清华大学航空应用产业研究院建设方案讨论稿.pptxVIP

清华大学航空应用产业研究院建设方案（讨论稿）

清华大学

宁波市政府、中意宁波生态园

一、研究院的设立背景

二、研究院设立意义和目的

三、通航产业发展现状及路径

四、中意宁波生态园的产业定位选择及细分

五、研究院的组织架构及功能

六、研究院的运作模式

七、研究院发展支持政策

八、分阶段发展任务及目标

目录

“一带一路”是走向世界的对外开放之路。建设立体交通体系，发展航空运输业将大力促进我国商品、服务、装备、原料、

技术的输出，开拓国外巨大的消费和投资市场。在“一带一路”战略实施背景下，通用航空将给相关产业“走出去”提供快速便捷的通道，因此通航运输先行对于实施“一带一路”战略的意义重大。

“一带一路”战略将促进我国临空港经济的发展，在“一带一路”门户机场周边地区发展信息技术、精密制造、航空物流、

航空制造、会展、金融等产业，丰富航空经济业态，打造现代化航空经济区，推动我国经济结构的升级转型。

1、国家战略为通用航空发展提供新机遇（1）

1一带一路

。

2中国制造2025

➢工信部发布《中国制造2025》规划中重点提出力推航空装备的发展，未来飞机产业、航空发动机产业，航空机载设备与系统产业领域将是国家政策支持的重点。未来10年，

我国通航市场将以年均20%的速度增长，市场总量将达万亿元规模。

➢工信部装备工业司在解读《中国制造2025》中提到，我国航空工业目前处于转型升级的关键期，未来将加快出台以下扶持政策：

√加快制定振兴航空制造业的法律法规和政策措施√加强试航技术能力和试航体系建设

√加强低空空域改革，促进通航行业发展

√推进重点民用航空产品产业化，将鼓励购买国产飞机√实施国产航空器的政策采购政策

未来通用航空和国产飞机制造产业，将有望密集迎来政策的重点扶持。

1、国家战略为通用航空发展提供新机遇（2）

国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中重点指出推进航空网络的建设：

一是强调加快上海国际航空枢纽建设，发挥宁波、无锡等干线机场作用，推进支线机场建设，形成长江上、中、下游机场群。

二是要完善航线网络，提高主要城市间航班密度，增加国际运输航线。

三是深化空域管理改革，大力发展通用航空。

四是《意见》为宁波空港经济区发展提供了机遇。

长三角地区是我国经济最发达、城市群最集中的地区，

2015年上海、江苏、浙江省市以占全国仅11.7%的人口，实现国内生产总值138486亿元，占全国总额的20.5%。该区域有良好的产业基础和政府营造的良好政策环境，对通航服务的市场需求也在不断增加，航空产业的发展前景十分广阔。

1、国家战略为通用航空发展提供新机遇（3）

长三角济圈

➢

√

√

√

√

国家相关政策

国务院《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》（国发【2010】32号）

•支持主体：高端装备制造产业。重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备,做大做强航空产业。

•政策支持：政府牵头成立航空产业发展基金，税收优惠，金融创新产品支持。

《国务院关于促进民航业发展的若干意见》

•发展目标：通用航空实现规模化发展，飞行总量达200万小时，年均增长19%。

•政策措施：加强规划，空域保障，管理机制，科技、人才支撑，财税扶持，金融服务

国务院于2016年1月7日颁布港口费用新规，

缓和集装箱航运公司面临的产能过剩问题提供支持。

2016年1月，国务院发布《关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》，进一步提出民航定价自由化。

民航局《关于加快通用航空发展的措施》(

民航发【2009】101号）

•落实通航的资金扶持政策

•加快通用航空机场（起降场）的布局与建设

•进一步放宽通用航空市场准入

•拓展通用航空服务领域

•提升通航专业人员队伍的培养能力

•积极协调国家有关部委落实对通航的政策支持

《通用航空发展专项资金管理暂行办法》

民航发展基金管理和通用航空补贴政策《民航发展基金征收使用管理暂行办法》民航发展基金征收使用管理暂行办法》（财综(2012）17号）

•

2、行业政策为通航产业提供良好的发展环境

近年来，随着政府的高度重视和国内强大的市场需求，航空产业面临前所未有的发展机遇和良好的