洪广机动通道检查的报告.docVIP

洪山广场地下机动车通道病害调查报告 武汉路源工程质量检测有限公司 （武汉市政工程测试中心） 二〇〇八年三月 武昌洪山广场汽车地下通道病害调查报告 工程名称：武昌洪山广场汽车地下通道 委托单位：武汉市江环发展实业总公司 试验内容：外观检测 项目负责： 技术负责： 报告编写： 参加人员： 武汉路源工程质量检测有限公司 （武汉市政工程测试中心） 报告日期：二〇〇八年三月 目 录 一、概 况 3 二、检测目的 3 三、检测依据 4 四、主要检测仪器 4 五、结构病害检测 4 六、病害分析 18 七、结论 18 八、防水处理建议 19 一、概 况 洪山广场地处武汉市城市道路的内环线上，地下汽车通道由北向南下穿广场，贯通并连接中北路与中南路，通道由双向双孔上下引道和双孔现浇钢筋砼框架结构主通道组成，主通道每孔框架净宽8.95m，行车道宽7.5m，外侧检修道宽0.9m，下设排水沟，内侧检修道宽0.55m，框架净高4.9m，顶厚0.6m，底板厚0.7~0.813m，侧墙隔墙厚度均为0.5m，两孔框架结构总宽度19.4m，全长230m，设施工变形缝11条，南北端门洞口下设排水沟，南端引道全长220m，挡土墙设沉降缝19条，北端引道全长250m，设沉降缝20条，两通道口设置有造形流畅美观的门头结构，路面为沥青砼。 通道于2000年建成通车，经近十年的运行，目前通道引道挡土墙存在有局部渗漏反水现象,特别是遇到雨水天气，通道底板变形缝涌水更为突出，已严重的影响到车辆的正常通行，车辆行驶的安全隐患增大；为查明病害程度的范围，分析产生原因，武汉市路源公司受武汉市江环公司委托于2008年3月16日对该通道进行了全面的调查检测。 二、检测目的 本次对洪山广场地下汽车通道的调查检测，旨在全面了解主通道和引道各类病害现状、范围和严重程度，分析病害产生的原因，为维护、加固设计提供技术资料和处理建议，以便从根本上消除病害，恢复其正常的使用功能。 三、检测依据 1、《公路隧道设计规范》JTG070-2004 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 3、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004 4、《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 5、《地下建筑防水构造》02J301 6、结构检测评定的有关规范、标准 四、主要检测仪器 1、水准仪； 2、回弹仪； 3、刻度放大镜； 4、塞尺； 5、钢筋保护层厚度检测仪； 6、数码照相机。 五、结构病害检测 根据地下汽车通道结构特点，我们将通道分为引道挡土墙，洞口门头，主通道三个部分进行调查、检测。通道结构平面见示意图 洪山广场地下机动车道平面示意图 引道挡土墙、门头 中北路引道体育馆一侧挡土墙第3条变形缝两侧墙面有14条龟裂裂纹，并伴有渗水，科技馆一侧挡土墙变形缝两侧有4条横向裂纹，裂纹总长约9m，宽0.12mm；中南路引道体育馆一侧第2条变形缝有裂纹渗漏，第3条和第4条变形缝中部浮雕下缘并有横向裂纹4条，长约20m，宽度0.2m。渗漏严重。北端门头科技馆一侧挡土墙有大面积的渗漏痕迹。门头施工缝顶部边墙渗水，体育馆一侧第1条变形缝附近便道边路面破碎，渗漏积水面积1.5m2，路面裂缝贯穿详见调查表与照片。 主通道 中南路下行车道科技馆一侧通道11条变形缝底板中除1#、6#、11#变形缝较完整，未见渗水痕迹外，其余9条变形缝都存在砼破损和反水渗漏，路面有不同程度破损。 中南路上行车道体育馆一侧通道11条变形缝中除5#、11#变形缝较完整外，其余9条变形缝底板存在反水、渗水，局部顶板边墙渗漏，多处路面缝边积水砼破碎。详见调查表和照片。  方位 具体位置 病害描述 备注 中南-中北省科技馆侧 洪山出口侧 顶部变形缝滴水不止 1#变形缝 中部砼破损面积约15m2 1#～2#变形缝间 有多处修补，部分路面砼堆积成包，影响行车舒适度 2#变形缝 近边缘 反水面积约9m2；近中部 反水面积约2m2 功能 已失 3#变形缝 中部 反水砼破损面积约4m2 4#变形缝 近边缘 轻微反水，其余部分较好 5#变形缝 基本完好，无明显破损迹象 6#变形缝 近边缘 顶部滴水，其余部分反水 7#变形缝 近边缘轻微反水，近中间检修便道处墙壁渗水 8#变形缝 整体较好，近中间检修便道处墙壁渗水 9#变形缝 边缘反水严重，面积约10m2 10#变形缝 两处较中砼破损，反水面积约6m2 功能 已失 11#变形缝 基本完好，无明显破损迹象 12#变形缝 基本完好，无明显破损迹象 中北路上行出口侧 顶部变形缝渗水痕迹 中南-中北体育馆侧 中南路入口侧 顶部变形缝滴水不止 1#