地铁明挖区间供水管线改迁部位降低冠梁解剖.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 18 明挖区间供水管改迁需冠梁降低方案 一、地下管线现状及影响情况 合肥市轨道交通1号线土建8标明挖区间位于锦绣大道与庐州大道交口处，采用明挖法施工，区间主体结构需横跨锦绣大道。施工现场存在较多的电力、供水等管线，对施工影响较大。尤其是110 KV的高压电缆和供水管1、2、3改迁施工互相影响，都对现场施工影响较大，且迁移难度较大，管线平面位置图见图1。 其主要管线详见下表： 序号管线名称材质规格走向埋深位置备注1供水1铸铁DN1400东西走向1.8m横跨基坑产权方同意迁改2供水2铸铁DN1000东西走向1.5m横跨基坑3供水3铸铁DN800东西走向2.7m横跨基坑4供水5铸铁DN600南北走向3m斜跨基坑产权单位同意截断5电力1架空线10KV东西走向架空线横跨基坑产权方同意迁改6电力3铜线110KV南北走向6.2m斜跨基坑产权方同意迁改二、管线位置关系 110kv电力管线和三根供水管的位置关系见下图，其中供水管5在基坑外截断，对基坑施工无影响；电力1架空线要改迁至地面，通过就近的贝雷梁横跨基坑，对基坑施工的影响较小。 电缆井尺寸为8*3m与高压塔的净距为7.99m，与供水管2的净距为6.97m，高压塔与围护结构外边线净距为7.82m，与供水管2的净距为8.28m，供水管2与供水管1的中心距为1.99m，净距为0.79m，供水管1与供水管3的中心距为6.81m，净距为5.71m，供水管1、2、3的埋深分别约为1.5m、1.8m、2.7m。供水管1跨过的桩位为CZ21、CZ22、CY18、CY19，管顶距离冠梁顶0.12m，管底距离顶板顶2.70m；供水管2跨过的桩位为CZ19、CZ20、CY16、CY17，管顶距离冠梁顶0.39m，管底距离顶板顶2.85m；供水管3跨过的桩位为CZ26、CZ27、CY23、CY24，管顶距离冠梁顶1.48m，管底距离顶板顶1.95m,详见下图。 图1供水管线及110KV电缆平面位置图 图2供水管与110KV电缆位置关系纵剖面图 图3供水管与110KV电缆位置关系平剖面示意图 图4电缆井与供水管剖面图 图5 围护结构与电塔基础剖面图 图6 供水管与电塔基础剖面图 二、供水管改迁的相关工作 1、110KV高压管线的改迁和供水管的改迁互相影响，110KV高压管线经过多方会议并组织专家评审且得到产权方认可，具体施工流程详见110KV高压电缆保护方案。 2、降低冠梁标高 供水管改迁经过多方会议并组织专家评审且得到产权方认可，施工流程见供水管改迁流程，该方案需降低影响区域冠梁标高及增加供水管承重基础，以满足施工要求，以下是降低冠梁标高原因的分析。 2.1 供水管埋深的原因 《建筑给水排水设计规范》3.5.3规定，室外给水管道的覆土深度，应根据土壤冰冻深度、车辆荷载、管道材质及管道交叉等因素确定。管顶最小覆土深度不得小于土壤冰冻线以下0.15m，行车道的管线覆土深度不宜小于0.70m。受临时便道的影响，供水管埋深至少为0.7m（具体埋深由产权方确定），所以供水管1至少侵入原设计冠梁内0.6m，考虑贝雷梁的安装，相关冠梁（桩位CY21、CY22、CZ24、CZ25以上冠梁）至少降低1.1m。 2.2水管坡度的原因 根据建筑给水排水手册，水管坡度最大不能超过0.15，而供水管2要满足往北改移3m的距离竖向距离不能超过0.45m，受原有冠梁标高的影响，供水管2需要往上改移1.39m（管底与冠梁顶的距离），不能满足要求，考虑贝雷梁及施工作业面的影响，冠梁至少需要降低1.45m；供水管1要满足往南改移4m的距离竖向距离不能超过0.6m，受原有冠梁标高的影响，供水管1需要往上改移1.52m（管底与冠梁顶的距离）不能满足要求，考虑贝雷梁及施工作业面的影响，冠梁至少需要降低1.42m；供水管3要满足往南改移3.5m的距离竖向距离不能超过0.525m，受原有冠梁标高的影响，供水管3需要往上改移2.28m（管底与冠梁顶的距离）不能满足要求，考虑贝雷梁及施工作业面的影响，冠梁至少需要降低2.26m。临时改迁与桩位关系图如下。 图5 改迁后的供水管与桩位关系图 三、110KV高压电缆保护的方案 该高压管线改迁难度大，已经通过了产权方的审批，并取通过了专家的评审。 110KV电力管线保护施工工艺流程图如下： 第一步：管线与围护桩交界处开挖暴露，操作如下： 图6电力管线改迁保护步骤示意图（一） 第二步：管线两侧围护桩施工： 图7电力管线改迁保护步骤示意图（二） 第三步：开挖探槽，将管线全部暴露： 图8 电力管线改迁保护步骤示意图（三） 第四步：将电力管线提至供水