五指山隧道使用维特根精铣刨工艺的应用及效果.docVIP

五指山隧道使用维特根精铣刨工艺的应用及效果 工程概况 广昆高速公路粤境河口至平台段（以下简称云梧高速）国家高速公路“7918”网中的第十八横—广州至昆明高速公路的组成部分，全线桥梁座，隧道座，，桥隧比例占路线总长50以上。 mm，个别超过10mm。由于车辙和水泥板块错台现象，使其平整度大大降低，造成车辆行驶时会产生较大的颠簸和噪音。而且长达5年的使用磨耗，使原有路面的摩擦系数大大降低，容易使车轮由于刹车不及造成交通事故。 精铣刨概述 由五指山于隧道单向只有两车道，而铣刨机施工靠近中间标线位置时，剩余宽度不足以让大车通过，因此只能采取全封闭方案施工。因此须让车辆通过地方公路绕行，会对地方公路造成巨大压力，因此，要求快速施工、快速解封，恢复高速公路交通。 精铣刨通过一定深度的铣刨，去除一定厚度的老化路面，并实现找平，另一方面可以在水泥路面上铣刨出一个新的、具有细密纹理的路面，从而增加路面的摩擦力。通常铣刨的刀距是25mm，而精铣刨的刀间距一般10~15mm，深度一般为6~10mm。由于此处铣刨深度为10mm，不会影响现有路面的深层结构，因此精铣刨后的路面无须加铺新层面就可迅速开放交通。当然，若有其它要求，也可在铣刨后进行微表处或摊铺超薄沥青层。 施工工艺 水泥路面铣刨工艺流程 交通管制—铣刨—扫路车清扫—人工清扫、清洗（边扫边冲）—切缝—贴道钉—解封—开放交通。 施工工艺 确定铣刨深度 面层铣刨深度根据现场水泥混凝土路面车辙深度及现场试铣刨效果确定为1cm，铣刨间距15mm。 实际铣刨顺序、控制 主车道左侧—超车道右侧—超车道左侧—主车道右侧。要求铣刨作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。铣刨后，每隔10～20m增设排水槽，以免路面积水。 铣刨应保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制以标线作为行走控制线。 铣刨过程中注意铣刨机找平系统参数的设置和铣刨速度的控制，铣刨的速度控制在6～8m/min。 清渣、除尘 在铣刨机后配置扫地机一台，紧跟在铣刨机之后，清扫数量较多及粒径较大的铣刨废料，并将废料放至下一刀铣刨位置，以便下一刀可将其吸入、输送至自卸车。 由于行车道铣刨后（标线不铣刨），较标线平面低，标线需20m切一道槽，让水排出行车道，再流向两侧水沟。 用水车冲洗、人工配合清扫。水车边冲、人工边扫，将路面尽量冲洗干净。 吹风机吹水：水车配合人工清扫完后，为尽快开房交通，用吹风机将局部积水吹走，确保路面无积水情况。 开放交通 待废料已清除，积水已流干，路面整洁干净后即可撤销交通管制，开放交通。 注意事项 严格按现行养护安全规范要求摆设交通渠化装置，切实做好交通维护相关工作，确保安全。 铣刨效果： 精铣刨在标准铣刨工艺的基础上更换“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，对路面实施更细密的铣刨处理。根据我们对其它路段的调查，五指山隧道精铣刨效果较佳，主要表现为： 1cm铣刨深度能否铣刨到大部分行车道。 铣刨纹路比较清晰，摩擦系数得到较大提高。 铣刨对骨料的损害情况不严重。 铣刨前后对比如下图： 与微表处优缺点对比 施工工艺 优缺点对比 精铣刨 1、前期无需进行各项材料准备。2、快速施工、快速进退场。3、施工时间限制较松。4、施工时主要是粉尘污染。5、成本较低。6、施工完无需养护。 微表处 1、前期需进行各项材料准备。2、快速施工、较慢进退场。3、施工时间限制较严。4、施工时主要是沥青烟气污染。5、成本较高。6、施工完需要养护。 尽管精铣刨工艺不能够消除路面结构深层的损坏。但却能够产生具有理想抗滑能力、平整的路面，而且能够迅速恢复交通，因此是一种理想的节约成本、延长路面使用寿命、快速恢复交通的养护工艺。