公共交通WiFi的现状分析—以上海地铁为例调研报告.docxVIP

公共交通wifi的现状分析-以上海地铁为例——暑期社会实践总结报告一、项目简介2014年7月，深圳地铁1、2号线开通地铁WiFi，让深圳成为第一个地铁上有免费WiFi网络的城市。同为中国东南沿海经济发达城市，2014年底，上海也开始进行免费地铁WiFi测试。本次社会实践着重针对上海地铁免费WiFi推行的成果进行调查分析。（一)开展对地铁免费WiFi相关信息调查1.知名度2.满意度3.覆盖率4.真实性5.大众对其前景所持的态度(二) 根据调查的结果，总结地铁免费WiFi现价段的优点和缺点(三）针对优缺点进行原因分析(四) 针对地铁免费WiFi现阶段的不足，提出相关的建议二、项目实施（一）前期 小组讨论实践方向和实践目标，确定实践的具体方案，确定项目整体的时间及活动规划，填写申报书，进行立项答辩。（二）中期 根据小组讨论出的实践方向和实践目标，我们做了以下工作。1.购买文具和相应药品2.设计调查问卷，以电子版形式在网上分发，来获得必须的数据。调查问卷分为三种类型：（1）适用于知道并使用过上海地铁免费WiFi的受访者（2）适用于知道但未使用过上海地铁免费WiFi的受访者（3）适用于不知道上海地铁免费WiFi的受访者3.打印纸质版问卷，采访市民，拍照4.实地考察测试地铁线路上及站点上的免费WiFi情况5.用视频记录地铁免费WiFi的使用方法及过程（三）后期1.统计得到的调查数据，并根据数据对结果进行分析2.对相关专业人员进行采访，以此获得更专业的信息。 3.最后着手进行总结报告的完成实践成效（一）问卷调查结果1.网络问卷和纸质问卷统计显示共获得网络问卷119份，纸质问卷131份，网络问卷中各个年龄段均有数据，但是18~25岁的受访者占据了75.63%。其中知道并使用过地铁免费wifi有122人，知道但未使用的有28人，不知道的有100人，分别占比49%，11%和 40%。在知道上海地铁免费wifi受访者中，65人是手机自动弹出，59人是从他人处得知，而从大众媒体处得知的仅有24人，占比16.2%。在乘坐地铁出行的频率上，受访者中每天乘坐的有53人，每周4~6次的有44人，每周1~3次的有76人，每月3次以下的有75人，分别占比21%，18%，31%和30%。在外出时，104名受访者表示自己经常连接wifi，占比43.5%；97人偶尔连接，占比40.6%；38人从不连接外面的wifi，占比15.9%。有208名受访者认为地铁内有必要安装免费wifi，占比83.5%，另外41名乘客则认为没有这个必要，占比16.5%。2.现场采访问卷调查结果统计显示我们的问卷分为三种类型，旨在对不同受访者可以使用一份更简单更直接的问卷。第一类适用于知道并使用过上海地铁免费wifi的受访者。这一部分的受访者也是我们调查的重点。首先是乘客的满意度调查，表示很满意的有24人，满意的有40人，感觉一般的有45人，不满意的有12人，很不满意的有1人。在信号强度上19人认为信号不强，75人认为还可以，26人认为信号强。在稳定性上，31人认为很不稳定，66人认为还可以，23人认为稳定性较好。在覆盖率上，41人认为覆盖率广，49人认为覆盖率还不够广，29人表示不太清楚。第二类适用于知道但未使用过上海地铁免费wifi的受访者。当我们向乘客询问没有使用免费wifi的原因时，8人认为手续过于繁琐，19人担心wifi的安全问题，还有11人觉得没有必要进行连接，还有3人认为还存在着其他的原因。在这批受访者中，有16名乘客表示登陆简化后自己会选择连接，24名乘客希望安全问题得到保证后才会选择连接，还有14人希望网络更加稳定，15人觉得网速还需改进。第三类适用于不知道上海地铁免费wifi的受访者。对于自己不知道地铁免费wifi的原因，有19人认为是自己没有使用wifi的习惯，有66人认为宣传力度不足，有39人认为是自己经常乘坐的线路没有安装wifi，有25人认为还存在着其他原因。其中，有82名受访者表示如果自己知道是会使用这一公共设施的，还有16人表示不会使用。最后，我们还对公众眼中要使wifi全面开通最重要的支持的来源，其中205人认为政府的支持十分重要，127人认为相关企业投资很重要，147人认为大众媒体的推广也不可缺少，18人表示还需要其他方面的支持。另外214人很看好这一项目的未来发展，还有22人并不看好，13人并未发表看法。（二）地铁wifi现状实地调查 嵇思劼和娄心怡调查地铁3号线，由终点站上海南站上车，共29站，随机调查了上海南站、中山公园、虹口足球场、淞发路和江杨北路5个站点的地铁wifi的现状。江水苗和何雯艳调查地铁1号线，由终点站莘庄站上车，共28站，随机调查了莘庄站、徐家汇站、人民广场站、上海火车站、彭浦新村站和富锦路站6个站点的地铁wifi的现状。陈