川航“随意飞”产品使用手册14p.docxVIP

二、“随意飞”产品的价格查询1）特殊舱位U舱价格的查询使用NFD指令查询U舱价格。NFD指令格式：NFD:航段/日期/3U#U，其中日期为选输项明折明扣舱位折上折幅度以PAT:A价格具体计算三、“随意飞”产品的界面及操作3.1、往返程产品3.1.1U+U：根据旅客需求，AV显示航班PEK-CTU:CTU-PEK:若发现旅客所需要航班中对应有U舱开放，可优先选择对应航班U舱，订取在同一PNR内。3）使用PAT:A提取运价4）在SFC:项后输入运价5）完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票3.1.2U+明折明扣或明折明扣+U：根据旅客需求，AV显示航班CTU-URC:URC-CTU：若发现旅客所需要的航班中一段有U舱，一段没有U舱，可一段选择U舱，一段选择明折明扣舱位进行订座使用PAT:A提取价格在SFC:项后输入运价完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票3.1.3明折明扣+明折明扣：根据旅客需求，AV显示航班CTU-XIC:XIC-CTU:若发现旅客所需要的航班中均没有U舱开放，可均选择明折明扣舱位进行订座使用PAT:A提取价格在LA+LA的对应SFC:项后点击输入运价完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票3.2、联程产品3.2.1两航段：两航段的联程产品的选择类似往返程产品的U+U、U+明折明扣、明折明扣+U和明折明扣+明折明扣的操作方式3.2.2多航段：A. 三飞连续航程：可根据航班舱位开放情况选择U舱或者明折明扣舱位使用PAT:A提取运价在LA+LA+…的对应SFC:项后点击输入运价完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票B. 三飞往返联程：可根据航班舱位开放情况选择U舱或者明折明扣舱位使用PAT:A提取运价在LA+LA+…的对应SFC:项后点击输入运价C．三飞联程存在多段U舱的情况：可根据航班舱位开放情况选择U舱或者明折明扣舱位使用PAT:A提取运价在LA+LA+…的对应SFC:项后点击输入运价附：产生不同LA+LA+….的原因四、“随意飞”产品的改期及退票操作4.1、改期：明折明扣舱位：按拟改期现行舱位对应改期、升舱规定执行U舱：按新舱位价格与老舱位价格计算差价，收取补差费（如新票价低于原价格则差价不退），或按100元收取变更费；变更费与补差费同时发生时,按较高者收取一项。4.2、退票：自愿退票：退票时，对于已使用航段的明折明扣舱位按该舱位公布票价，已使用的U舱按该航段Y舱全价从总票额中进行扣除后，对于未使用航段：①明折明扣舱位：按拟退航段实际订座舱位公布票价及对应退票规定执行。② U舱：在航班规定离站时间72小时(含)以前退票,收取该航段客票价10% 的退票费;在航班规定离站时间前72小时以内至航班规定离站时间前一日中午12时(含) 以前退票,收取该航段客票价30%的退票费;在航班规定离站时间前一日中午12时以后至航班规定离站时间以前退票,收取该航段客票价50%的退票费;航班规定离站时间 (含)及之后提出退票,仅退机建费和燃油费,客票款不退。非自愿退票客票全部未使用时，退还全部因航空公司原因造成旅客无法正常乘机的所有航段原付票款，因旅客原因造成的不按顺序使用的未使用航段仍按自愿退票处理；客票已部分使用，扣除已使用航段的实收票款,将剩余票款和未使用航段的机场建设费\燃油附加费退还旅客。4.3 退、改期示例4.3.1、U+U改期：改期费的计算航段：PEK-CTU由14DEC改期至13DEC，CTU-PEK由15DEC改期至14DEC，两航段不存在差价，则改期费以每航段100元进行收取。共计100+100=200元。改期操作按对应改期规则执行退票：旅客于2010年12月12日提出退票1、退票费的计算航段：PEK-CTU：在航班规定离站时间前72小时以内至航班规定离站时间前一日中午12时(含) 以前退票,收取该航段客票价30%的退票费，退票费410*30%。CTU-PEK：在航班规定离站时间72小时(含)以前退票,收取该航段客票价10% 的退票费;退票费410*10%退票费共计 410*30%+410*10%=164元2、退票操作按现行退票规定直接操作4.3.2、U+明折明扣改期、退票均按对应舱位相关规定执行。4.3.3、明折明扣+明折明扣改期、退票按对应明折明扣舱位公布票价相关规定执行。4.3.4、四飞联程（U+明折明扣+明折明扣+U）已部分使用时的退票：2010年12月13号旅客申请退票，其中PEK-CTU、CTU-JZH航段已使用，JZH-CTU、CTU-PEK航段需退票退票费计算扣除已使用航段价格票价全额-PEK-CTU全价-CTU-JZH的H舱价格=2240-1440-950= -150 0此时不退还票款，仅退还机建、燃油。若票款为3000时，则继续：计算未使用航段的退票费J