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汽车车身结构与设计 北京理工大学机械与车辆学院 林程 教授 王文伟 副教授 陈潇凯 副教授 2016 第七章 车身部件结构与设计 第一节 车门 一、车门简介 车门是车身上一个独立的总成，直接关系着整车的安全性、乘员操作与上下车的方便性、空气动力特性、密封性和噪声，还会影响造型效果。车门上附件较多，开关频繁，因此对性能和可靠性要求都很高。 车门的功能要求 车门应具有必要的开度，以保证人和货物进出方便。要求其开关灵活，且开启后能停止在最大开度和半开的位置上。 车门安全可靠，关闭时能锁住，不得因振动、碰撞而自动开启，且能防盗（防止外人伸及锁住的车辆内部）。行车或撞车时，车门不会自动打开。发生车辆侧撞或滚翻时，车门能起到结构支撑作用，且能正常打开。 操作性良好。车门开关方便，玻璃升降轻便、灵活，部件系统可靠、耐久。 具有良好的密封性，使乘员与外界隔离。传入车室内的噪声最小，灰尘和废气的吸入量最少，并应有防止水积存于门腔内的措施。 车门应具有足够的刚度，不易变形下沉，行车时不振响。 制造工艺性好，易于冲压并便于安装附件，同时要求拆装、修理方便。 车门造型与整车协调，保证表面齐平，门缝间隙均匀，色彩与内饰和整车匹配。 设计应满足人机关系的要求，如空间位置、操作件位置和视野障碍最小化等要求，以提高乘员舒适性。 二、车门的结构与组成 车门一般由门体、车门内饰和车门附件三部分组成。 门体：即白车门（