CA614车0床拨叉75×40.doc

机械制造工艺学课程设计实例 机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目 设计“CA6140车床拨叉”零件 的机械加工艺规程 (大批量生产) 设计者: 学号: 学院： 专业班级： 指导教师: 机械制造技术基础课程设计任务书 设计题目 设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工 艺规程（大批量生产） 内 容 1.夹具零件图 1张 2.拨叉图 1张 3.夹具图 1张 4.装配图 1份 5.课程设计说明书 1份 前 言 通过所学的专业课知识（《公差与配合》、《工程材料》、《机械原理》、《机械设计制造》、《机械制造技术基础》等）和金工实习使我们对机械设计制造有了一定的感性和理性认识。这次机床工艺及夹具设计让我们对所学的专业课得以复习、巩固和应用。是理论和实践相结合的有效手段。不仅为大四的毕业设计做准备，而且为以后的工作打下一定的基础。 在这次设计中，我们主要设计C6140拨叉的夹具。在设计中阅读大量的参考资料并且得到老师的指导由于能力有限在设计中难免有不足之处，恳请各位老师、同学批评指正。 一、零件的分析 （一）零件的作用 题目给定的零件是C6140拨叉它位于车床变速机构中，主要其换挡作用。通过拨叉的拨动使车床滑移齿轮与不同的齿轮啮合从而达到要求的主轴转速。尺寸75*40的面为了更好的啮合，尺寸精度要求很高，在拨叉工作工程中，和如果拨叉和槽的配合尺寸精度不高或者它们之间的空隙很大时。滑移齿轮就达不到很高的定位精度，这样滑移齿轮就不能很好的与其他齿轮进行正确有效的啮合。从而影响整个传动系统的工作。 （二）零拨叉件的工艺分析 本次CA6140拨叉设计只需铣底平面，保证尺寸80，只有一组加工表面： 这一组加工表面包括:75*40面。 二、工艺规程设计 （一）确定毛坯的制造形式 此次所设计的拨叉材料为HT200，根据材料成型工艺可知用金属型铸造。该零件能够承受较大载荷和冲击载荷，能够满足使用要求。因为生产纲领为大批量生产。因为零件形状简单故毛坯形状需与零件的形状尽量接近，又因内孔很小，可不铸出。本次毛坯已经是半成品，只需最后一步加工。 毛坯零件图见附图2。 （二）基准面的选择 1、粗基准的选择：因为要保证花键的中心线垂直于拨动滑移齿轮的右端面。所以以Φ40的外圆表面为粗基准。 2、精基准的选择：为了保证定位基准和加工工艺基准重合，且要铣底平面，及图上左端面所以选择零件的右端面为精基准。 （三）制定工艺路线 工艺路线方案一： 工序一：粗、半精铣左端面， 工序二：终检，入库。 （四）、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定： C6140拨叉材料为HT200毛坯质量为0.84kg，δb=220MPa，HBS=157。 根据上述原始资料和加工工艺，分别确定各个加工表面的机械加工余量，工序尺寸以及毛坯尺寸。 根 左端面的单边总加工余量为Z＝2.3mm。查《机械制造技术基础课程设计指南》表5-49精加工余量故粗加工余量为Z＝1.3m （五）确定切削用量及基本工时 工序一：粗、半精铣左端面75×40面即C面。 粗铣面75×40面 背吃刀量的确定 因为切削余量较小故一次切削就可切除所有余量故a10=z=1.3mm。 进给量的确定。 选用硬质合金端铣刀刀具材料为YG6铣刀直径为8mm齿数为10，选用X5032，立式升降台铣床，功率为7.5KW。由《实用机械加工工艺手册》表11－92可查得每齿进给量fz＝0.14～0.24mm取fz＝0.2mm/z 铣削速度的确定。 由《实用机械加工工艺手册》表11-94可查得灰铸铁的硬度为150～225HBS，查得Vc=60~10m/min。则主轴转速为n＝1000Vc/D＝238.8～437.9r/min 。Vf＝fzZn＝477.6～875.6r/mm。故取n＝300r/min ，Vf＝480mm/min。 切削工时： 由《切削用量简明手册》表3.26可查得入切量及超切量Y+=12mm。故 t＝ ＝