10锚杆施工作业指导书(99-106)教程范本.docx

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标 隧道施工作业指导书  PAGE \* MERGEFORMAT 108 锚杆施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道锚杆施工，包括φ22砂浆锚杆及φ22组合中空锚杆。 2 作业准备 ⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 3 技术要求 施工中满足以下规范标准及设计文件： (1)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015 (2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010； (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 (4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） (5)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009 (6)《新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程隧道设计图》及相关设计文件。 4 施工程序与工艺流程 砂浆锚杆施工工艺流程??图4-1，组合中空锚杆施工工艺流程见图4-2。 5.施工要求 (1) 锚杆钻孔 石质围岩隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，土质松软围岩采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高成孔速度和安全性。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 (2)砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。 图4-1 砂浆锚杆施工工艺流程图 图4-2 中空锚杆施工工艺流程图 锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。 (3)中空注浆锚杆安装 ①安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。 ②锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。 ③注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。 ④注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。 (4)施工注意事项 ①采用引孔顶入法的锚杆，安装前应清除锚杆孔中的水和渣，有水地段应先引出孔内水或在附近另行钻孔。 ②锚杆杆体的抗拉力不应小于150KN，锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。孔内灌注砂浆应饱满密实。锚杆必须安装垫板，垫板应与喷混凝土面密贴。 ③系统锚杆应尽量与钢架焊接，以增强初期支护的整体性，对于V级围岩加强地段，施工中在不减少锚杆总根数的情况下，根据钢架的设置间距调整锚杆间距，以保证钢架与锚杆的连接。 ④中空注浆锚杆应检查锚杆体中孔和钻头的水孔是否通畅。 ⑤上仰角较大的中空锚杆浆液应从孔口杆体周边注入。 ⑥锚杆应安装垫板，在砂浆体的强度达到10MPa后，垫板应从螺帽上紧并与喷层密贴，未接触部位必须楔紧。 ⑦砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。 ⑧锚杆安装不得随意敲击，填充砂浆终凝前其前端不得悬挂重物。 ⑨锚杆的长度、黏结材料饱满度等可采用无损检测。 6 劳动力组织 每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。 7.材料要求 施工材料要求满足相关设计和施工技术规范。 8.设备机具配置 型材切割机1台、注浆泵1台、风枪（或煤电钻）12台（备用 2台），空压机1台。 9.质量控制及检验 《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015; 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010。 (2)分项验收标准 ①主控项目 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按