加气站工艺.docVIP

山东一通工程技术服务有限公司 7 第四章 加气站方案 4.1工艺方案 （1）工程内容 本项目的主要工程内容有：LNG加气系统及CNG加气系统。其中LNG加气系统设置1个LNG储罐（卧式储罐，单罐水容积60m3）、1套LNG低温潜液泵橇（单泵）、2台LNG加气机（单枪）；CNG加气系统设置1台脱水装置、3台压缩机、1组储气瓶组（1组8个瓶，单瓶水容积2m3）、4台CNG加气机（双枪）。 （2）区域概况 本场站拟选址于山东省潍坊高密市柴沟镇龙山路以东、325省道（南环路）东首南侧，具体详见附图1。 （3）平面布置 站区划分为CNG加气站部分和LNG加气站部分，其中CNG生产区位于站区西部，LNG生产区位于站区东部；站区由北向南依次为CNG、LNG生产区、CNG办公辅助区及CNG、LNG加气区；CNG生产区由西向东依次布置储气瓶组、CNG压缩机房、放散管、过滤调压计量区；LNG生产区由西向东依次布置LNG加气系统BOG回收区、LNG储罐区；加气区于东南角布置LNG加气机2台、北侧及西侧布置CNG加气4台；办公辅助区位于生产区与加气罩棚之间，具体详见附图2。 （4）道路、绿化 本场站进出口位于站区两侧，站内道路与站外道路相通；场地道路按大车双行道考虑，转弯半径大于9米；场地绿化以非油性植物为主。 4.2.1LNG加气部分 LNG加气站的工艺主要分6个部分：卸车流程、加气流程、卸压流程、待机流程、调温调压流程及BOG回收流程。 卸车流程：通过LNG潜液泵把汽车槽车内的LNG卸至LNG加气站储罐内。 加气流程：储罐中的LNG通过泵加压后，通过加气机给汽车加气，最高加气压力可达到1.6MPa。在给车载瓶加气前应先给车载瓶卸压，通过回气口回收高密豪佳燃气有限公司柴沟天然气加气站工程 山东一通工程技术服务有限公司 8 车载瓶中余气。 卸压流程：储罐在使用过程中，储罐中的液体在不断地蒸发，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会不断增大。当储罐压力大于设定值时，相关安全阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。 待机流程：LNG液体自储罐进入LNG泵橇，再通过管道回到LNG储罐内，避免LNG储罐内液体出现分层沸腾现象。 调温调压流程：包含增压流程、增温流程。 LNG自储罐进入LNG低温泵，然后经过增温增压加热器后通过管道进入储罐。储罐增压时LNG低温泵的转速低于储罐增温时LNG低温泵的转速。 BOG回收流程：LNG储罐及管道内产生的BOG气体接至BOG空温式加热器加热，温度达到5℃以上（冬季温度无法满足此温度时，需采用水浴式复热器对BOG进行复热，使其温度达到5℃以上），然后进入BOG储罐进行存储，经调压计量输至站内CNG加气系统进气管线。 其工艺流程如下图所示。 LNG槽车 储罐 气相 低温泵 加气机 汽车 气相/液相 液相 液相 空温式BOG 加热器 BOG 储罐 电加热式BOG复热器 接站内CNG加气系统进气管线 3。 4.2.2CNG加气部分 天然气经站内过滤调压计量橇过滤、调压、计量后进入脱水装置进行脱水，然后进入缓冲装置进行缓冲，缓冲后的天然气经压缩机将压力升至25MPa，增压后的天然气通过顺序控制系统，分高、中、低压顺序进入储气瓶组进行储存，同时可通过CNG加气机给CNG汽车加气。 其工艺流程如下图所示。 具体工艺流程详见附图4。 4.3监控系统 本工程采用计算机自动监控系统，对储罐压力、温度、液位，泵池压力、温度以及加气过程中的压力、流量进行自动监测、记录和控制。 主要控制点： （1）LNG储罐 自动监控：监测储罐、温度、液位，当超过设定值时，系统自动报警，并自动记录。 （2）泵池 自动监控：监测泵池进出液压力、泵池温度、泵池进出液温度，当超过设定值时，系统自动报警，停机，并自动记录。 （3）压缩区 自动监控：监测压缩机的压力、温度，当超过设定值时，系统自动报警、停机，并自动记录。 （4）天然气加气区 自动监控纪录：自动记录加气机每车次加注压力和加注量，并作统计报表。 （5）燃气浓度及低温报警系统 自动监控：自动监测储罐区、LNG低温泵橇体处、压缩区、储气区或有可能发生天然气泄漏的区域等爆炸危险区域天然气浓度及环境温度（LNG），当天然气浓度达到爆炸下限的20%或环境温度明显降低时，系统自动报警，并进行相关自动控