2人类活动的地域联系2.docVIP

地域联系 【考纲要求】 生产活动中地域联系的重要性和主要方式 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 【学习目标】 举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 理解并掌握现代运输方式的特点及各生产活动的地域联系对各种交通方式的需求情况。 明确影响各种运输线路和站点的区位因素及交通运输布局对生产、生活和社会经济产生的影响。 【考点一】主要运输方式的特点和选择 1、五中运输方式的优缺点 方式 优点 缺点 铁路 运量大，速度快，运费低，连续性好 造价高，耗材多，占地广 公路 机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵。 水路 运量大、投资少、成本低。 速度慢、灵活性和连续性差，受行道水文状况和气象等自然条件影响大 航空 速度快、运输效率高 运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格 管道 管道运输货物量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便。 需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差 2、交通运输方式选择的一般原则，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 例1、中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第3、4题。 3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是 ①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小 A、①③ B、②③ C、①④ D、②④ 4.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是 A、自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化 B、在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰 C、锡尔河自上而下到河口水量不断增加 D、从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升 例2、下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答（1）—（2）题。 （1）、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 A．700—900km B.600—800km C.500—700km D.400—600km （2）.甲运输方式应该是 A．高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路 【考点二】交通运输点、线的区位因素分析。 1.公路、铁路选线的因素（区位评价依据） （1）交通量：经过地区的人口、资源、经济状况。（2）施工条件、投资多少：尽量避开山脉、河流、沼泽等自然障碍。 （3）其它：占用耕地多少、环境保护等。 京九铁路的区位分析： 绝对区位 交通因素 合理布局交通网：①缓解南北铁路运输紧张状况(快了货运)；②活跃了整个铁路网(活了路网)。 相对 区位 社会经济、政治因素 促进沿线经济的发展：①促进沿线地区的资源开发、利用，②带动革命老区(大别山区、井冈山区)脱贫致富。 维持香港的长期稳定和繁荣；连接首都与香港，对港澳地区与内地的人员和物资交流、促进外向型经济发展有重大意义。 技术因素 先进科学技术是保证；京九铁路在线路设计科学化、施工设备现代化、施工手段自动化等方面创造了国内铁路建设的～流水平。 自然因素 京九铁路跨越黄河、长江等大江大河，穿过崇山峻岭，沿途地形各异．地质情况复杂。 2.河流航运价值的评价 （1）航行条件：水文特征、河道特点、通航里程; （2）交通量：流经地区经济水平、资源状况、人口密度 思考：试从自然和人文分析说明长江成为我国内河航运大动脉的原因。 3.沿海航线： 海港选址的区位条件：（以上海港为例） 区位因素 区位条件分析 自然 因素 地理位置 上海港位于长江人海口，居我国大陆沿海南北航线的中点，是长江三角洲上的河口港，可兼作海港。临江濒海的位置使其成为我国水陆交通枢纽 陆域条件 长江三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑的平面布置提供了陆域条件 水域条件 长江、黄浦江既为港口提供淡水，又为港口提供了良好的航行、停泊等水域条件；但坡度平缓、水流分汉多又使河道流量分散、泥沙易淤塞航道。海域方面_________________________。 社会经济 经济腹地 包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省市，是中国经济最发达的地区，又 通过长江干支流、铁路、公路与全国各地相连，集散客货流 因素 城市依托 上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对 港口的建设和发展具有重要作用 【例3】（2011浙江文综）图11为世界某区域示意图，表2为图1