燕家河矿设备改造方案详解.docVIP

乡宁焦煤集团燕家河煤矿 刮板输送 改造方案 郑州 2014年月一、原有输送设备基本参数及适应工作面条件 原有设备基本参数 目前使用的SGZ764/2*132型刮板输送机主要技术参数如下： 序号 技术参数 备注 装机功率(kW) 2×132 2 输送量(t/h) 3 设备长度（m） 120 4 中部槽规格(mm) 1500××290 5 刮板链速(m/s) 6 圆环链规格(mm) Φ×92-C 工作面基本条件 正在掘进工作面顺槽，运输顺槽较回风顺槽高角度在10°以内，所需输送机长度180米。 二、输送机改造升级后技术方案及总体要求 2.1输送机方案 方案：将原有设备SGZ764/264改造为SGZ764/500 2.1.1刮板输送机改造前提要求 输送机长度≤200米； 输送机适应工作面倾角≤10°； 输送机每小时运量≤800/h； 中部段连接件（如中部槽、电缆槽、搭接板及联接板、齿轨及齿轨销组件，八字环组件等）向郑煤机长壁公司提供一套(磨损量最小的)，确保设备改造后，中部段完全互换。 2.1.2 刮板输送机改造升级总体技术要求 设备名称 改 造 内 容 备注 机头部分 更换机头架 更换链轮轴组（适应30*108链条） 配齐垫架和推移梁，适应推移要求 配机头过渡槽、挡板及连接件 机尾部分 更换机尾架 更换链轮轴组（适应30*108链条） 配齐垫架和推移梁，适应推移要求 配机尾过渡槽、挡板及连接件 刮板链 原26*92圆环链更换为30*108-C级圆环链 原26*92刮板组件更换为30*108刮板组件满足与原中部槽的配套 动力部 132kW动力部升级为250kW动力部（机、头尾各一套） 机头动力部配置液压紧链器 中部段部分 增加中部段对应的连接件， 中部段与原设备完全互换，其他最大限度的利用原有设 备 其他 配齐机、头尾及过渡连接件，满足整机正常安装需要 2.1.3设备改造更换或新增明细 设备名称 改 造 内 容 数量 备注 机头部分 端卸式机头（含轴组） 1 机头过渡槽 1 机头过渡槽推移梁 1 推移座 3 机头挡板 1 过渡槽挡板 1 机头弯板 1 机头垫架 1 液压紧链器 1 机尾部分 机尾（含轴组） 1 机尾过渡槽 1 机尾过渡槽推移梁 1 推移座 3 机尾挡板 1 过渡槽挡板 1 机尾弯板 1 机尾垫架 1 中部段部分 中部槽 36 开天窗中部槽 4 电缆槽组件 40 搭接板 40 联接板 40 齿轨组件 80 八字环组件 80 刮板链组件 刮板组件 335 刮板链由26*92组件改为30*108组件 E型螺栓 335 链条30*108 722 接链环30*108 26 动力部部分 电机YBSD-250/125-4/8 2 132kW动力部升级为250kW动力部 减速器JS250 2 连接罩及联轴节 2套 说明：表中的零件种类和数量以实际发生的更换或增减为准，其中40节中部槽为新增加的，原有已使用过的中部槽若磨损严重不具有修复价值可报废，重新补订，数量由双方测量后确定！ 2.1.4原有设备需大修明细 2.1.4.1原有设备需要修复流程 设备名称 大 修 内 容 方案（纲领性步骤） 中部段部分 中部槽 1.清渣、表面抛丸处理； 2.底板变形整形； 3.堆焊槽帮上沿及铲板; 4.堆焊中底板板链道及两侧中板大面、底板两端口处大面； 5.链道喇叭口修复； 6.两端入口处底板磨损严重进行割制更换； 7.补焊焊道开焊处； 8.时效处理； 9.防锈处理； 开天窗中部槽 1.清渣、表面抛丸处理； 2.底板变形整形； 3.堆焊槽帮上沿; 4.入口处底板割制更换； 5.堆焊中板链道及两侧中板大面、底板两端口处大面； 6.链道喇叭口修复； 7. 天窗插板口修复； 8.更换开天窗插板螺栓； 9.补焊焊道开焊处； 10.时效处理； 11. 防锈处理； 电缆槽 1.清渣、表面抛丸处理； 2.立板、面板变形整形； 3.补焊焊道开焊处； 4.防锈处理； 搭接板 联接板 中部槽大修标准： 中板（厚40mm）磨损量： A：0～5mm，不需要维修直接使用； B：5～15mm，耐磨焊丝堆焊中板两端，堆焊链道； C：15mm以上，溜槽强度低，中板焊缝开裂，极端情况下掉中板，必须报废处理； 说明： 1）中部槽中板原始厚度40mm，底板25mm 2）经现场观测及实际测绘（数量13节），其结果如下： 中部槽中板磨损后厚度普遍在27～29mm； 底板两端中间部分14～