安全知识点考试“典型事故的案例剖析”复习题.doc

请根据事故经过，分析产生事故的原因并进行简要回答。 一、案例1 （一）事故经过 某供电公司输电管理所在35kV AB线路上（该线路目前属于热备用线路，以后将退出运行）进行该线路部分电杆迁移改造。当天，输电管理所共派出30多人分立杆、紧线、收线三个组进行迁移改造工作。 由于急于工作进度，立杆组完成#55Π型转角耐张杆的组立后（＃54Π型转角耐张杆于前一天已组立），在尚未回填土，以及用小汽车在颠簸不平的路面作为牵引力的情况下，紧线组开始登杆进行＃55-＃54耐张段的紧线工作（地面共12人）。由于事前没有按施工技术要求打反向临时拉线（少打3根），紧线时没有进行逐相平衡紧线和内角侧施工防护拉线地面锚固不牢（两只地锚深度约70cm），17：35，＃55Π型转角耐张杆（仅打一根紧线用临时拉线，少打2根）突然发生倾倒，在＃55杆与＃54杆之间的一相导线牵引下，＃54Π型转角耐张杆也随之倒下。＃55杆上3人（甲、乙、丙）及＃54杆上1人（丁）全部随杆摔到地面。事故造成甲（男，33岁）、丁（男，40岁）两人死亡，乙（男，29岁）、丙（男，36岁）两人重伤。 （二）事故原因分析 1、紧线前#55杆转角耐张杆处没有严格按照施工技术要求，打足紧线用的临时拉线，导致杆倒人亡； 2、由于急于工作进度，杆上作业人员没有逐相进行平衡紧线，致使#55杆横担受一侧导线的力矩作用，造成整体杆型扭转变形，倾斜倒塌； 3、＃55杆立好后，没有及时回填土； 4、在进行＃55-＃54耐张段导线紧线时，竟然使用小汽车在颠簸不平的路面作为牵引力来实施。 二、案例2 （一）事故经过 因受热带风暴影响,大风吹倒树木压到某供电公司10kV PQ线上，同时暴风雨造成多条10kV线路故障停电。供电所得到情况后，供电所长甲、副所长乙在未办理任何许可手续的情况下，带领所内工作人员丙、丁等共4人赶赴10kV PQ线现场进行抢修工作。 由于10kV PQ线的用户支线#1杆受树挤压发生倾斜，14：03，开展对该支线#1杆的扶正工作。因地面难以扶正该杆，工作人员丙即佩安全带、踏脚扣攀登上杆（10m杆），在砼杆的角铁横担下方（距杆顶约60cm处）绑白尼龙绳（Ф16×15m），由地面人员将该杆牵拉拽直。 14:38，地调正值值班员D向35kV BD变电站下达：“恢复10kV LF线送电”的指令。 因值班员B（操作人）对设备不熟悉，站长A（监护人）亲自执行操作任务，安排值班员B（操作人）监看后台机，以观察操作开关时电压变化情况。 14时38分，站长A（监护人）在10kV线路控制保护屏上误将10kV PQ线957开关（三排左侧单元）作为10kV LF线953开关（二排左侧单元）合上向外送电。合闸后在值班员B（操作人）的提示下自觉有误，同时发现户外母线线夹松动有火星闪烁并伴有放电声，站长A（监护人）立即将10kV PQ线957开关断开。 而正值此时，供电所人员已将10kV PQ线的用户支线#1杆扶正夯实，工作人员丙正在杆上系绳处解绳子，由于该线路的突然送电，工作人员丙（男，45岁）与带电导线的安全距离不足，不慎左肩触电后从杆上滑落死亡。 （二）事故原因分析 1、线路抢修工作人员不履行许可手续； 2、线路抢修工作人员既没有采取任何隔离措施，也没有注意保持自身与周围可能带电部分必要的安全距离，更无防止突然来电的保护措施； 3、BD 变电站操作不履行监护、唱票、复诵和核对制度，站长A（监护人）做值班员B（操作人）的事情，使得操作过程无监护； 4、BD 变电站值班员B（操作人）对设备不熟悉，不会操作站内的设备，没有达到基本的上岗要求。 三、案例3 （一）事故经过 某供电局市场开发营销处工作人员甲、乙和营销分中心工作人员丙、丁，应客户GS公司要求，前往GS公司进行电流互感器更换与检查工作。工作前，该公司电气车间副主任A未对工作人员甲、乙、丙、丁等4人办理任何手续，未进行安全技术交底，未指明带电部位。 11时40分，工作人员开始对更换的#3变高压侧电流互感器检查，工作人员甲从柜后进入柜体对电流互感器接线进行检查，其余工作人员乙、丙、丁在柜前核对设备铭牌参数。 12时11分，工作人员甲在柜顶不慎坠入相邻带电的支线进线柜的带电铝排上，导致触电死亡。 （二）事故原因分析 1、工作人员甲工作的安全防护措施不到位，导致工作中不慎坠入临近带电的支线进线柜的带电铝排上，触电死亡； 2、GS公司电气车间副主任A作为工作的实际许可人，未向工作人员履行工作许可手续和进行安全技术交底，导致4人对工作地点内仍然有带电部位等现场情况毫不知情； 3、用户配电室开关柜的工作地点与相邻带电的进线柜的带电部位没有绝缘隔板，也没有安全防护措施，不具备实际工作的条件； 4、工作人员甲、乙、丙、丁等4人到达现场后工作分工不明确，对工作人员甲监护不到位，导