难》：“梁山镇 地险 ，积石阻云端。深谷下寥廓 ，层岩上郁 盘，飞 梁驾绝岭 ，栈道接危峦。揽髻独 长息，