第3章 情境二 汽车车门的维修.pptVIP

汽车车门的维修 车门是车身的一个独立总成，一般是用绞链将车门安装在车身上。车门通常由车门本体、附件和内外装饰件三部分构成。 车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易伤到车内人员。因此，好的车门内至少会有2根防撞杠，而防撞杠的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。 一、车门的结构特点 为了保证乘员上、下车的方便性、行车的安全性、良好的侧面视野、密封性及低噪声等方面的性能，对维修后的车门应有如下要求： 1.车门开关灵活，运动自如，具有足够乘员上、下车的开度，车门开关应有轻度的节制，能在最大开度和中间开度的位置上停稳，轿车车门开度一般在60°～70°范围内，并能保证即使在倾斜路面上车门也能够顺利开启。 2.车门在锁止时，不得因振动、碰撞而自动开启；人为关闭也应自如。 3.车门应有足够的强度和刚度，不允许因变形、下沉而影响到车门开关的可靠性。在关门时不得有敲击声，行驶时不允许产生振动和噪声。 4.车门与门洞之间应有良好的密封性，雨、雪不能从车门缝隙中进入车内，并能把灰尘和泥水挡在车外。 5.有良好的工艺性和维修方便