9第九章弯曲内力(工力)教程范本.pptVIP

2 本部分完 刚架是由多根直杆连接处为刚性连接而成。 一般情况下，在外力作用下刚架的横截面上同时产生轴力、剪力和弯矩，其内力符号的规定和曲杆相似。 二、平面刚架的弯矩图 例9-7 求图示刚架的剪力图、弯矩图和轴力图 求约束反力： 画出轴力图 易知FN1=0 FN2=-10kN 轴力图 画出剪力图、弯矩图 1-1截面 2-2截面 画出剪力图、弯矩图 剪力图 弯矩图 如图所示简支梁受到载荷的作用： 建立坐标系 取其中一微段d x q(x)为连续函数，规定向上为正 将该微段取出，加以受力分析 §9-4剪力、弯矩、载荷集度之间的关系 * 材 料 力 学 MECHAN ICS OF MATERIALS * 材 料 力 学 MECHAN ICS OF MATERIALS * 材 料 力 学 MECHAN ICS OF MATERIALS 第九章 弯曲内力 §9-1 引言 一、弯曲的概念 受力特点;在杆件包含轴线的平面内，作用着垂直于杆轴线的横向外力或力偶的作用。 变形特点：杆的轴线将弯曲成曲线 以弯曲变形为主的杆件称为梁（beam）。 例如： 起重机大梁 一、弯曲的概念 火车轮轴 一、弯曲的概念 车削工件 工程中常用的梁其横截面多采用对称形状，如： 一、弯曲的概念 平面弯曲 具有纵向对称面 外力都作用在此面内 弯曲变形后轴线变成对称面内的平面曲线 平面弯曲是弯曲变形中最简单和最基本的情况，本章及以后两章将讨论平面弯曲的问题。 一、弯曲的概念 1、支座的几种基本形式 辊轴支座 1 固定铰支 2 固 定 端 3 F Fx M Fy 图 示 法 反 力 未知反力数 名 称 Fx Fy 二、梁的简化 集中载荷 分布载荷 集中力偶 二、梁的简化 2、载荷的简化 火车轮轴简化 二、梁的简化 2、载荷的简化 吊车大梁简化 均匀分布载荷 简称均布载荷 载荷集度q(N/m) F 二、梁的简化 2、载荷的简化 简支梁 外伸梁 悬臂梁 FAx FAy FBy FAx FAy FBy FAx FAy MA 二、梁的简化 3、静定梁的基本形式 桥式吊车的大梁可以简化为两端饺支的简支梁。在起吊重量(集中力FP )及大梁自身重量(均布载荷q )的作用下,大梁将发生弯曲。 二、梁的简化 3、静定梁的基本形式 二、梁的简化 3、静定梁的基本形式 石油、化工设备中各种直立式反应塔，底部与地面固定成一体，因此，可以简化为一端固定的悬臂梁。在风力载荷作用下，反应塔将发生弯曲变形。 二、梁的简化 3、静定梁的基本形式 一、截面法求解梁横截面上的内力 例9-1 确定悬臂梁m-m处的内力 §9-2 剪力和弯矩 求出A处的约束反力 取m-m截面右侧分析 剪力 弯矩 O 一、截面法求解梁横截面上的内力 例9-1 确定悬臂梁m-m处的内力 若取截面的左侧分析 由此可知，取截面左右两侧的部分构件计算，所得到的内力大小相等，方向相反。 O O 一、截面法求解梁横截面上的内力 例9-1 确定悬臂梁m-m处的内力 截面上的剪力对梁上任意一点的矩为顺时针转向时为正；反之为负。 截面上的弯矩使得梁呈凹形为正；反之为负。 左上右下剪力为正 左顺右逆弯矩为正 二、剪力和弯矩的正负号约定 在实际求解问题中，按照内力符号规定预先设置剪力和弯矩为正（设正法）。 预先将未知的剪力和弯矩均设为正。 取截开面左右两侧的部分构件分别计算，所得到的内力大小相等，方向相反，但符号是一样的。 二、剪力和弯矩的正负号约定 正确定出剪力和弯矩的正负号，在设计中有着十分重要的实用意义。 例如钢筋混凝土梁中，由于混凝土的抗拉性能很差，所以在受拉区配置抗拉性能好的钢筋来承担拉力。而截面的受拉区和受压区是由弯矩的正负号来判断，如果因为弯矩符号错了，以致于钢筋配错，轻则影响工程质量，重则发生工程事故。 二、剪力和弯矩的正负号约定 解： 1. 确定支反力 FA FB 2. 用截面法研究内力 FA FQE ME O 1.5a 例9-2 试求简支梁截面E上的剪力和弯矩。设F、a为已知 FA FQE ME O 分析右段得到： FQE ME O 1.5a FB 例9-2 试求简支梁截面E上的剪力和弯矩。设F、a为已知 剪力 = 该截面一侧所有横向外力的代数和； “左上右下，剪力为正” 弯矩 = 该截面一侧所有外力（包括外力偶）对截开面形心之矩的代数和。 “左顺右逆，或向上的外力，弯矩为正”。 对上述剪力和弯矩的一般法则熟练掌握之后，在实际计算中，就可以不再截取梁段画分离体图，也可以不再写出平衡方程，而直接根据截面左侧或右侧梁段上的外