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小区用地范围内各类绿地面积的总和与小区用地面积的比值。 绿地包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线范围内的绿地），不包括屋顶、露台的人工绿地。 一般住宅的绿化率不得低于30%。 规划 规划形态 景观空间 日照 车位配比 交通组织 户型： 一梯几户 户型面积 进深、面宽 建筑面积 套内建筑 实用率 立面 园林 设备设施 关注什么？ 1、日照间距 规划中用到的名词 日照间距指前后两排南向房屋之间，为保证后排房屋在冬至日底层获得不低于一小时（或大寒日两小时）的满窗日照而保持的最小间隔距离。 2、建筑间距系数 规划中用到的名词 板式居住建筑的长边平行相对布置时，建筑间距根据其朝向和与正南的夹角不同，长边之间的建筑间距系数不得小于下表规定的建筑间距系数。 一般指在正南北或正东西方向上出现重叠的建筑之间，遮挡建筑与被遮挡建筑在正南北或正东西方向上的水平距离与遮挡建筑高度的比值。 建筑朝向与正南夹角 0o～20o 20o以上～60o 60o以上 新建区 1.7 1.4 1.5 改建区 1.6 1.4 1.5 群体布置时板式居住建筑的间距系数 0小时日照 1小时日照 2小时日照 3小时日照 4小时日照 5小时日照 6小时日照 根据地区差异，有的地区是建筑间距与日照同时控制，有的可以按单控其一，视具体地区而定。 典型的行列式，正南正北，适用于北方，有利于采光、通风。，但园林空间有限，多部分景观位于建筑的日照阴影中。 大景观空间的设计，点式建筑形成中心的大景观空间，景观成为项目的重心，多见于，对日照要求不高的南方设计中。 用地不规则，建筑沿用地边界分布，充分利用板楼、塔楼建筑间距的差异性，节约用地。 同时设置中心点式高层景观大宅，为社区提供良好的景观空间，保证建筑的景观均好性。 尽可能的做到人车分流，减少车辆对社区内部的噪音干扰以及人员安全。 车位配比一般在1:0.5——1:2之间，根据不同物业类别采用不同指标。 地下车库宜集中设置，一般地下车位面积占到总车位面积的80%。 地下车库宜结合地上建筑，达到停车电梯入户，提高地下车库的使用率。 地下车库示意 相关的名词解释 套内面积 （1）套内使用面积： A，卧室、起居室、餐厅、过道、厨房、卫生间、假层、厕所、储藏室、壁柜等分户门内面积的总和； B，跃层住宅中的户内楼梯，按自然层数的面积总和计入使用面积； C，不包含在结构内的烟囱、通风道、管道井，均计入使用面积。 （2）套内墙体面积： （3）阳台建筑面积： 套内面积= 套内墙体面积＋套内使用面积＋阳台面积 相关的名词解释 销售建筑面积 销售建筑面积= 套内建筑面积＋分摊的公用建筑面积 　　公摊面积＝公摊系数＊套内建筑面积 　　影响公摊面积的因素： 　　1、同一单元里一梯一户、一梯两户和一梯三户的影响，点式和板式楼不同。 　　2、户型面积大，公摊就大、 　　3、有无电梯、公共走廊等面积等都会影响公摊系数的大小。 　　普通住宅的一般公摊比例： 　　多层：8%——15% 　　小高层： 10%——20% 　　高层：15%——30% 公用建筑面积分摊系数= 套内建筑面积之和÷可分摊的公用建筑面积之和 公用建筑面积分摊系数 相关的名词解释 几梯几户 “梯：建筑中是指楼梯，一般一个单元住宅只配置一部楼梯，18层以上住宅需配置剪刀梯一部，因此在建筑中一般都以一梯几户来表述。 销售中“梯”逐渐表达为“电梯”，由于单层服务面积及建筑层数的规范要求，配置电梯的数量不同，因此销售中常用两梯三户，四梯八户等多种方式表示。 两梯四户 一梯两户 面宽： 面宽也可以称为“采光面宽”，是指可用于采光的外墙面的长度。 对于一个房间来说，面宽是指房间的宽度，也叫开间。 进深 和面宽相对应的房间的长度叫进深。 一般认为房间的进深面宽比例是6:4.即进深如果是6米，面宽4米就是比较舒适的房间尺度。 85平米 125平米 面宽24.3米，进深20.2米。 风格类别 中式风格、新古典风格、英式、法式、地中海风格等。 两种风格可以互相结合，如欧式地中海风格。 景观风格 以“景观最大化”的原则布局建筑、组织功能。 主入口景观——在此设置具有标识性的小区级中、大型集中式景观，如：雕塑、喷泉等，可结合中央景观进行设计。 环形景观主轴——将两个地块的中心区域串联起来，弱化规划路对地块分隔的影响，使各地块之间产生景观元素呼应。 中央景观——以小型广场或水景为景观要素，同时配以具有地中海特色的景观形式，如：钟楼等。 组团景观——绿植配以四季性花卉为主，局部设置景观小品，主要体现景观的观赏性与亲切感。 中央景观 中央景观 组团景观 组团景观 组团景观 组团景观 景观节点 景观节点 作为中央景观延伸的重要景观节点 环形