鉆孔灌注桩基础开工报告.docVIP

常州西绕城高速公路CRC-9标 钻孔灌注桩基础 开 工 报 告 无锡市交通工程有限公司 常州西绕城高速公路CRC-9标项目经理部 2009年5月31日 施工组织设计 一、工程概况 本标段共有新建桥梁10座（大桥座，中桥座），其中1座主线桥，1座互通主线桥，8座互通匝道桥；本标段有拼宽桥梁3座湖滨大道、西湖路分离式立交桥梁跨径布置： 左幅：（5×35）预制箱梁+（4×30）预制箱梁+ (19+19.335+19)现浇箱梁+（3×42）预制箱梁+（4×30）预制箱梁 右幅：（5×35）预制箱梁+（4×30）预制箱梁+（5×11.467）现浇+（3×42）预制箱梁+（4×30）预制箱梁 桥梁中心桩号K27+999.832，起点桩号K27+696.865，终点桩号K28+302.800，总长605.935米。 桥梁与西湖路交叉桩号K27+770.865，交叉角度135度，在西湖路中央分隔带内设置桥墩，第2、3两跨越西湖路；第13跨越大庆河；与湖滨大道交叉桩号K28+115.543，交叉角度41度，在湖滨大道两侧侧分带内设置桥墩，第14跨越湖滨大道。第一联、第二联、第四联、第五联采用装配式部分预应力砼连续箱梁，预制、吊装，先简支后连续施工；第三联上部结构采用现浇预应力连续箱梁，搭支架现浇施工；下部结构采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。 桥台桩基直径1.2米24根计996米；桥墩桩基直径1.6米114根计5354米I级钢筋、II级钢筋2、主线上跨宁常高速公路大桥桥梁跨径布置： 左幅：（7×25）预制箱梁+(25+26+18)现浇箱梁+ (3×23+19.566+10)现浇箱梁+（6×30）预制箱梁+(32.983+3×25)现浇箱梁+（5×25）预制箱梁 右幅：（7×25）预制箱梁+(18+26+25)现浇箱梁+ (3×23+29.566)现浇箱梁+（6×30）预制箱梁+(.983+20+3×25)现浇箱梁+（5×25）预制箱梁 桥梁中心桩号K，起点桩号K2，终点桩号K2，总长761.949米。 桥梁交叉桩号K2，交叉角度度，×5米，同时跨越鸣凰西枢纽A、D、G、H匝道，本桥设计安全等级为一级。桥梁在宁常高速公路中央分隔带内设置桥墩，两跨越宁常高速公路交叉桩号K2+193.194=NK82+934.504，交叉角度度第跨交叉桩号K28+，交叉角度度第跨交叉桩号K2，交叉角度度第跨交叉角度度交叉桩号K2第跨交叉角度度交叉桩号K2；第四联采用（6x30）m的装配式部分预应力砼连续箱梁跨越宁常高速公路。第一联、第六联采用装配式部分预应力砼连续箱梁，预制、吊装，先简支后连续施工；其余第二联、第三联、第五联上部结构采用现浇预应力连续箱梁，搭支架现浇施工；下部结构采用柱式及薄壁式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.米24根计米；桥墩桩基直径1.6米根计米I级钢筋、II级钢筋3、A匝道跨越宁常高速公路大桥 该桥分别跨越宁高速公路及D匝道，m的缓和曲线及R=130m的圆曲线上。桥梁与路基同宽为m，跨径布置为（3x28）+(4x28)+(28+2x30+28)+(3x28)桥梁中心桩号K0+714.024，起点桩号K0+512.424，终点桩号K0+915.624，全长403.2米。桥梁在宁常高速公路中央分隔带内设置桥墩第跨交叉桩号K0+770.024=NK82+694.438，交叉角度度跨交叉角度度交叉桩号上部结构采用现浇预应力连续箱梁，搭支架现浇施工；跨越宁常高速公路采用（2x30）m设计×5米；下部结构采用式、柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.2米根计米；桥墩桩基直径1.米根计米I级钢筋、II级钢筋4、D匝道跨越宁常高速公路大桥 该桥分别跨越宁常高速公路、A匝道及H匝道，m的缓和曲线及R=380m的圆曲线上。桥梁与路基同宽为12.5m，跨径布置为（4x28）+(4x27)+(3x28)桥梁中心桩号K0+792.094，起点桩号K0+636.494，终点桩号K0+947.694，全长311.2米。 桥梁在宁常高速公路中央分隔带内设置桥墩第跨交叉桩号K0+806.094=NK83+152.745，交叉角度度跨交叉角度度交叉桩号第跨交叉角度度交叉桩号K0+846.180=HK0+163.656；上部结构采用现浇预应力连续箱梁，搭支架现浇施工；跨越宁常高速公路采用（x27）m设计×5米；；下部结构采用式、柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.2米根计米；桥墩桩基直径1.米根计米I级钢筋、II级钢筋5、G、H匝道桥 G、H匝道桥为鸣凰西枢纽内环匝道桥，m的缓和曲线及R=60m的圆曲线上。桥梁与路基同宽为8.75米G匝道跨径布置为3x20），桥梁起点桩号K0+768.