重力式、衡重式挡墙专项施工方案汇编.doc

一、工程概况 重庆市高等职业技术教育城实业发展有限公司，在重庆市巴南区修建滨河路（高职城段），道路全长1040.00m，设计车速40km/h，道路全线为双向4车道，标准路幅宽度26m为城市次干道，按道路设计标高整平场地后在道路右侧形成土质填方边坡。具体边坡分布情况详见下表。 边坡分布情况如下： 边坡范围 边坡 类型 设置 概况 规模 （m） 边坡 高度(m) 安全等级 K0+060～K0+120段右侧 高填方 永久 60 8～16 一级 K0+200～K0+320段右侧 高填方 永久 120 8～20 一级 K0+640～K0+680段右侧 高填方 永久 40 8～25 一级 K0+760～K0+780段右侧 填方 永久 20 2～3 二级 2、工程内容： 挡土墙基槽的开挖、基础、墙身砼浇筑、墙后回填等工作。 1、主要工程数量表 序号 工程项目名称 单位 工程量 1 重力式、衡重式挡墙 1.1 C20片石砼 m3 11220 1.2 碎石反滤层 m3 4950 1.3 粘土隔水层 m3 193 1.4 Φ10cm PVC管 m 1040 1.5 挖基 m3 4450 二、编制依据 1、甲方提供滨河路高职城段道路建设项目施工蓝图 2、《工程测量规范》GB50026-93 3、《砼配合比设计规程》JGJ98-2000 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013） 5、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） 6、《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 8、《公路土工试验规程》（JTJ/T06-1998） 9、《城市道路养护技术规程》(DB50/T232-2006) 10、《公路工程质量检验评定标准》，(JTG F80/1-2004) 11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 12、《城市道路道路施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008） 三、材料要求：1.石料 应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。 2.水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。3.特细砂 （1）、特细砂采用长江特细砂。质量标准应符合混凝土工程相应的质量标 （2）、特细砂的最大粒径：不宜超过5mm，含泥量应不大于3%。4. 水  用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。 四、施工工艺及流程1、基础测量放线 据设计图纸，按挡墙定位点，基础宽度加上工作面。精确测定出挡土墙基础中心起讫点、开挖线位置，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。2、基槽开挖（1）挡土墙基槽采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。（2）基础开挖为明挖基槽，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基槽不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖。（3）基槽用挖掘机开挖时，应有专人指挥，避免扰动基底原状土。（4）基槽刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。（5）开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。（6）在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。（7）基槽挖至基岩后，不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，每个断面基本保持水平，不平之处用人工剔打平整，以上工序完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。3、基础垫层浇筑 （1）、开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，浇注前要检查基槽底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引