《2010年国际贸易术语解释通则》新增贸易术语解析.docVIP

《2010年国际贸易术语解释通则》新增贸易术语解析摘要本文通过对《2010年国际贸易术语解释通则》与《2000年国际贸易术语解释通则》比较，分析了在贸易术语的种类和数量上的变化，表明新增术语可以替代删减术语，使其适用范围扩展至国际贸易和国内贸易，推动了多式联运的发展，对我国外贸企业的发展具有实践意义。 关键词 Incoterms2010 贸易术语变化 国际商会正式宣布最新修订的《2010年国际贸易术语解释通则》已于2011年1月1日实施。与《2000年国际贸易术语解释通则》相比，Incoterms2010在贸易术语的种类和分类上有明显区别。此外，还有一些细节方面的规定。这些变化和规定，对国际贸易实践具有实际意义。 一、《2000通则》与《2010通则》贸易术语变化 1.种类上的变化。《2010通则》由原来的E、F、C、D四类变更为以下两类：（1）适用于任何运输方式的术语七种。分别是：EXW（始发地工厂交货）、FCA（始发地货交承运人）、CPT（运费付至目的地）、CIP（运费/保险费付至目的地）、DAT（目的港码头或集散站交货）、DAP（目的地交货）、DDP（目的地完税后交货）；（2）适用于水上运输方式的术语四种。分别是：FAS（装运港船边交货）、FOB（装运港船上交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）。 2.贸易术语增减变化。Incoterms2010删去了Incoterms2000的4个术语，即DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）；新增的2个术语，即DAT（目的港码头集散站交货）取代了DEQ，且扩展至适用于各种运输方式，DAP（目的地交货）取代了DAF、DES和DDU三个术语。 二、《2010通则》删减的贸易术语简介 1.DAF的规定。DAF全称：边境交货（指定地点）。是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。2.DES的规定。DES全称：目的港船上交货（指定目的港）。是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。 3.DEQ的规定。DEQ全称：目的港码头交货（指定目的港）。 是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应当承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。DEQ术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。 4.DDU的规定。DDU全称未完税交货（指定目的地）。是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应当承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，但不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。 三、《2010通则》新增的贸易术语介绍 1.DAP术语。DAP全称：deliveredatplace，目的地交货。是一个可以适用于任何运输方式的贸易术语。其基本概念指：当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具之上，且已做好卸货准备的货物交由买方处置时，即为交货，卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。 从买卖双方的义务上看，卖方须承担订立运输合同及保险合同的义务。相对而言，买方则应提供相对应的辅助义务，诸如向卖方提供取得保险所需的信息，因为这有关保险合同之最大诚信义务。而就交货义务而言，卖方需在约定的时间，在约定的地点，将货物交由买方处置，但卖方不需承担将货物从抵达的运输工具上卸下的义务，只需使得该货物做好卸货准备即可。一旦达到这样的状态，即完成交货，发生风险转移。当然，作为例外，如果买方未履行通关通检义务，或者未尽到通知目的地义务，则买方要为此承担一切风险。而对于各自负担的费用，一般负担义务一方，承担相关费用。作为例外，如果卸货费用本身已经在运输合同中规定由卖方承担，则买方不必承担卸货费。 由于《2010通则》不仅仅适用于国际贸易，国内贸易也可采用，所以其规定，若在国际贸易的情况下，进出口关税及许可证由买卖双方各自负担。 2.DAT术语。DAT全称：deliveredatterminal，运输终端交货。也是一个可以适用于任何运输方式的贸易术语。其基本概念是指：当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物送至指定港口或目的地的运输终端并将其卸下的一切风险。 就买卖双方的义务而言，DAT与DAP的规定基本趋同，