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南一(61-71)采区回风上山斜巷运输专项安全技术措施
一、概述:
为确保南一(61-71)采区回风上山斜巷使用绞车运输期间安全,特编制此安全技术措施以指导生产。
二、斜巷设施布置与安装
1、绞车位置:A19点前(上山方向)18.7m处巷道右帮;型号:JD-25KW绞车一部。
2、躲避硐位置:A19点前(下山方向)2m处巷道左帮。躲避硐室内设有点铃信号、气动道岔开关。靠近躲避硐门口中间位置有脚踩地挡。
3、斜巷内自起坡点开始每20m应安装一个地滚,并保持转动灵活,变平点地滚直径不小于300mm。
4、斜巷起坡点、上口变平点及变平点后方的联动安全档必须使用正规的安全档,起坡点处的安全档必须安装气动式保险档。
5、必须在斜巷上下段三岔门处3m范围内安装脚踩式地档,地档与起坡点之间必须保证乘放1辆矿车的距离;变坡点上下方100m范围内安装封闭式防跑车装置,所有机构必须零活可靠;并设躲避硐室,气动档操作阀必须进入硐室。要求:a、联动保险档两档距一般为10m左右(确保两档之间能存放斜巷提升的最大矿车数,且保证有足够的富余空间),联动档横梁插入岩壁不小于500mm;b、脚踩式地档安装高度合适,始终处于闭合状态; c、吊档采用160mm双槽钢焊接间距400mm(净)吊档落到底板位置与底板下山方向夹角小于75°,吊档与横梁联接采用销式联接,销子采用Φ50mm圆钢加工而成,销子两端必须有防窜动装置。吊档必须灵敏可靠,气动档操作阀必须悬挂在躲避硐室内。保险档要用红白漆间隔漆成,保险档要经常处于闭合状态,只有车辆通过时方可打开。
6、距斜巷上下段100m处安设一部捕车器,捕车器为摆杆脱销式。捕车器机构采用2根11#矿用工字钢),捕车器档采用160mm双槽钢焊接间距400mm(净) 捕车器档落到底板位置与底板夹角小于75°,捕车器档与横梁联接采用销式联接,销子采用Φ50mm圆钢加工而成,销子两端必须有防窜动装置。档必须灵敏可靠器,通过1根直径为Φ10mm无断丝的新钢丝绳与机构连接。要求捕车器框架与机构的间距不小于45m,机构下设一摆杆,摆杆到地面的距离不得大于1.2m,不得小于0.7m。当矿车超速时,摆杆能带动机构使钢丝绳脱落,挡车器连动落下,并保持灵敏可靠。
7、上山(下段)pa
总破断拉力: F破1=157KN
矿车自重: Q1=600Kg
矿车载重: Q2=1600Kg
矿车与轨道摩擦系数: f1=0.015
钢丝绳的摩擦系数: f2=0.3
矿车数: n1=2
安全系数 M1=F破 ∕F、max1=157000∕13591 =11.55>6.5
符合《煤矿安全规程》规定
2)、容绳量校核:
根据《JD-25(A)调度绞车使用说明书》提供技术数据:卷筒直径Φ=310mm,容绳量L=320m,钢丝绳直径Φ=15.5mm,提升长度L1=240m,L1<L,完全满足施工需要。
3.校验电动机功率
=1.1×13591×1.399÷(1000×0.85)=24.6KW<25KW
K备:功率备用系数,主提升设备取1.1
F、max:为最大静张力的计算值.N
η:传动效率,两级传动为0.85
经过校验所选电动机满足要求。
4.校验绞车强度
最大静张力 F、max1=13591<F牵=16000N
完全能够满足施工需要。
5.结论
经过计算和校验,选用JD-25(A)调度绞车,6×19-15.5m型钢丝绳可满足提升2车的要求,斜巷最大有效提升距离不超过240m。
四、斜巷技术安全措施
1、绞车司机必须经过专门培训,并持证上岗。并严格按照绞车司机作业操作规程进行操作。
2、绞车司机和扒钩工必须固定岗位责任制,严禁窜岗、混岗严禁悬钩离岗,严格按照《操作规程》要求执行。
3、斜巷运输时严格执行“行车不行人,行人不行车”的运输管理制度。
4、绞车的固定:稳绞车时,必须保证绞车最突出部分与轨道安全距离不小于500mm。安装前必须打好砼基础,选用型号为Φ20mm 、L=2400mm的左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆进行加固,并用混凝土进行二次浇灌,基础深度不小于1.2m。绞车底座与用18#槽钢所加工的底盘用Φ30mm的螺栓连接,用弹簧垫片双螺母防松。槽钢底盘用10根锚杆垂直打入浇灌好的砼基础并固定牢固,要求锚杆锚固长度不小于1.0m,锚杆外露端用直径为24mm的螺栓连接用弹簧垫片及双螺帽防松。绞车必须要设护绳板和压绳板,绞车生根绳用双股6#钢丝绳固定在垂直打入地下的锚杆上并要求牢固可靠(地锚采用直径20mm,钢筋左螺旋锚杆,且不少于3卷树脂锚固剂,生根绳接头绳卡不少于3副,严禁把钢丝绳固定在轨道上)。
5、钢丝绳的总长度必须保证车辆下放到终点,滚筒上至少要
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