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市政工程复习题 一、判断题（判断下面说法是否正确，正确“√”，不正确“×”) 1．水灰比越大，混凝土的和易性越好。(×) 2、预应力筋和金属管道在室外存放时间不宜超过6个月。(√) 3、用作预应力筋管道的平滑钢管和聚乙烯管，其壁厚不得小于2mm ()。(√) 4．热轧钢筋按外形分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。(×) 5、喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由上而下顺序进行。(×) 6、地面锚杆正确的施作顺序是钻孔_→吹净钻孔→灌浆→插入锚杆→孔口固定锚杆。(√) 7、隧道工程防水应为当处于地下潜水位以上的贫水稳定地层，在确保安全的前提下，可限量排水。(√) 8、不能作桥梁预应力筋的是热处理高强度钢筋。(×) 9、装配式桥梁构件在脱底模时，混凝土强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般应大于设计强度的75%。(√) 10、吊装或移运装配式钢筋混凝土或预应力混凝土构件时，当吊绳与构件的交角大于30度时，可不设吊架或扁担。(×) 11、弯曲梁板的系吊点位置应比梁板的重心低，否则就不稳定。(×) 12、梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准。(√) 13、梁、板落位时，横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。(√) 14、全断面法适用于地质条件好的地层，围岩必须有足够的强度。(×) 15、正台阶环形开挖法，一般将断面分三部分。(√) 16、CRD工法是在CD工法基础上增设钢拱架而形成的。(×) 17、先张法生产的构件中，预应力筋锚固属于握裹锚固。(√) 二、单项选择题 1、行车荷载和自然因素对路面的影响(A)；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求，随深度的增加逐渐降低。 A．随深度的增加逐渐减弱 B．随深度的减少逐渐减弱 C．随深度的增加逐渐增强 D．不随深度的变化而变化 2、基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的(B)，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 A．水平力 B．竖向力 C．冲击力 D．摩擦力 3、垫层材料的强度要求不一定高，但其(C)必须要好。 A．耐热性 B．刚度 C．水稳定性 D．抗冻性 4、垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于(C)。 A．100mm B．125mm C．150mm D．200mm 5、沥青混凝土面层可由一层或数层组成。二层或三层式面层的下面层常用(A)。 A．粗粒式沥青混凝土 B．中粒式沥青混凝土 C．细粒式沥青混凝土 D．砂粒式沥青混凝土 6．自行车道与人行道的面层常用(D)。 A．粗粒式沥青混凝土 B．中粒式沥青混凝土 C．细粒式沥青混凝土 D．砂粒式沥青混凝土 7、使用年限大于12年的路面是(A)。 A．高级路面 B．次高级路面 C．中级路面 D．低级路面 8、柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的(B)，在反复荷载作用下产生累积变形。 A．抗弯强度很小，弯沉变形很大 B．抗弯强度小，弯沉变形较大 C．抗弯强度较小，弯沉变形较大 D．抗弯强度很大，弯沉变形很小 9、刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用是(C)，呈现出较大的刚性。 A．弯拉强度很大，弯沉变形很小 B．弯拉强度较大，弯沉变形较小 C．弯拉强度大，弯沉变形很小 D．弯拉强度极大，弯沉变形极小 10、按我国城市道路技术标准要求，(A)必须设置分隔带。 A．快速路 B．主干路 C．次干路 D．支路 11、路基施工常以机械施工为主，配以人工，采用(C)或分段平行作业。 A．集中 B．点面结合 C．流水 D．轮流 12、路基工程中，地下管线施工必须依照(D)的原则进行。 A．先地下，后地上，先浅后深 B．先地上，后地下，先深后浅 C．先地上，后地下，先浅后深 D．先地下，后地上，先深后浅 13、路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，并保证路基的(B)。 A．强度和平整度 B．强度和稳定性 C．刚度和平整度 D．刚度和抗冻性 14、路基施工程序是准备工作、(A)、路基土(石)方．亡程、质量检查与验收等。 A．修建小型构造物与埋设地下管线 B．路基施工测量 C．排除地面积水 D．清除地表腐殖土 15、路基施工测量主要完成(B)、恢复中线测量和测标高。 A．选择测量仪器 B．钉线外边桩 C．计算测量数据 D．做好测量交 16、路基测量钉线外边桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外(A)m两侧，以距离5m、10m或：l5m钉边桩。 A．0.5～1.0 B．0.8～1.2 C．1.O～1.5 D．1.