第十一章电力系统暂时过电压.doc

第八章 电力系统暂时过电压 概述 电力系统暂时过电压是电力系统内部过电压的一种。 在电力系统中，由于断路器操作、故障或其他原因，使系统参数发生变化，引起系统内部电磁能量的振荡转化或传递所造成的电压升高，称为电力系统内部过电压。 内部过电压的能量来源于系统本身，所以其幅值与系统标称电压成正比。一般将内部过电压幅值与系统最高运行相电压幅值之比，称为内部过电压倍数，表征过电压的高低。值与系统结构、中性点运行方式、各组成元件的性能参数、故障性质及操作过程等因素有关，并具有明显的统计性。 操作过电压 电力系统内部过电压 工频过电压 暂时过电压 线性谐振 谐振过电压 非线性谐振 参数谐振 8.1 工频过电压 电力系统在正常或故障运行时可能出现幅值超过最大工作相电压、频率为工频或接近工频的电压升高，统称工频电压升高或称工频过电压。这种过电压对系统正常绝缘的电气设备一般没有危险，但在超高压远距离输电确定绝缘水平时，起着重要作用，主要有以下原因： （1）工频电压升高将直接影响操作过电压的幅值。 （2）工频电压升高将影响保护电器的工作条件和效果。 （3）工频电压升高持续时间长，对设备绝缘及其运行性能有重大的影响，如油纸绝缘内部游离、污秽绝缘子闪络、铁芯过热、电晕及其干扰等。 在我国超高压系统中，要求线路侧工频过电压不大于最高运行相电压的1.4倍，母线侧不大于1.3倍。 下面分析产生工频过电压的物理过程及可采取的限制措施。 由于空载线路的工频容抗大于工频感抗，在电源电动势的作用下，一、空载长线路电容效应引起的工频过电压线路中通过的电容电流在感抗上的压降将使容抗上的电压高于电源电动势，。即空载线路上的电压高于电源电压，这就是空载线路的电感—电容效应（简称电容效应）引起的工频过电压。 影响因素：线路长度 系统电抗 限制工频过电压的措施： （1）在超高压系统中，通常采用并联电抗器补偿线路电容电流，削弱线路的电容效应。 （2）单电源供电系统，减少线路长度，限制。 （3）对双电源供电线路，线路合闸时，先合电源容量较大的一侧，后合电源容量较小的一侧；线路切除时，先切容量较小的一侧，后切容量较大的一侧。 二、不对称接地引起的工频过电压 不对称接地短路是输电线路最常见的故障形式。发生故障时，由于相间的电磁耦合，可能使全相工频电压有所升高。统计表明，在不对称接地中，以单相接地时非故障相的电压升高最为严重。另外，单相接地时的工频电压升高值是确定阀式避雷器额定电压的依据，故在此只讨论单相接地故障。 单相接地时，故障点三相电流和电压是不对称的，为计算非故障相电压升高较方便，可采用对称分量法，通过序网络进行分析。 在中性点不接地系统中，是线路对地容抗，其值很大，而是感抗，所以必为负值。当线路长度在250km以内，相应的k－20，，即非故障相对地电压会升高接近运行电压的1.1倍，故我国6~10kV电网中避雷器额定电压大于1.1 对中性点经消弧线圈接地的系统，不论是欠补偿或是过补偿，总有k→-或k→，故→，避雷器额定电压大于。 中性点宣接接地或经低阻抗接地系统的是感抗，因此k值是正的。110~220kV中性点直接接地系统，通常k3，，避雷器额定电压大于（0.75~0.8）。对超高压系统，长度在200km以上的线路常装有并联电抗器，k，考虑到长线电容效应，电站型避雷器额定电压大于0.8，线路型大于0.9。 三、甩负荷引起的工频过电压 电力系统运行时，某种故障会使系统电源突然失去负荷。例如，图11－l－10所示线路末端断路器QF突然开断，发电机--变压器只带空载线路，此时将出现工频过电压。 图11－l－10 运行系统及向量图 8.2 线性谐振过电压 谐振是指振荡回路中某一自由振荡频率等干外加强迫频率的一种稳态（或准稳态）现象。在这种周期性或准周期性的运行状态中，发生谐振的谐波幅值会急剧上升。 电感元件：发电机、变压器、电抗器、消弧线圈、电磁式电压互感器、导线电感等； 电容元件：补偿电容器、高压设备杂散电容、导线对地电容、相间电容等。 在正常运行时，这些元件的参数不会形成串联谐振，但当发生故障或操作时，系统中某些回路被割裂、重新组合而构成各种振荡回路，在一定的能源作用下将产生串联谐振，导致严重的谐振过电压。 谐振过电压持续时间比操作过电压长得多，甚至是稳定存在，直到破坏谐振条件为止。但某些情况下，谐振发生一段时间后会自动消失，不能自保持。 危害性既决定于其幅值大小，也决定于持续时间长短。谐振过电压会危及电气