CRH2故障处理流程探索.docVIP

CRH2C型车故障司机处理操作说明 一、故障显示 发生故障时，监视器显示屏在当前页面下方会显示故障发生信息页面，并伴有报警声响。 此时可按压【故障详情】键，监视器显示屏切换至故障信息页面，示例如下。 二、设备远程切除操作 操作步骤： 1．选择相应动力单元。 2．选择要切除、复位的设备。 3.即：【单元】+【设备】+【设定】 4．按下“设定”键。 5．显示屏页面转换到切除状态画面，确认设备切除状态。 三、电源切换操作 选择要进行MTr切除的单元，按“电源切换（ACK2合）”键，再按“设定”键。监视器显示屏页面转换到供电分类页面。确认ACK1断开，ACK2合上。 四、设备远程复位操作 选择相应动力单元，并选定要复位的设备后,按“设定”键。 即：【单元】+【设备】+【设定】 五、BKK、BKK2投入、复位操作 在供电分类页面，按压BKK、BKK2投入或BKK、BKK2复位键，再按压??定键。 六、关门车操作 1．在该车辆运行配电盘内操作。 2．关闭紧急阀（红色），供给阀（白色）。 3．拉出紧急短路复位开关。 4．断开制动控制装置NFB。 注意：1、单独关闭紧急阀（红色）后，常用制动正常，只是不起紧急制动。 七、远程切除抱死操作 1．选择相应车厢。 2．选择抱死1或抱死2。 3．按切除键。 4．按设定键。 八、远程切除轴温报警操作 1．选择相应车厢。 2．选择轴温1或轴温2。 3．按切除键。 4．按设定键。 九、切除空调操作 将相应车厢服务配电盘内的空调控制1或2断路器断开。 十、RS复位操作 手册中所指RS复位操作，为司机操纵台前方的复位开关。 注意：本复位按钮只对保护电器的轻故障起复位作用 故障处理流程： 当动车组发生故障，MON监视屏主菜单页面闪现【故障发生】提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障信息】。然后对应故障按以下步骤操作： 牵引变流器 传输不良（002） 故障现象：故障动车无法牵引和再生制动 处理过程：（维持运行处理） 将MON切换至〖牵引变流器 传输不良（002）〗 故障信息页面，按提示操作； 通过MON监视屏 光传输状态页面，确认故障车位置； 远程切除相应M车； 通知随车机械师：×号车出现〖牵引变流器 传输不良（002）〗故障，要求机师对牵引变流器1 NFB断开再投入； 得到机械师已经对牵引变流器1 NFB处理完毕通知，通过MON监视屏 光传输状态页面，确认故障恢复情况； 若故障恢复，远程解除M车的切除，正常运行；若无法恢复，维持运行； 故障无法恢复的话通知调度员。 牵引变流器 故障1（004） 故障现象：K断开，此动车无法牵引和再生制动 处理过程： MON监视屏切换至〖牵引变流器 故障1（004）〗 故障信息页面； 通过MON监视屏 牵引变流器（车）页面，查看故障原因；RS复位2～3次。每次按压RS键需1-2秒； 若无法恢复，远程切除相应M车；将故障情况报告调度员。 牵引变流器 故障2（005） 故障现象：VCB或K断开。VCB断开时，司机操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮，且故障未处理前不允许再次闭合VCB。牵引和再生制动力降低。 处理过程：（维持运行处理） 通过MON监视屏 牵引变流器（车）页面，确认原因； 当故障为二次侧过电流2 时，切除故障M车后，再投入VCB，若故障恢复，继续运行； 其它故障，远程切除相应M车； 将故障情况报告调度员。 四．制动控制装置 传输不良（052） 故障现象：进行制动时会检测到制动力不足，有可能引起紧急制动 处理过程：（维持运行，停车后处理） 1. 通过MON 光传输状态页面，确认故障车位置。通知随车机械师：×号车出现〖制动控制 传输不良（052）〗故障；让机械师停车后处理；（运行中断开制动控制装置NFB可能导致紧急制动） 2. 停车后，随车机械师在故障车运行配电盘：制动控制装置NFB（BCUN）断开→再投入操作； 3.得到机械师已经处理制动控制装置NFB后，确认故障恢复情况。若传输恢复，正常运行； 若故障未恢复，维持运行。 五．制动控制装置 故障（059） 故障现象：制动力降低，无法进行滑行控制 处理过程：（继续运行，停车后处理） 通知随车机械师：×号车出现〖制动控制装置 （059）〗故障，停车后处理； 操作：停车后，机械师将制动控制装置NFB（BCUN）断开→再投入； 得到机械师已经将制动控制装置NFB（BCUN）断开→再投入，观察故障消除，继续运行； 故障未消除，通知机械师对故障车做关门车处理； 机械师处理完毕后，观察故障消除后继续运行（注意制动力偏小）； 向调度汇报。 六．制动控制装置 速度发电机断线1 （060）{速度发电机断线1或2、3、4处理过程相同} 故障现象：无法进行滑行控制，司机操纵台故障显示灯“转向架”灯点亮 处理过程：（司机操纵快速制动停车） 1. 报