重力式挡土墙施工方案汇编.docx

TA1 施工组织设计(方案)报审表致：铁科院（北京）工程咨询有限公司中外联合体京沈客专辽宁段JL-6标 (监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成重力式挡土墙施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：重力式挡土墙施工方案施工单位(章) ：技术负责人：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：工程项目名称：新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工合同段：TJ-11标编号：注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位、建设单位各1份。中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标路基工程重力式挡土墙施工方案中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标路基工程重力式挡土墙施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部年月日目 录1 编制依据和原则11.1 编制依据11.2 编制原则12 工程概况23 施工部署23.1人员配置23.2机械设备44 进度计划45 施工方案45.1施工工艺流程55.2 施工方法66质量保证措施96.1 组织措施96.2管理措施96.3技术措施97安全保证措施117.1安全管理制度127.2安全保证措施138.环水保、文明施工措施148.1管理目标148.2环水保、文明施工措施14重力式挡土墙施工方案1 编制依据和原则1.1 编制依据（1）新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段施工总价承包招标文件、协议、会议纪要、合同补遗书等有效合同文件。（2）设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。（3）施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。（4）国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。（5）京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的指导性施工组织设计； （6）新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计；（7）本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；（8）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；（9）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；（10）《高速铁路设计规范》TB10621-2014。1.2 编制原则（1）京沈铁路有限责任公司、监理和局指挥部要求的总体工期、质量目标的原则；（2） 遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求；（3） 严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全；（4） 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则；（5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则；（6）遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2 工程概况新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）站前工程JSLNTJ-11标中，标段起讫里程为DK605+320.95～DK634+404.57，全长29.084km。位于辽宁省境内，途经新民市，沿线依次经过姚堡乡、梁山镇、新柳河街道。其中重力式挡土墙共四段，分别为：新民北站DK633+044.85～DK633+268.15右侧扶壁式挡土墙两端头设置0～9m高重力式挡土墙，长13.5m；DK634+395.17左侧端头设置0～9.8m高重力式挡土墙，长14.7m；DK634+404.57左侧设置9.8m高重力式挡土墙端墙，长12.6005m。重力式挡土墙采用C30混凝土浇筑，墙面及背坡坡率1:0.25，沿墙长、墙高每隔2～3m交错布置泄水孔，孔径10cm，内设PVC管，泄水管进口包裹0.3m×0.3m透水土工布（400g/m3），泄水管设置4%的坡度。墙背设0.3m袋装卵石反滤层，反滤层底部设置厚0.3mC30混凝土垫层应与墙身一同浇筑。沿墙长方向每隔10～15m设置宽0.02m的伸缩缝，缝内沿墙顶、内外三边填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。基坑采用原状土回填。3 施工部署3.1人员配置根据工程施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，更好的促