氧氣厂操作法.docVIP

目 录 LG63Cx2—63D螺杆压缩机操作规程 二、BL—3C56HP透平压缩机操作规程 三、1TY—690/5.3—1透平压缩机操作规程 四、4M12—59/44型氮气压缩机操作规程 五、4M12—123/32型氮气压缩机操作规程 六、B4Df--NICC型氧气压缩机操作规程 七、KFD—41000型空分装置操作规程 八、水冷机组操作规程 九、KFD-6000/7000空分装置操作规程 十、KDON-16280/16000/610空分装置操作规程 十一、带控制点工艺流程图 一、LG63C×2—63D螺杆空压机 操 作 规 程 岗位任务和管理范围 本岗操作人员要严格遵守以岗位专责制为中心的各项规章制度，要服从领导，听从指挥。要以此法为依据进行操作，努力完成生产任务。 1、岗位任务 LG63Cx2—63D型螺杆空压机做为原料空气压送设备即将空气经两级压缩达0.45—0.52 mp供空分塔使用。 2、管辖范围 包括空气袋式滤清器，4000KW主电机，一、二级螺杆及其付机，仪表电器系统、岗位工具和消防器材等。 二、工艺条件 1、压力 排气压力：一级排出：0.18—0.20 Mpa；二级排出：0.45—0. 52Mpa 2、温度 各级排气：一级140--196℃、二级：140--170℃水温： 18--30℃ 油温： 20--48℃ 3、流量：生产能力：28000---38200米3/时 冷却水量：560吨/时 4、电机： 功率：4000KW 电压6000V 转数：2985rpm 开车准备工作 1、确认压缩机具备开车条件。 2、检查各级冷却器无泄漏后即可通冷水。 3、检查压缩机的自动停车联锁是否好用。 4、检查伐门是否灵活好用，然后将一、二级电动和手动放空伐全开，关闭压出电动伐。 5、打开各冷却器的自动排污和各压力计的伐门，计量仪表检验灵敏好用。 6、检查油箱内的32#汽轮机油量应在2/3高度，然后启动一台油泵，检查油压和供油情况。 7、盘车1—2转，应无障碍。 8、确认无问题后方可开车。 正常开车 1、在值班长指示下，由电工按电钮启动主电机，当压缩机达到正常转数后检查： （1）各机械转动部分的声音是否正常。 （2）滑油供应情况。 （3）气缸有否异响，轴承温度情况。 2、一切正常后方可加负荷： （1） 启动时一级压力为0—0、05Mpa，二级压力为0、05—0、1Mpa，使二级压力不低于一级压力。 （2）逐渐关小一级放空伐，提高一级压力，待压力稳定后再关小二级电动放空伐，但要缓慢进行。 （3） 保持一级压力，不超过工艺指标的情况下关小二级电动放空伐，提高二级压力，但不应超过0.52Mpa 3、检查压缩机运转正常后，方可通知空分岗位送气，将压出电动伐打开，并用二级放空伐保持压力稳定 操作管理及安全注意事项 压缩机正常运转过程中，操作人员应随时测定吸排气压力及温度，供油压力及温度，轴承温度等项，并认真记录。 二级排气侧温度绝对不允许超过工艺条件，如若发生不正常情况应尽速处理。 压缩机吸排气温度过分上升，转子间的间隙就会因热胀而减小，以致发生转子相互接触面烧损，所以要特别注意冷却器和气缸冷却水的供给情况及各级间压力之稳定。 转子与机壳间的间隙上很小的，如有硬物落入将会使压缩机产生不正常声响，应马上停车检查。 轴承温度高于工艺指标是危险的，极易发生烧瓦事故，要特别监视二级止推瓦的温升情况，对润滑油压和温度之变化要及时调节。 若信号联锁故障而发生自动停车事故要彻底查清原因加以排除 空分突然停止用气或压缩机失电停车，必须首先打开二级放空伐，迅速泄压，不然极易使压缩机发生反转而烧坏止推瓦，此点务必加以注意。 一切安全及操作机械，严禁操作人员以外的他人乱动。 所有操作人员必须严格遵守操作规程及安全技术规程。 厂房内禁止吸烟，如检修动火时要分析合格，办理动火证。 压缩机周围不得存放易燃、易爆、剧毒物品。 经常进行压缩机的维护与保养，保持文明卫生。 正常停车 正常停车是根据生产需要在值班长指示下进行的。如在事故状态下操作员有权自行停止压缩机之运转，而后报告值班长和车间。 正常停车步骤如下： 1、通知空分和其它岗位。 2、打开二级放空伐泄压，同时打开一级放空伐泄一级压力，将压力泄到启动时的状态。 3、按停车电钮，停止压缩机转动。 4、10分钟后停止油循环。 5、停止冷却水的供给，长期停车时应将冷却器内的冷却水放掉。 6、 事故原因及处理 1、停电 （1）、打开二级和一级放空伐泄压。 （2）、关闭压出伐。 （3）、如油泵断电时，润滑油应自动从压力油箱返到各润滑点，操作员必须立即停止主电机之运转。 （4）