110 kV综合自动化变电站蓄电池容量的计算.pdfVIP

第32卷第18期 64 2004年9月 16 日 锥电器 RELAY Vol. 32 No.18 Sep. 16 , 2004 110 kV 综合自动化变电站蓄电池窑量的计算 友红光 (舟山市电力公司，浙江舟山 316000) 摘要:分析了 110 kV 综合自动化变电站一、二次设备的特点及与常规变电站的不同，认为不能按常规站的 经验来选择综合自动化交电站的蓄电池容量，而应该在对站内各种直流负荷进行详尽分析、统计的基础上，重 新计算蓄电池组的个数和容量。该文介绍了其计算过程，对综合自动化交电站蓄电池容量的选择有一定的借 鉴意义。 关键词: 110 kV 综合自动化交电站; 蓄电池; 容量; 计算 中回分类号: TM744 文献标识码: B 文章编号: 1003 -4897 (2佣4) 18 -0064-03 o sl 吉 某新建的 110 kV 变电站按综合自功化变电站 设计，其二次设备大多采用的是许继集团公词的综 合自动化系统。而综合自动化系统与常规工次设备 的区别主要在于它集保护、控制、测盘、倍号等装置 于一体，取消了传统的红、绿灯及中央信号装置，实 现了对变电站的四遥操作。 目前，该 110 kV 综合自动化变电站内 110 kV 断路器选用 SF6 断路器， 35 kV 和 10 kV 断路器采 用真空断路器，均配置弹簧操作机构。变电站内没 有电础操作机胸，而弹簧操作机构的合闸电流远远 小于电磁操作机构，可以将弹操机构列入控制负荷。 因此，变电站内直流负荷就没有了动力负荷，全部为 控制负荷，其直流母钱就可以取消合闸母钱，只设置 控制母线。 通过上丽的简述，可以看出 110 kV 及以下综合 自功化变电站的直流负荷比常规站小，并且没有冲 击负荷，因此蓄电油的容量应该重新计算确定，而不 是根据常规站的经验来选择。下面分析、统计站内 各种直流负荷，在此基础上进行蓄电池容量计算。 1 负荷分析 1. 1 经常负荷 变电站综合自动化系统取消了常规的红绿灯.监 视、光字牌、信号灯、事故信号装置、预告信号装置及 闪光装置，只保留简易的信号报警器及通信设备。 因此全站主要的直流负荷只有微机保护装景、微机 测控装置、安全自动装置、简易的信号报警器。断路 器的位置指示一般由各保护装置上的发光二极管究 成，问时在后台机上也显示。隔离开关的位置指示 …般在后台机上黯示。 主控重一般不设经常直流照明，只保留几盏事 故照明灯，供事故处理时用。 1. 2 事故负荷 主要为照明、信号和微机保护装置等。 110 kV 变电站一般在主控制室、35 kV 配电装置室及 10 kV 配电装置室设置6 - 8 撞事故照明灯，总负荷在 1200 W 左右，事故停电按规程规定为 1 h 。 变电站一般设置独立的通信电源，配置专用的 蓄电池，因此统计在流负荷时可以不考虑通信设备 负荷情况。 变电站内只有远动装置和监控后台不能间断供 电，根据有关规定，UPS 装置是维持不间断供电时间不 小于 1 h ，这样 UPS 装置宜直接接在站用 220 V 直流 母线 t，而不是配置专用蓄电池组。因为配置专用 蓄电油细一则投资较大，二则维护最大， 110 V 及以 下变电拙不宜采用。所以事故负荷应计及 UPS 装 置，一般取 1 kVA o 1. 3 冲击负荷 由于变电站内不象发电厂有很多直流油泵、用 于厂用电掘切换的断路器、广用电动机、热工保护装 而且现在的 110 川、35 kV )0 kV 晰路器…般 采用弹操机胸，其分、合闸电流大多在 1 ~2. 5 A 之 间(计算时取 2 A) ，因此事故过程中及事故末期可 不考虑随机冲击负荷。 事故初期在备自投装置动作投入晰路器合闸的 同时，可能会有一些负荷支路的断路器跳闸，事故初 期蓝流负荷要按这些晰路器的眺闸电流之和计算， 并乘以负荷系数凡，一般取 Ku 口 0.8 0 主变按每台 3 个， 110 kV 母联断路器 1 个，35 kV 及 以下馈线保护测控一体化，不单独考虑; 3) 操作箱 :110 kV 馈线按每回路 1 个， 110 kV 主变按每台 3 个， 110 kV 母联断路器 1 个， 35 kV 及 以下馈线不考虑; 4) 公用部分:公用测控装置2 个，通讯服务器2 个，也压切换装置 3 个，小电流接地选线装置 1 个， 低周减载装置 1 个流系统绝缘监察装置 1 个，消 谐装置 4 个，简单中央信号， UPS (1 k V A) ; 5) 备自投装置 :35 kV , 10 kV 分段断路器配置 备自投装置各 1 个; 6) 弹操机构分、合闸电流按 2A 计算。 现在 110 kV 及以下综合自动化变电站直流系统 主接线一般采用单母线接钱或单母线分段接线;蓄电 池则选用 GFM 型阀控式