柴油机气缸盖温度场仿真计算与试验研究1.docVIP

柴油机气缸盖温度场仿真计算与试验研究 李志勇1 杜宪峰2 伞桂权1 邹吉利1 周杰1 东风朝阳朝柴动力有限公司, 辽宁 朝阳 122000 辽宁工业大学，辽宁 锦州 121000) 摘要：首先对柴油机进行性能仿真计算以及水循环系统测量,确定缸内流动及水套流场仿真计算的边界条件; 利用AVL-FIRE软件对柴油机进行缸内流动及水套流场仿真计算，从而为气缸盖温度场计算提供边界条件；利用Abaqus软件对气缸盖进行流固耦合计算，获得气缸盖温度场仿真结果。通过硬度塞法对该柴油机进行气缸盖温度测量，最终对气缸盖温度场仿真及试验结果进行对比分析。 关键词：柴油机；气缸盖；温度场；有限元；流固耦合；试验 引言 气缸盖用于密封气缸的顶部，与活塞顶面及气缸内壁共同组成柴油机的燃烧空间。在柴油机工作过程中，气缸盖是柴油机中工作条件最为恶劣的零部件之一，其强度可靠性问题一直是柴油机设计中的关键，而温度又是影响气缸盖可靠性的最重要因素之一[1]。本文首先通过性能仿真计算、水循环系统测量、缸内流动仿真计算、水套流场仿真计算以及气缸盖流固耦合计算，充分考虑流体和固体的共轭传热，综合利用流体动力学和有限元软件对某柴油机气缸盖进行温度场计算。然后使用硬度塞法对该柴油机进行气缸盖温度场测量，最终对气缸盖温度场仿真及试验结果进行对比分析。 缸盖温度场分析流程 缸内和水套的换热条件对于缸盖的温度场计算极为重要，因此要想精确捕捉到换热条件和后续的温度梯度，必须把缸内和水套与壁面的共轭传热纳入其流程中[2]。图1 为缸盖温度场分析流程。 图1 缸盖温度场分析流程 缸内流动仿真计算的边界条件来自性能仿真计算；水套流场仿真计算的边界条件来自水循环系统测量；缸盖温度场计算时缸内和水套壁面热边界从缸内流动仿真计算和水套流场仿真计算得到，从而保证了计算的延续性和可操作性。温度场计算后，将流固结合面的壁面温度作为边界条件返回给下一轮的计算，反复迭代后获得更为准确的温度场。另外，温度场的测量是按硬度塞法进行的，通过对比HV-T标准曲线获得相应的测点温度。 缸盖温度场计算 2.1 性能仿真计算 以某四缸柴油机为原型，利用发动机性能仿真软件AVL-BOOST进行建模，图2是性能仿真模型。 图2 性能仿真模型 原型机额定转速为2600r/min，额定功率为125kW，本文所有仿真计算及测量均在该工况下进行。性能仿真模型根据原型机试验结果进行参数调整，保证了仿真结果的准确性。通过性能仿真计算能够获得进气、排气和燃气的边界条件，为缸内流动计算提供边界条件。 2.2 水循环系统测量 在试验台架上对该柴油机水循环系统进行测量，获得水循环系统进出口的流量、压力和温度数据，为水套流场仿真计算提供边界条件。 2.3 缸内流动仿真计算 发动机缸内工作过程指从进气至排气结束，包括喷雾、燃烧、物质传输和排放物生成等一系列瞬变和多场耦合过程，是各种热机和燃烧装置中最为复杂的［3］。本研究利用AVL-Fire软件对发动机整个缸内工过程进行仿真计算。为保证进排气道温度的准确性，采用多区域计算方法，也就是说进排气道出现在整个计算过程。图3是不同曲轴转角下的缸内流动仿真模型。 图3不同角度下的缸内流动仿真模型 模型规模120万网格左右，边界条件来自性能仿真计算。其中进出口给定随曲轴转角变化的流量和温度，壁面给定温度。湍流模型为k-ξ-f，燃烧模型为Eddy Breakup模型。为了给缸盖温度场计算提供较为准确的缸内边界条件，应调整参数使缸内流动仿真计算得出的缸内温度、压力以及放热率曲线与性能仿真计算结果保持一致。计算每1℃A输出选定壁面温度和换热系数。 2.4 水套流场仿真计算 发动机水套由缸体和缸盖的内部水腔组成，结构比较复杂。图4是水套流场仿真模型。 图4 水套流场仿真模型 为了减少计算规模，划分网格时需要分组进行划分，对重点部位（如缸盖水孔处）进行细化，保证网格质量，最终网格规模220万左右。边界条件：进口为水泵流量305kg/min，温度90℃；到EGR冷却器进口流量56kg/min,到暖风进口流量56kg/min,到空气压缩机进口流量8.8kg/min；出口压力梯度为0；缸盖水套壁面温度120℃，缸体水套壁面温度100℃，机油冷却器水套壁面温度110℃，节温器水套壁面温度110℃；流体为50%水和50%添加剂( GLYCOL) 构成的混合物。计算总步数3005步，最后五步输出选定壁面温度和换热系数。 2.5 缸盖温度场计算 2.5.1 网格划分 利用Hypermesh软件首先对缸盖几何模型进行几何清理，用2阶的方法划分2D网格，然后生成3D网格，网格规模控制在40万左右。 2.5.2 热边界条件 利用Hypermesh提取缸盖温度场计算所需映射的壳网格，导入到AVL-FIRE中进行