某市路基施工組织设计书.docVIP

第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 XX市路桥建设（集团）有限公司颁发关于《XX市XX镇大桥路北延工程》施工招标文件。 同济大学建筑设计研究院提供的《XX市XX镇大桥路北延工程施工设计图》的资料及有关规定的标准图纸。 《公路工程国内招标文件范本》（2009年版） 国家颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。 我单位的资源情况及IS09001标准质量管理体系文件。 1、在实事求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则，认真阅读招标文件，严格遵照招标文件对XX市XX镇大桥路北延工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求，结合本工程实际进行编制。 2、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则；根据本工程内容，整个标段以路基施工为主，其他工程施工同步跟进；人员、设备流水施工，确保工程按期、优质完成的方案。 3、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理布置施工场地，最大限度地减少对当地交通、灌溉、生活带来的影响，所有临时工程、临时设施布置尽量利用已有道路，减少占地，保护水土，搞好文明施工。 4、合理安排施工季节和施工程序，路基施工的同时做好防排水设施。 5、坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。 6、坚持“改造自然，保护自然，建设公路，环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到施工、环保双成功，双满意。 第二章 工程概况及特点 2.1 工程概况 XX市XX镇大桥路北延段工程位于XX新镇区，镇区主干线锦州公路西侧。道路起点与大桥路和全旺路相接，向北延伸至镇区北面规划的主干线同周公路，路线全长约3.05公里。 工程范围及设计标准 2.2.1 主要工程规模 大桥路北延段南起大桥路，北至同周公路，工程范围起点桩号K0+000，终点桩号K3+047.364，路线长约3.05公里。 2.2.2 技术标准 XX市XX镇大桥路北延工程，其主要技术指标如下： （1）、道路等级和设计车速： 三级公路，40km/h （2）、荷载标准： 道路：BZZ-100型标准车 桥梁：公路-Ⅱ级 （3）、建筑界限： 按水务部门防洪要求路面标高不低于3.2米（黄海高程系统） （4）、抗震设防标准： 抗震设防类别为C类，烈度为7度，动峰值加速度0.1g。 工程设计构造 2.3.1 路基工程 （1）、一般路基 路基施工中首先要清除地表的树根和腐殖土，然后对开挖后的路基必须全部清除生活垃圾等杂物，并根据规范要求填料进行填筑压实，填筑应分层逐段进行，每层填土压实厚度不应超过20cm，施工应严格按照有关施工技术操作规程和质量检验评定标准执行。 路基压实度控制如下表： 土质路基压实度标准 填挖类别 路槽底面以下深度（cm） 压实度（%） CBR（%） 路堤 0～80 ≥95 4 80～150 ≥94 3 150 ≥92 2 零填及路堑 0～80 ≥95 6 如路基压实度不能满足上述要求时，可对路床80cm原状土进行掺灰（6%石灰土）处理。对于压实机械不能碾压的部分，应采用人工小型机具进行路基夯实，压实度应达到上表所列的标准要求。地表基层应碾压密实，压实度（重型）不小于90%。设计要求后的土基回弹模量不低于25MPa。 （2）、老路基的处理 考虑到路基稳定性和整体性的要求，有老路的段落全部翻挖，然后分层填筑并压实后作为新建道路的路基部分。 （3）、桥头路基 桥（涵）台两侧50m范围内拟采用灰土填筑并进行堆载预压，以减轻路堤自重，减少地基沉降。 （4）、填浜路基 填浜路段应抽水清淤至原状土后用30cm道碴回填，然后用4%灰土回填至周围地坪标高。 （5）、路基防护 桥头两侧各10m范围内采用浆砌片石防护，原堤岸路段采用路堤挡墙防护，挡墙段设置防撞护栏，其他路段采用植草防护。 2.3.2 路面结构 本工程采用新建沥青砼路面，路面结构如下： 4cm 细粒式沥青混凝土（SUP-13））第三章 总体施工组织部署及规划 3.1 施工组织总体主导思路 本投标人谨遵招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的施工管理经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计，合理地安排了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。 3.2 总体组织方案 基于本标段工程的特点、施工期以及平衡投资等因素，共布署四个施工队：两个路基施工队、一个路面施工队、一个小型结构物施工队。高峰期劳动力150人，施工时依计划做相应调整。主要施工机械设备及仪器以满足施工的需要为标准，且略有富余，以做备用、周转。资金投入方面，根据现场的实际需要，我公司拟在开工前投入工