20kV级变压器安装使用说明书2.docVIP

220kV级电力变压器 安 装 使 用 说 明 书 (0TB.412.3014) 通过ISO9001质量体系认证企业 通过ISO14001环境体系认证企业 中 华 人 民 共 和 国 特变电工衡阳变压器有限公司 　220kV级变压器安装使用说明书 1 适用范围 本说明书适用于220kV级油浸式电力变压器。 本说明书包括：变压器铁路、公路、船舶的运输要求，现场验收、贮存注意事项，器身检查、现场安装工作流程，有关交接试验的注意事项、投入运行的条件及日常维护、故障判断等方面说明。 在使用本说明书时，应结合变压器具体结构，参照有关组件的使用说明书，严格按各说明书的技术要求进行施工、如有疑问请与制造公司联系以便得到及时妥善的处理。 运输及起吊 2.1 运输要求 2.1.1 充油运输的变压器应先充入合格的变压器绝缘油，油面离油箱顶约100mm高度空间充以干燥氮气，检查有无渗漏现象，箱顶装设的压力表应保持正压力即可。 2.1.2 充氮运输的变压器，应充入纯度大于99.9%，露点不高于-40℃的纯氮气，并应在油箱上装置充氮设备和压力表，保持油箱内的初始正压力在（0.02～0.03）MPa之间（有载分接开关和本体用U形管连结，同时充氮）。主体运到现场后，主体内的氮气压力应保持正压。 2.1.3 充氮运输的变压器，在运输途中应做好充氮记录。 2.1.4 运输装车、固定应按照相关运输部门规定执行。 2.1.5 必要时，应装置冲击记录仪。 2.1.6 凡带有载开关运输的，应将开关油室用U形管与本体联通。 2.2 主体运输 2.2.1 整个运输过程中（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度：长轴方向应不大于15°, 短轴方向应不大于10°。 2.2.2 变压器本体严禁溜放，运输加速度应限制在：纵向加速度不大于3g, 横向和垂直加速度不大于3g 。 2.2.3 完全铺平的公路，最大时速应不大于40km/h；没有完全铺平的公路是最大时速应不大于15 km/h；未铺彻的公路最大时速应不大于10km/h。 2.3 主体起吊 2.3.1 起吊设备、吊具及装卸地点地基,应能承受变压器起吊重量（即运输重量）。 2.3.2 主体起吊时，应将绳索挂在起吊标识位置。 2.3.3 吊索与垂直夹角应不大于30°。 2.4 主体牵引 2.4.1 主体牵引着力点应牵挂在油箱下部的专用拉板上。如果没有拉板，应牵挂在油箱两侧主体吊拌上，不允许牵挂在联管等不能受力的组、部件上。 2.4.2 在轨道上使用小车或滚杠牵引速度不应超过100m/h。 2.4.3 在斜坡上装卸主体，斜坡度应不大于10°，斜坡长度应不少于10m，并有防滑措施。 2.4.4 使用千斤顶时，千斤顶应同时顶在千斤顶支架下，升起和降落时，应保持同时动作、速度相等，应防止千斤顶打滑。 3 验收和保管贮存 3.1 到货验收 3.1.1 应按订货合同验证铭牌、附件、备件。 3.1.2 应检测变压器主体在运输过程中与运输车的相对位移量，安装冲击记录仪运输的变压器应检查冲击记录仪记录情况，并作好记录；再进行外观检查，查看是否有碰撞损坏现象。若发现问题，应立即与承运人和运输部门联系，共同查明原因，以便妥善处理，并将有关情况通知制造公司，作好记录。 3.1.3 带油运输的变压器应检查有无渗漏油，检查压力表是否保持正压，并作好记录。 3.1.4 充氮运输的变压器应检查氮气压力是否保持正压力，并作好记录。 3.1.5 应检查附件包装箱有无破损、丢失现象。若有问题，应作好记录，并与制造公司联系，核对损坏、丢失情况，以便妥善处理。 3.1.6 应按产品装箱单一览表检查，对到货箱数及附件是否符合，有无破损、丢失等现象。若有问题应立即与制造厂联系，以便妥善处理。 3.2 附件开箱检查验收 3.2.1 货到现场，需安装时，应提前与制造公司联系，告知开箱时间，与制造公司共同进行开箱检查验收。 3.2.2 应按各装箱单，核对箱内零件、部件、组件是否与装箱单符合，检查有无损坏现象，并作好记录。 3.2.3 应核对出厂文件及技术资料、合格证书是否齐全。 3.3 保管及贮存 3.3.1 经开箱检查，核对无缺陷验收后，应详细记录签收。 3.3.2 经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管，必须有防雨水、雪、腐蚀性气体直接侵入的措施。 3.3.3 仪器仪表及带有电气元件的组件（如电动操作机构，控制柜等），应放置在通风干燥的地方，并有防潮措施。 3.3.4 带油运输的变压器到达现场，当需要存放且存放期超过两个月时，应在第一个月内装上储油柜（