加气站危险因素识别与风险评价.docVIP

危险有害因素评价表 序号 区域（场所） 设备设施/人员及活动/物料 危害因素 后果 （可能后果） 风险 级别 控制措施 备注 1 加现场 引导车辆 天气炎热、天气寒冷，人员长时间处于室外 高温中暑/低温冻伤、感冒 0 1.及时增减衣物、夏季多喝水；2.人员轮换加 2 加现场 引导车辆 加车辆 撞坏加机、罩棚立柱等设备 0 加车辆加员应引导该车辆走外道加 一般危险 3 加现场 引导车辆 加车辆所拉运的货物绑扎不牢而散落 撞坏加机、棚立柱等设备 0 加员在引导车辆时，注意观察车辆所拉货物是否有倾斜、松散、及伸出过长的情况； 4 加现场 引导车辆 加人员未站在合适的位置引导车辆 车辆挂伤加操作人员 加员应站在加岛等安全位置引导加气车辆 5 加现场 引导车辆 车辆加头顶头 事故状态下车辆不易疏散 0 现场加时绝对禁止车辆头顶头 6 加现场 礼貌询问 使用手机等非防爆通讯工具及其他非防爆电子、电气设备 火灾、爆炸 Ⅱ 在加站内，禁止使用手机等非防爆通讯工具及其他非防爆电子、电气设备 7 加现场 礼貌询问 加车辆未熄火、未关闭车辆音响、空调 火灾、爆炸 提醒司机给车辆熄火、关闭车辆音响、空调，保持全车电源关闭 8 加现场 礼貌询问 司机在加站内检修车辆电气线路 火灾、爆炸 司机不得在加站内检修车辆电气部分 9 加现场 礼貌询问 乘客在加站内吸烟 火灾、爆炸 注意提醒客车的乘客下车时，熄灭烟火 10 加现场 礼貌询问 由于加员询问方式不当，或司机疲劳、精力不集中 加员加错数量 0 提枪前，询问司机：.是否加满。 11 加现场 礼貌询问 加机未清零，或清零后，未要求顾客确认 加数量与加顾客发生纠纷 0 1.加前，清零；2.清零后，要求乘客确认。 12 加现场 加加时操作人员未站在上风向 气吸入 I 加时操作人员站在上风向。 13 加现场 加加人员离开正在加的加时0 加时，加员不得脱； 14 加现场 加火灾、爆炸 Ⅱ 15 加现场 收枪复位 车辆加完，未取下枪、收好加管 车辆拉坏枪、加管或压坏加管 0 加完后，必须及时将枪复位，收好加管 16 加现场 收枪复位 车辆未车辆，引发火灾、爆炸 I 收枪复位后， 17 加现场 加枪 龟裂老化 火灾、爆炸 Ⅱ 定期检查，及时更换 18 加现场 提示付款 司机遗忘或加员遗忘 司机未付款就离开 0 后，及时提醒司机付款 19 储气区 阀门 垫片破坏、冻裂或材质缺陷 火灾、爆炸 Ⅱ 重要危险 20 储气区 卸防静电接地装置损坏，或者连接不当，静电不能及时导除 火灾、爆炸 Ⅲ 定期检测，确保接地设施完好 21 加气现场 换雨棚灯泡 人员上下爬梯时，手拿工具、高处坠落 0 上时，具应装入内，用背带斜挎在肩上，不得影响上安全。上时，手里不能持握任何工具、器具，应保持两手、两脚，最少有三点在爬梯上 22 加气现场 换雨棚灯泡 人员健康状况不佳或服用药物 高处坠落 0 对于身体健康状况不佳，以及服用类似于感冒药等影响精神状态药物的人员，应禁止从事作业 23 加气现场 加气 静电 火灾、爆炸 I 1.操作人员必须穿戴防静电工作服；2 24 加气现场 加气 雷电 火灾、爆炸 I 雷电天气，不得进行操作； 25 加气现场 加气 车辆未熄火，未戴好防火罩或未关闭全车电源 火灾、爆炸 I 进前，要求车必须戴好防火罩，停车后及时熄火并且关闭全车电源 26 加气现场 加气 未设置灭火器 火灾扩大 0 在附近摆放两个灭火器 27 站区 巡检 未使用防爆工具、防爆灯具 火灾、爆炸 禁止使用非防爆通讯工具及非防爆照明灯具，防爆照明灯具的开闭，应在远离易燃的区域，不得在附近开闭照明灯具 28 站区 检修设备 静电火花 火灾、爆炸 使用防爆工具检修， 29 加气现场 加气 加气车辆车对着事故状态下车辆不易疏散 0 ，便于紧急情况疏散 30 加气现场 加气 不拉手刹车造成车辆自溜 溜车伤人或设备 0 确认驾驶员拉手刹车、 31 加现场 加静电 火灾、爆炸 I .时，操作人员穿着防静电工作服，枪与金属接触； 32 加现场 明火 火灾、爆炸 I 附近不得有人吸烟、动火或有未熄火的加车辆. 33 加现场 未严格执行操作规程I 排污前确定气源已关闭，缓慢打开阀门，排污口处沙子上方垫遮盖物（防止沙子吹起来） 一般危险 34 储罐区 I 1停机擦拭设备；2严禁使用汽气等气品擦拭设备；严禁使用化纤织物擦拭设备。 35 防爆区 Ⅱ 1.操作人员穿着防静电工作服；2.禁止使用非防爆通讯工具及非防爆照明灯具，防爆照明灯具的开闭，应在远离易燃易爆气品的区域，不得在卸气口、量气口、留样柜附近开闭照明灯具； 4.雷