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亲历“科摩多”救援减灾演习（国防视线） —— 随海军长白山舰远航纪实（上）本报记者 朱思雄 《 人民日报 》（ 2014年04月20日 ? 06 版） 　　损管演练。 　　紧急救治。 　　中国海军直—9舰载直升机机组成员。 　　一场突如其来的海啸，在印度尼西亚纳土纳海掀起：过往商船多人落水、海上石油钻井平台损毁大量原油泄漏、临近某国灾情严重人员伤亡巨大……中国、美国、俄罗斯、越南、日本、印尼等17个国家的24艘军舰、14架飞机、近5000人星夜兼程，急速赶赴救援集结点。 　　这是代号为“科摩多—2014”多边人道主义救援减灾演习的背景。 　　中国派出海军随南海舰队两栖船坞登陆舰长白山舰参加。记者随长白山舰从广东湛江出发，赴印尼亲历了这次海上实兵演习。 　　指挥协同：让“联合”效应最大化 　　面对频发的国际重大灾难，单靠一个国家，很难实施快速有效的救援。 　　由印度尼西亚海军主办的这次演习，体现了各国合作应对非传统安全威胁的意愿。 　　17国军舰，不同的舰艇、不同的通信和语言、不同的训练指挥模式，如何指挥协同、扩大联合搜救效应，是对演习的最大考验。 　　救援减灾联合指挥所的建立，作为中枢，发挥着举足轻重的作用。 　　3月30日16时，印尼巴淡岛海域，救援减灾联合指挥所接到求援后，迅速启动应急救援机制，参演各国军舰闻令抵达指定海域，展开救援。所有参演舰机根据灾害特点和装备性能被分为阿南巴斯群、海上平台群、纳土纳群、空中支援群等4个兵力群，在每个群又分设一个指挥小组。 　　首先出动的是由印尼3架固定翼飞机和美国1架P—3C飞机组成的空中支援群，飞赴受灾一线，对灾情进行综合评估，传回联合指挥所。其他三个兵力群根据灾情评估结果，迅速调整搜救力量和方式展开救援。 　　由美国、印度、文莱、新加坡等国10艘军舰2架直升机组成的海上平台群，对海上石油钻井平台进行抢修及对油污进行控制。由俄罗斯、澳大利亚、日本等国10艘军舰和5架直升机组成的纳土纳群向某受灾国抵近，援助受灾国。 　　中国派出的两栖船坞登陆舰长白山舰，专门设置有医疗救护区，搭载两架搜救直升机和一个医疗分队，被编组到与印尼、马来西亚等国4艘军舰和3架直升机组成的阿南巴斯群，主要担负对落水船员进行搜救。 　　联合指挥所重点是对指挥系统信息化和各国间通信协作进行演练。在海上搜救态势图上，各群兵力行动、兵力分成、救灾情况一一呈现，各群指挥小组根据搜救态势不断调整搜救方案，对不切实际的设定和兵力行动进行及时修正。 　　据中方参演副指挥员王志雄介绍，通过联合指挥所开展针对性演练，让各国海军指挥员对指挥方式、协同搜救等部署由陌生到熟悉、由单打独斗到联合作业，最大限度发挥出“联合”的最大效应。 　　立体搜救：机降“哈沙努丁” 　　在阿南巴斯群，一场海天立体搜救及时展开。 　　中国海军两栖船坞登陆舰长白山舰、马来西亚“马哈旺萨州”号指挥支援舰、印尼1艘西格玛级导弹护卫舰和1艘蛙级登陆舰对海搜索雷达开始扫描搜索。 　　海面，三国海军舰艇在仔细搜寻。空中，中国、印尼各1架舰载直升机在飞速搜索。长白山舰驾驶室里，印尼派出的联络官用英语与其他舰艇适时通报搜救情况。 　　半小时后，双方直升机几乎同时发现遇险船及落水人员。中方舰载直升机率先报告：发现遇险船，位于北纬××，西经×××，遇险船起火并有部分船员受伤和落水！ 　　中方直—9舰载机机长刘挺松报告完毕，驾机在遇险船上空盘旋，引导舰艇前往救援。就近的长白山舰快速放下小艇，副航海长亓欢和军医苑飞带领4名官兵登艇前往打捞落水人员。 　　长白山舰及时对遇险商船进行灭火，同时到达的其他3艘军舰抢救队员也一起展开救援，三方抢救队员密切配合。 　　“报告指挥员，印尼NBO直升机搭载重伤员到我舰实施手术治疗，同时请求我舰派出直升机转乘伤员！” 　　中方参演指挥员果断下达命令： 　　“同意，直升机组做好前出转运伤员准备，医疗队员准备实施伤员抢救！” 　　在陌生海域海况下，短时间内对不熟悉的外方舰船实施直升机起降，是一个不小的难题，而“哈沙努丁”导弹护卫舰的飞行甲板，远远小于长白山舰飞行甲板，指挥领航、通信协同等都需要双方精准沟通。 　　校波、开车、呼叫塔台，14时20分，刘挺松带领机组驾驶直—9舰载机升空，朝印尼军舰飞去，开始由“哈沙努丁”号进行指挥，10分钟抵达“哈沙努丁”号上空，在对方塔台人员的指挥下，舰载机稳稳地停在“哈沙努丁”号飞行甲板正中央。 　　紧接着，离舰、飞行、着舰，14时45分，直—9舰载机顺利返回长白山舰，整个动作完成得平稳流畅。 　　身为南海舰队某直升机团副参谋长的刘挺松告诉记者：“演习中设置这样的直升机互降科目，让我们互相熟悉了对方组织指挥、舰面保障乃至降落时进入的方式，这将在国际救援减灾行动中发挥重要作用。” 　　紧急救治：哲马贾岛