道路与桥梁程技术毕业论文.doc

摘 要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 关键词：施工组织设计 桥梁 施工方法 施工方案 目 录 摘 要 1 第一章 绪论 3 第二章 工程概况 3 2.1 工程说明 3 2.2 施工措施 3 2.2.1．施工期间安全措施 4 2.2.2．确保工程质量的措施 4 2.2.3．工期保障措施 4 2.2.4．雨季施工及农忙季节的施工安排 4 2.2.5．环境保护和文明施工措施 5 第三章 工程进度 5 3.1施工方法 5 3.1.1 施工准备 5 3.1.2桥梁工程 6 1.2.1 桥梁施工方案 6 1.2.2 桩基础施工 6 1.2.3 钻孔灌注桩施工 6 1.2.4 承台施工 7 1.2.5 墩、台身施工 7 1.2.6砼连续箱梁施工 9 1.3桥面及附属结构施工 22 1.3.1桥面铺装施工 22 1.3.2桥梁伸缩缝安装 23 1.3.3防撞墙施工 23 1.4.4桥头搭板施工 23 第四章 桥梁工程工序流程图 24 4.1.1钻孔灌注桩施工工艺 24 4.1.2挖孔灌注桩施工工艺 23 4.1.3墩身、台身施工工艺 24 4.1.4盖梁施工工艺 24 4.1.5桥面砼施工工艺 26 结论 27 参考文献： 28 第一章 绪论 【1】工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件，它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。 施工组织设计是施工单位领导、职能部门指导施工准备工作、全面布置施工活动、指挥生产开展工作、进行项目管理、控制施工进度的依据。 施工组织设计是工地领导进行劳动力和机械调配的依据。 施工组织设计是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领 施工组织设计是编制施工预算的主要依据 总之，施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 所以施工组织设计是工程的灵魂，要想快速高效的完成施工就必须有一套完整清晰的施工组织设计。 工程概况 2.1 工程说明 玉林至铁山高速新村枢纽互通立交工程，立交型式为半直连式+苜蓿叶式的混合型式。该立交主要是使玉铁高速公路与合山高速公路之间实现互通转换，被交路为合山高速公路，玉铁高速主线下穿，设计时速120Km/h。主线设计起点为K159+100，设计终点桩号为K160+860；被交路设计起点为LK207+640，设计终点桩号LK209+340。互通区内主线全长1760m，被交路全长1700m。 本互通立交总共设计有11座跨线桥。其中，7座为主线或匝道之间交叉的跨线桥，4座为机耕村道改路交叉主线或匝道的跨线桥；涵洞设计有22道；路基挖方69.1万方，填方11.1万方；排水各型水沟5644m，防护圬工34225 m3。 2.2 施工措施 2.2.1．施工期间安全措施 成立施工期间安全小组，有明确的安全目标 开工前对全体施工进行安全培训，提高安全意识，增强安全 观念。严禁现场作业人员越出封闭路段。 建立安全保障体系 有安全技术保证措施 施工现场交通安全事故应急预案。 2.2.2．确保工程质量的措施 强化质量意识，抓规章制度的落实。 进行技术交底，施工工程质量控制 建立完善的自检体系 配备先进的施工设备和齐全的检测仪器。 推行全面质量管理 实行质量责任制和严格的奖惩制度 2.2.3．工期保障措施 成立技术过硬、团结协助的项目经理部 人员设备按时进场，确保主体工程按期完成或提前完成。 做出分项计划，实行动态目标管理，不断优化和改进施工技术方案，对投入本工程的人力、物力做出最合理、最科学、最有效的组合。 充分协调与当地政府与群众的关系，解决好地方问题，创造良好的施工环境。 采取经济手段，使施工进度与个人利益挂钩，调动施工单位的积极性。 2.2.4．雨季施工及农忙季节的施工安排 做好雨季施工前的准备 雨季路基施工，做好路槽内的排水工作，拌合场集料准备盖棚防雨，水泥进行覆盖和防潮措施。施工作业段根据天气预报情况确定长度，及时碾压成型。 合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节，尽量雇佣不受农忙干扰的长期劳动力和临时工。 2.2.5．环境保护和文明施工措施 制定合理、可行的环境保护措施。如扬尘控制措施、噪声控制措施、生态保护和废弃物的处理。 制定合理、可行的文明施工措施。如自觉遵守当地民俗与习惯，文明施工、科学施工、杜绝违章蛮干，驻地建设标准化等。 第三章 工程进度 3.1施工方法