疏浚工程安全專项方案稿.docVIP

浦东新区马家浜（高科中路-吕家浜） 河 道 疏 浚 安 全 专 项 方 案 上海浦东城市建设实业发展有限公司 马家浜河道疏浚工程项目部 二O一一年十一月 一、施工技术方案 （一）、工程概况 1.1工程性质及地理位置 本工程是马家浜（高科中路～吕家浜）河道疏浚。本次治理河道属浦东新区张江镇管辖，因河道的保护与综合治理相对滞后，河道水体呈富营养化，河水污染严重；给河道防洪除涝、防汛抢险带来隐患；河道普遍淤积，不仅降低了河道的调蓄和排水能力，更大大影响了当地居民的生活环境。 1.2主要工程结构 马家浜河道平均宽度，河道内淤泥，河道设计底高程为m，底宽m，河坡均为1：。 3.2施工测量 3.2.1 开工前应根据施工图纸指定的国家水准点，将高程准确引接至施工现场，并根据现场的实际情况，分段设置符合规范要求的临时水准点，临时水准点的引接闭合差不得超过±12√Lmm。（式中L中为水准引接距离，单位：公里） 3.2.2 工程导线采用J6型经纬仪，按设计提供的坐标控制点进行计算放样，根据本工程的施工特点，尽量符合设计要求，但需选择优良方案避免不必要的损失，达到经济实用、美观的效果。 3.2.3测量组应熟知工程质量评定标准，在放样定线过程中，要执行三检制。 3.2.4测量组对内业资料计算必须一算二核，工序到位，要按规范要求绘制纵横断面图，外出作业严守操作规程，用测量簿记录、复核。 3.2.5测量组的工作与工程技术质量密不可分，由施工技术负责人，直接主持领导本工程的测量工作。 3.2.6施工测量人员，应把主要测量标志统一编号，并绘制在施工总布面图上，注明各有关标志间的距离，高程及角度等相关参数，以免使用时发生差错，对各控制点和水准点应经常校核，并作好记录，以保证整个工程的测量精度。 3.2.7测量仪器与设备 J6苏光经纬仪壹台 工程水准仪贰台，水准尺拾贰支 50米钢卷尺贰盘，花杆拾支 3.3 围堰工程 根据工程施工特点和现场踏勘情况，本标段根据作业段的划分填筑施工围堰，各纵向河流必须填筑施工围堰，因此在雨季和汛期必须做好防汛排水工作。围堰施工是该工程关键施工措施之一，务必按规范要求施工。 施工顺序：坝基清淤→围堰填筑（水下方为自然坡）→基坑排水→背水坡整坡。 坝基清淤：施工前先探明坝基淤泥情况，如淤泥较厚，填筑前必须清淤。若仅有少量淤泥，则采用填土挤淤法施工，必要时可在坝基面铺设土工格栅（须经设计批准）。 围堰填筑：围堰填筑土料采用黄粘土或亚粘土，其水上部分分层夯实至干容重1.5t/m3。由于现场无充分可利用土料，拟就近购土，用5～10t自卸汽车运至填筑现场，推土机推至指定填筑点并整平压实，填筑前先布置、规划好做好临时道路尽量创造双向进占条件，为龙口顺利合拢闭气提供保证。 基坑排水：围堰合龙闭气后即组织排水设备试排水，试排期间观察水面下降值与理论计算值否相符，若有明显差异，则考虑围堰是否渗水严重，及时派人找出原因，采取对策。试排结束后正式抽排水，拟投入的排水机械主要有12#排水泵、泥浆泵，具体数量视当时堰内存水量及排水时间而定。排水时应注意水面下降速度不可过快，否则易引起堰体失稳。排水时派人24小时值班，时刻关注围堰的安全情况（控制在0.5～1m/天），发现问题立即向有关人员汇报，及时采取措施。 背水坡整坡：基坑排水结束后，按要求将背水坡整至设计断面。 围堰拆除： 水上部分拆除 围堰水上部分采用挖掘机开挖、自卸汽车运输的方法拆除。 水下部分拆除 围堰水下部分用考虑用挖掘机挖除，若实际情况不适合挖机施工，则安排挖泥船进行围堰水下部分的拆除工作。 3.4河道工程 概况：本河道疏浚工程位于浦东新区张江镇，马家浜疏浚长度910m、挖方量86500m3， 3.4.1施工质量标准 3.4.1.1河道中心线允许偏差±200毫米。河底设计标准高程为-1米，允许偏差不大于+50毫米，平均值不得高于设计高程，河道设计底宽平均为20米，允许偏差±200毫米，平均值不得小于设计底宽。河道边坡设计值为1：2，允许偏差1：2±0.05，整体坡比不陡于设计值。 3.4.1.2中心线、河道高程、宽度和边坡符合设计要求，河道边坡要平整稳定，河口线、坡脚线整齐顺直，河底平整，无明显起伏。 3.4.2排水口标准 3.4.2.1排水口位置要根据吹填区地形、排水管流量等因素确定，应设在有利于加长泥浆流程、有利于泥沙沉淀且远离排泥管出口及相邻沟河位置。其结构可采用埋管式（用旧排泥管或PVC管），排水管断面可按堆土区排泥管断面积1-2倍取值。排水口出口处要用袋装土、薄膜进行简易保护，防止水土流失。同时排水管要伸出围堰两侧各2米，防止水流对围堰冲刷。 3.4.2.2吹填时应不断变换排泥管位置，确保吹填区平整、围堰要有