六.轴设计预案.pptVIP

强度条件： 防止压溃— 防止磨损— 花键联接的校核计算： 选择平键联接类型 按静或动联接校核强度 取决于强度较弱的那种材料 ▲ 增大键长 设计步骤 根据轴径、毂宽查标准确定键的尺寸 设计时注意： 许用应力 强度不够时 不同轴段的键槽应开在同一母线上，以便加工 ▲ 同一截面采用双键联接（按1.5个键计算） * 第六章 轴设计 §6-1 概 述 一、轴的功用 ● 支撑回转零件； ● 传递运动和转矩 二、轴的类型 ● 心轴 — 只承受弯矩 ● 传动轴 — 只承受转矩 ● 转轴 — 既受弯矩、又受转矩 按受载 ● 直 轴 ● 曲 轴 按轴心线 光轴 阶梯轴 转动心轴 传动轴 固定心轴 三 轴的材料及选择 　　碳钢比合金钢价廉，对应力集中的敏感性比较低，适用于一般要求的轴。 　　合金钢比碳钢有更高的力学性能和更好的淬火性能，在传递大功率并要求 减小尺寸和质量、要求高的耐磨性，以及处于高温、低温和腐蚀条件下的轴常 采用合金钢。 　　在一般工作温度下（低于200℃），各种碳钢和合金钢的弹性模量均相差 不多，因此相同尺寸的碳钢和合金钢轴的刚度相差不多。 轴的概述3 　　轴的材料主要是碳钢和合金钢，钢轴的毛坯多数用圆钢或锻件，各种热处理和表面强化处理可以显著提高轴的抗疲劳强度。 轴的常用材料及其部分机械性能（见下页） 　　高强度铸铁和球墨铸铁可用于制造外形复杂的轴，且具有价廉、良好的吸振性和耐磨性，以及对应力集中的敏感性较低等优点，但是质较脆。 2、强度问题 — 防止轴发生疲劳断裂 3、刚度问题 — 防止轴发生过大的弹性变形 4、振动稳定性问题 — 防止轴发生共振 四、轴设计时所要解决的问题 1、结构问题 — 确定轴的形状和尺寸 §6-2 轴的结构设计 轴颈 － 与轴承相配的 部分； 轴头 － 与轮毂相配的 部分； 轴身 － 连接轴颈与轴 头部分； 轴头 轴颈 轴头 轴身 轴身 轴的结构应满足的要求： 加工工艺性要好 便于轴上零件装拆 轴上零件要有准确的定位 轴上零件要有可靠的固定 尽量减少应力集中 一、加工工艺要求 光轴 等强度轴 阶梯轴 (无法加工完全的等强度轴) 车削 倒角 加工方法不同，轴的结构也可能不同 磨削 二、装拆要求 砂轮越程槽 ● 装拆应方便； ● 不同的装拆方案，得到不同结构； ● 轴的直径应圆整成标准值。 查《机械设计课程设计》“一般标准”。 退刀槽 轴的形状要力求简单，阶梯轴的级数应尽可能少，轴上各段的键槽、圆角半径、倒角、中心孔等尺寸应尽可能统一，以利于加工和检验 轴上需磨削的轴段应设计出砂轮越程槽，需车制螺纹的轴段应有退刀槽 当轴上有多处键槽时，应使各键槽位于轴的同一母线上 为使轴便于装配，轴端应有倒角 对于阶梯轴常设计成两端小中间大的形状，以便于零件从两端装拆 轴的结构设计应使各零件在装配时尽量不接触其他零件的配合表面，轴肩高度不能妨碍零件的拆卸 定位 － 使轴上零件处于正确的工作位置； 轴肩或轴环 三、轴上零件的轴向定位和固定 固定 － 使轴上零件牢固地保持这一位置。 目的 － 防止轴上零件工作时发生轴向蹿动。 常用的轴向定位和固定方法： 定位轴肩：h≈0.07~0.1d 非定位轴肩：h≈1～2 mm，作用是便于轴上零件的装拆 为保证定位准确，R 或 C ＞ r 轴环宽度一般取：b ≈1.4 h 滚动轴承的定位轴肩或轴环高度 － 查标准 套 筒 轴端挡圈 弹性挡圈 圆 螺 母 锥 面 对轴上零件起固定作用。 常用于近距离的两个零件间的固定。 需切制螺纹，削弱了轴的强度。应力集中严重，应在轴端 需切环槽，削弱了轴的强度。 承受不大的轴向力。 用于固定轴端零件，能承受较大的轴向力。 常与轴端挡圈配合使用。 注意： 采用这些方法固定轴上零件时，为保证固定可靠， 应使：与轮毂相配的轴段长度比轮毂宽度短2～3 mm， 即：l＝B - (2~3) 紧定螺钉 结构简单，受力较小，不适用于高速场合。 兼作周向固定。 平 键 四、轴上零件的周向固定 目的 － 防止轴上零件与轴发生相对转动，以传递转矩。 常用的周向固定方法： 花 键 紧定螺钉 五、提高轴的强度 减小应力集中 适当加大截面变化处的过渡圆角半径。 或采用： 凹切圆角 过渡肩环 减载槽 改善轴的受力状况 改变传动轮 的布置 改变轴上零件的结构，使受载减小。 扭矩直接传递到卷筒 扭矩通过轴传到卷筒 五、轴结构设计示例 确定各零件位置 初估最小轴径 dmin 确定各段直径 零件的轴向定位与固定 零件的周向固定 §6-3 轴的强度计算 应力分析： F T 弯曲应力σb － 对称循环变应力； 扭剪应力τT － 循环特征根据实际情况而定。 计算方法： ● 按扭转强度估算； ● 按弯扭合成强度计