水轮机微机调速器常故障的处理.docxVIP

水轮机微机调速器常见故障的处理谓常见故障是指调速器投运前或大修后经过调整、试验合格，能投入正常运行，在以后的正常运行中，由于调速器部件产品质量问题，机构松脱变位、机械杂质堵塞、参数设置改变等原因引起的故障。为帮助运行人员迅速判断故障原因和故障部位及时排除故障，本节列举了可编程调速器运行时可能发生的故障及处理措施。(一）开机、并网及空载运行时常见故障1．上电后出现电气故障无法开机?该故障的可能原因有：?? （1）可编程控制器的运行开关未置于“RUN”位置，“RUN”灯未亮，可编程没有投入运行，可能导致电气故障灯亮。? （2）可编程控制器故障，此时可编程故障灯亮。导致可编程控制器故障有多种原因，主要的有模块故障，程序运行超时，状态RAM故障，时钟故障等。此时应先切手动，暂停运行，过一会儿再重新启动，一般即可恢复正常。如果是常驻性故障，应检查相关模块运行指示灯是否正常，对不正常的模块应进行更换。? （3）“电气故障”继电器接点粘连或继电器损坏。此时可检查可编程控制器“电气故障”端子是否有“电气故障”的信号输出（即观察可编程对应输出端口指示灯是否亮）即可判断是否继电器的问题。? （4）测频故障导致“电气故障”灯亮，观察显示屏是否显示“机频故障”。2．手动开机并网，切至自动后导叶全关?（1）水机自动屏/LCU的停机令未复归。?（2）电气部分连线接触不良、元件损坏。如PLC的调节输出电压未送至综合放大板，功率管损坏短路，或调节阀的线圈与控制信号线接触不良等。?（3）若调节器输出有开机信号，则可能是电液转换部件卡在关机侧，清除电液转换部件故障。3．发开机令后调速器不响应?（1）调速器没有切为自动状态。手动状态时，切除了电气部分对机械部分的控制，上位机指令不起作用。?（2）紧急停机电磁阀没有复归。由于采用具有定位功能的两位置电磁换向阀，紧急停机信号解除后，电磁换向阀保持在原紧停位置，必须在复位线圈通电后，紧急停机功能才能解除。?（3）水机自动屏/LCU的停机令未复归。电站试验、事故检查后，易发生停机令未解除的情况，停机令级别高于开机令，调速器执行停机令。?（4）电液转换部件被机械杂质卡住。在机组运行初期易出现。4．开机后，机组频率稳定值小于50HZ?（1）调速器未投入跟踪网频时，频率给定值小于50HZ时。可人工调整（增加）按频率给定值调节机组频率；若自动准同期装置投入也会增减频给。?（2）空载开限值小于实际空载开度，故机组频率小于50HZ，适当调大空载开度限制值。?（3）人工给定水头信号时，可能水头给定值偏小，导致空载开限低，调整水头值。5．机组自动空载频率摆动值过大?（1）如果手动空载频率摆动值过大，例如：在0.5～1.0HZ，而自动空载频率摆动在0.5HZ以上，这是由于机组结构和水流等因素造成，调整调节参数KP、KI和KD有可能使空摆减小一些，调整原则是使调速器动作加快。即适当增大KP和KI整定值。增大KD效果比较明显。若摆动值偏大而且等幅摆动，周期短，可能是调节参数设置不当，适当减少KI。若摆动值偏大，而摆动周期长，可能是随动系统放大系数偏小所至，适当增大随动系统中的放大系数。?（2）调节参数设置不当积分系数偏大：积分系数过大系统表现为较大的滞后特性，机组频率可能出现较大的等幅振荡；比例系数偏大：比例系数过大，意味着较的频率偏差也会有较大的调节信号输出，因过调节而造成机频多次振荡。?（3）随动系统放大倍数偏小，死区补偿不足。由于中位密封的需要，各种液压滑阀处于中位时有一定的搭叠量，控制时需由电气部分进行死区补偿。较大的死区会使得机组频率等幅振荡，死区越大，振荡幅值越大。?（4）机组频率信号源受到干扰，导致机频无规则的摆动。常见的问题有：频率线未用屏蔽线或屏蔽线接地不良，或一根频率线悬空；频率信号线与动力线近距离并行；在机组首次开机时残压太低；电站中大功率电气设备启停、直流继电器或电磁铁吸/断造成的强脉冲电磁干扰等。?（5）接力器与导水机构间有过大的机械死区。这种情况下，调速器手动时机组频率摆动可达0.2～0.3Hz甚至更大，自动时机组频率摆动则大于或等于上述值，调节PID参数也无明显效果，应停机检查并处理。?（6）导叶位移传感器松动或在某区域接触不良，使得反馈信号不是随接力器的行程线性变化，甚至造成反馈信号无规则的跳动。?（7）调速器至接力器的油管路中存在空气，导致接力器的不规则抽动。（二）　机组带负荷运行时常见故障1．溜负荷??? 所谓溜负荷是指在系统频率稳定，也没有进行减负荷操作的情况下，机组负荷全部或部分自行卸掉。其原因可能有：?（1）电液转换部件卡在偏关侧，此时开机侧线圈虽有电压，而接力器却一直向关机方向运动，导致机组负荷全部卸掉。 ?（2）综合放大板开启方向功率放大管损坏，造成调速器只能关，不能开。当系统频率稍高时，调速器会不