海军驻438厂军代表“水下长城的奠基人”.docVIP

海军驻438厂军代表:“水下长城的奠基人”(组图) 　2005-08-30 09:11:00　来源: 解放军报　　 新型潜艇编队航行　钟魁润摄 装备验收 设备检测 技术讨论 　　盛夏的渤海海域，海碧天蓝，云飞浪卷。一艘新型潜艇从大海深处跃出波光鳞鳞的海面，缓缓地驶向军港。　　“报告首长，5号蓝鲸顺利完成第18个航次的试航任务，所有试验项目全部正常。”艇长的报告，使日夜为这艘潜艇的诞生而操劳的军代表们感到欣慰——祖国海疆又新增一柄水下利剑。　　这艘我国自行设计研制的新一代主战潜艇，5号蓝鲸在战术技术性能、研制周期、建造质量等方面，创下了15项第一。这些成果凝聚着海军驻438厂军代表们的智慧、心血和汗水。近10年来，他们如期完成两代新型潜艇的研制监造任务，被誉为“水下长城的奠基人”。　　他们把科技创新作撑杆，提升潜艇战斗力　　——28项创新成果，成就新型潜艇技术性能新跨越　　南中国海，一场现代化条件下联合作战演习拉开帷幕。314号潜艇下潜至深海，在艇长马立新的率领下，长途奔袭22昼夜至某海区，在大洋深处潜伏3天3夜。就在“蓝军”以为潜艇已被摆脱，准备返航时，却被314艇逮个正着。潜艇发射3枚鱼雷，击沉、击伤“蓝军”舰艇各一艘。　　作为新型潜艇，314艇凭借优越的战术技术性能屡展雄风。　　由海军驻438厂军代表室监造的数型新型潜艇，技术性能一型比一型好。这既是部队官兵的期盼，更是潜艇监造军代表们矢志追求的目标。　　现代潜艇是当代高科技的结晶，设计方案直接关系到潜艇技术性能和先进水平的确定。对设计专家的设计拿出审查意见，不仅要发现设计中的缺陷和问题，而且还要提出解决的办法和对策。这对军代表来说，既是挑战又是考验。　　某新型潜艇上马之初，总代表王昌荣带领军代表迎难而上。他们瞄准国际前沿科技技术，对设计部门提供的每份图纸、资料都逐一分析、评判，以前瞻的眼光和超前的思维，先后对方案设计和技术设计提出了619条改进意见和建议，80％被设计部门采纳。　　在这型潜艇上，集中了数百台高科技设备，“电磁干扰”成了潜艇战斗力新的“短板”。青年军代表宋义超在新型潜艇设计之初就提出：尽快采用电磁兼容技术，才能让这些先进设备真正发挥优势。在代表室领导的支持下，宋义超和有关院校、厂所的技术人员一起，对影响电磁兼容的发电机电源、大功率逆变电源、设备布置等多个课题展开预先研究，对潜艇声纳受干扰这一重大难题进行了连续两个月的关键技术攻关，成功化解了高技术带来的高风险。在此基础上，他又制定出《潜艇舱段的电磁兼容试验方法》，编制了《潜艇电磁兼容性控制大纲》。新型潜艇下水的首次联调试验，全艇用电设备一次通过电磁兼容试验检测。　　靠科技创新作撑杆，提升新型潜艇战斗力，成为每一名军代表的自觉行动。　　潜艇尾轴密封装置一直沿用传统的结构模式和生产工艺。潜艇在泥沙含量大的海区航行时，泥沙容易漏泄进尾轴，需经常派潜水员下潜拆洗，既危险又麻烦，还严重影响了潜艇的机动性能。　　“决不能让这个难题出现在新型潜艇上！”但设计部门迟迟拿不出解决的方案。主管军代表余广平向代表室领导请战：“我来试试！”他当即赶到部队，一次次随潜艇出海，一次次钻到潜艇尾轴舱。经过连续7天的实地勘察、拆卸测量、对比试验，终于找到了泥沙漏泄的症结所在。回到代表室，余广平查阅了大量的国内外相关资料，运用先进设计理念，完成了新型尾轴密封装置的设计，联合设计和生产厂所，经过1年的艰苦努力，成功研制出了新产品。新型潜艇尾轴密封装置达到国际同类产品先进水平。　　创新是智慧的花朵，更是精神的结晶。军代表张鹰，在海军工程大学攻读研究生毕业后，就参加了新一代潜艇的研制监造工作。在一次航行试验时，张鹰发现在紧急下潜的情况下，消除蓄电池舱的氢气成为一大难题。当时，设计任务书上没有这项指标，试验大纲里没有这项规定，试验项目里没有这项内容。张鹰想，如果这个问题不解决，会影响潜艇的水下安全。于是，他提出了做封舱试验的方案，但立即遭到许多人的反对：巨大的风险谁也承担不了。　　面对异议，张鹰据理力争：“宁可我们承担风险，也决不能把隐患留给部队！”　　“必须做封舱试验！”张鹰的坚持最终得到了领导的支持。在封舱试验过程中，他始终坚守现场，边做测试边记录，画出了过程曲线图。依据试验获得的科学数据和建立的数学模型，张鹰和同事们对充电设备进行了革新，为我国新型潜艇创造出了科学的充电方法，有效地消除了潜艇紧急下潜中的一大隐患。就这样，他用自己学到的新知识、新技术，开展了3项难题攻关，其成果全部被应用到新型潜艇的关键设备上。　　在新型潜艇监造过程中，军代表们发挥自己的聪明才干，利用各自的专业优势，将28项创新成果应用于潜艇性能的改进和提高上，其中有11项获国家科