第2讲_交通信息采集汇编.pptVIP

知 识 回 顾;本 节 提 纲;一、视频采集检测系统;;视频图像检测器－Traficon VIP/D－交通流; 通过软件在视频图像上按车道设置虚拟车道检测器，当车辆通过虚拟检测器时，就会产生一个检测信号，再经过软件数字化处理并计算得到所需的交通数据。; 视频虚拟线圈检测示意图;以运动物体为目标，跟踪每个运动物体在视频图像序列中的位置，进而得到每个物体的运动速度和运动物体总数。 层次：图像像素层、运动点团层、运动物体层。 步骤：背景提取、运动点团提取、运动点团位置提取、物体跟踪。;三、视频采集检测系统的组成;四、视频检测系统的结构;五、视频检测系统的功能;六、视频检测技术的特点;应用实例：局部增强对比;应用实例：违法检测;对图像范围进行速度点位标定，结合视频分析车辆轨迹，测量车速。 ;通过L1和L2的标定，确定车辆经过的时间t，计算车辆行驶速度v。;交通流量统计用于在高速公路或环线公路上监视交通情况。 ;进一步实现统计分析和可视化展示，以供管理和决策。 ;一、雷达测速仪;（1）多普勒效应原理;（2）雷达测速原理： 把雷达波发射到一个移动的物体上，根据反射回来的与 目标速度成比例的雷达信号，由测速仪内部的线圈将该信号 进行处理，得到一个频率变化，通过数字信号处理技术处理 后，得到目标的速度。 ;（3）雷达测速仪的发射频率 根据国际航空通讯法令的规范，主要分为 以下几个波段： S波段：2.445GHz X波段：10.525GHz K波段：24.150GHz Ka波段：33.40-36.00GHz;（4）速度测量计算原理 根据多普勒效应，发射波遇到运动物体返回时的频率;（5）雷达测速的应用-区间测速电子警察系统（电子眼）;（6）反雷达测速设备;使用注意事项： ●探测器必须放在正确位置，才能发挥最大的效用； ●前挡风玻璃贴了金属防暴隔热膜（或自带防暴功能）的车子将会影响探测器反应距离； ●严禁两台探测器共同使用； ●市区杂波干扰。;2）电子狗 ●接收无线信号后，发出警告。 ●属于非法产品。 ●价格便宜，250～500元。 原理：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷藏了一个无线电???射器，它针对所在路线的特点，发射含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，解码出报警类型，发声芯片发出语音报警，如此段限速，此段单向，此路口有电子眼等。 ;电子狗的缺陷： ●由于靠接收无线电波而发出报警，容易受到干扰； ●电子狗网络无法保证； a）非法产品，交警部门将逐步打击。 b）发射器使用干电池，无法保证长期可用。 c）经验模式导致网络难以保证。 ;3）GPS雷达探测器 工作原理：通过在地图上增加监测点地标结合GPS本身的即时 定位功能来即时报警。 特点：（1）能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告； （2）交管系统增加一处电子眼，只需更新地图，成本低、 响应快； （3）可判别电子眼方向，减少误报； （4）可设定报警提前量，或车并未超速时，可不予报警。 ;二、远程交通微波检测器;二、远程交通微波检测器; （2）功能和作用： ● 精确检测车流量、速度、排队状况等信息。 ●具有存储功能，可接入其他系统。 ●检测时，不中断交通流。 ●特点：多道性、真实再现、全天候、准确性、升级性。 （3）RTMS与感应线圈??比的优势 更换不影响交通，可同时检测多条车道，对路面要求不 高，安装便捷，维护方便。 ;1、红外线 红外线也称红外辐射，它是一种不可见光， 由于是位于可 见光中红色光以外的光线，故称红外线。它的波长范围大致在 0.76～1000μm，红外线在电磁波谱中的位置如图所示。工程上 又把红外线所占据的波段分为四部分， 即近红外、中红外、远 红外和极远红外。;2、红外传感器分类 （1）主动式红外传感器 有发射和接收两套光学系统。激光二极管光谱波 长为0.85μm，发射低能红外线照射探测区域，并经车 辆反射或散射返回传感器。 使用可调发光二极管的主动式红外传感器，可测 量车速和进入高速公路曲线型较差的高大货车的高度。 （2）被动式红外传感器 接收来自两个来源的红外线：检测范围内的车辆、 路面及其他物体自身散发的红外线和他们反射的来自 太阳的红外线。;3、主动式红外激光传感器 （1）测量车辆的速度;4、被动式传感器 （1）无生