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日本航空自卫队作战能力分析发布时间：2013年01月16日文章来源： 中国航天科工集团公司字体：【大】　【中】　【小】　　论及日本航空自卫队的作战能力，其实是讨论在战争条件下，日本的敌对国家能否打破航空自卫队及海上自卫队“宙斯盾”战舰提供的防空火力网。换言之，日本航空自卫队依托信息化优势，凭借其作战体系能否抵顶住别国的凌厉攻势。战争涉及政治、经济、天时、地利等方方面面，为了客观、准确评述航空自卫队的作战能力，必须在实战背景下从日本所在的地理位置以及由此决定的战略劣势、航空自卫队的兵力规模与结构、作战体系及单个平台的技战术优势、训练及战备水平、武器装备自给能力及美国参战与否等诸多方面综合分析。否则，简单拿武器进行对比是没有意义的。　　兵力规模与结构　　成立于1954年7月1日的日本航空自卫队，尽管因为战后《和平宪法》的规定而不能称为空军，但其组织规模、作战使命等实际上与许多大国的空军并无多大差异。航空自卫队经过将近60年的发展，已经成为一支装备先进、反应灵活、指挥现代化的空中力量。其主要作战使命，除国土防空作战外，还包括支援陆上自卫队、海上自卫队抗登陆、反空（机）降、保卫海上交通线等。截至2011年3月，航空自卫队共有现役军人47097人，文职3227人。与此相比，英国皇家空军有45710人（2007年），法国空军约58900人，澳大利亚皇家空军有15430人（2006年），加拿大皇家空军正式服役人员14500人（预备役2600人）。由此可见，日本航空自卫队的组织规模与其谎称的自卫性质是不相符的。　　日本航空自卫队采用空防合一的体制，由航空兵部队、防空导弹部队和航空警戒部队组成。航空幕僚监部作为日本航空自卫队的参谋部，隶属于防卫省，是航空自卫队的最高指挥机构。在航空幕僚监部之下，编有航空总队、航空支援集团、航空教育集团、航空开发实验集团、航空自卫队补给本部和其他机构。　　航空总队是日本空中力量的主要作战部队，负责日本全岛的防空作战，同时兼顾支援陆、海军的作战任务。航空总队下辖三个航空方面队、一个航空混成团与各直属部队，以及侦察航空队（装备RF-4EJ战术侦察机）、警戒航空队（装备E-2C、E-767预警机，分属于飞行警戒监视队、飞行警戒管制队）、航空总队司令部飞行队、充当假想敌的飞行教导队（装备F-15J/DJ战斗机、T-4教练机）和高射教导队。航空方面队和航空混成团下辖战斗航空团、防空导弹群和航空警戒管制部队，能够独立担负战役作战行动。航空支援集团主要负责空中运输、空难救护、航空安全管制、气象预报与飞行检验等作战保障任务，装备有KC-767J加油机、C-130H运输机、C-1运输机、U-125A多用途飞机、搜救直升机等。航空教育集团主要负责培训飞行员和其他各类专业技术人员，装备有F-15J/DJ战斗机、F-2B战斗机、T-4高级教练机。航空开发实验集团主要负责武器装备和航空医学开发试验，装备有F-2、F-15、F-4、T-4、C-1FTB等飞机。补给本部是航空自卫队的后勤机构，负责各种后勤物资的采购、保管、运输、补给和维修等。其他机构包括航空自卫队医院、航空警务队、航空自卫队干部学校等。　　截至2011年初，日本航空自卫队共有飞机、直升机838架（几乎在同期，英国皇家空军约1000架、法国空军805架、澳大利亚皇家空军284架、加拿大皇家空军412架）。具体如下：　　4架E-767大型预警机，13架E-2预警机；　　4架KC-767J大型加油机，1架KC-130H加油机；　　201架F-15J/DJ重型战斗机，64架F-4EJ改重型战斗机，13架RF-4EJ战术侦察机，97架F-2A/B战斗机（有18架在2011年3月地震、海啸中受损，其中10架不能修复）；　　2架波音747- 400大型公务机（要人专机），16架C-130H战术运输机，26架C-1战术运输机，13架YS-11人员运输机；　　1架EC-1电子战教练机，2架YS-11EA电子战教练机，4架YS-11EB电子侦察机；　　14架MU-2J/S炮兵校射、搜救飞机，32架U-125A（美制霍克800SM）炮兵校射、搜救飞机，5架U-4（美制湾流Ⅳ-MPA）多用途飞机（可作通勤飞机、公务机、货机或客货混装运输机）；　　212架T-4高级教练机，51架T-7初级教练机，13架T- 400（即美制T-1A）教练机（用于培训E-767、KC-767、C-130等飞机的驾驶员）；　　15架CH-47J运输直升机，45架UH-60J搜救直升机。　　由于F-4EJ改战斗机大量退役，F-1战斗机完全退役，F-2A/B战斗机未能按照原定计划采购等原因，当前是日本航空自卫队装备机型最少的时候。不过由于F-15与F-2战斗机总数量的增加，其作战能力不但没有被减弱，反而得到了加强。在F-35A