12.24现代润滑汇编.ppt

——企业节能降耗的有效方法 设备润滑是一项最基础的工作 润滑的根本作用：通过润滑剂减轻磨损 保障设备持续正常运转 减少能源消耗 现代化装备特点：往往伴有 、 、 、 由于上述特性，对设备润滑提出新要求，传统的润滑理念、技术和方式已满足不了设备要求。建立在润滑新机理上的润滑技术与方法应运而生。 1. 1 润滑机理的变革 传统 油脂选择依据：靠粘度 负荷大，选粘度大的油； 负荷小，选粘度小的油 传统 改善设备磨损措施： 改进摩擦副材料的材质 热处理 配合精度 表面光洁度 现代润滑新机理 列车第六次提速的选脂问题 1.2 固体颗粒危害与高精密过滤 科学研究发现，并经大量实践证实： 清除破坏润滑“膜”起有效作用的元凶 ——润滑油中的固体颗粒物 可以延长摩擦副寿命 美国PALL公司的试验结果： 清除油液中与元件配合间隙相当尺寸的固体颗粒，可对系统产生的良好效果： SKF公司试验结论： 如果清除润滑油中2 ～ 5微米的固体颗粒， 可使滚动轴承疲劳寿命延长至原来10 ～ 50倍。 天津港实行油品净化取得明显成效 油液污染案例 直升飞机液压油控制污染度不合格，造成事故 某柴油机厂机械手，液压油污染失效 润滑节能降耗，来源于： 磨擦副磨损减少 设备使用寿命延长 油脂本身寿命延长 油品康复处理及废油回收 2.1 正确选用润滑油脂 在润滑不良引起的60﹪运动设备故障中，其中80﹪系选油不当所致。 最典型的表现是 和 现代油品都针对工况而加入不同添加剂等调配，选错油不但浪费油品，而且设备也得不到有效保护。这涉及到设备设计 、制造 和使用单位 错选油 目前，我国润滑油的需求量仅次于美国，居世界第二 中石油、中石化两大集团占70%以上市场份额，很大比例是中、低档油脂。 可见，我国企业的 通过提高用油水平，减少磨损和减低设备故障，实现 我国企业用油水平偏低 好的基础油加好的添加剂可调高档油 远比低档油寿命长！且节约油脂！ 2.2 应用高粘度指数油脂 粘度指数——体现粘温性的指标 ? 实践表明，汽车用SAE 10W /30稠化多级油（粘度指 数130），比用SAE 30单级油（粘度指数很低）节省燃油5～10% 车用汽油机机油的多级油市场占有率 1995年 西欧、日本 100% 目前 我国 约占50% ? 一般工业用油：粘度指数＞90就基本可以 某轧辊厂用人工降温 2.3 用油尽量低粘度化 粘度 低温启动、高温润滑，特别是影响动力消耗的指标 润滑机理的变革，润滑油选用 粘度 “膜” 的机理 资料显示，内燃机油每降低一个粘度等级节约燃料1～3％ 近年来我国生产的齿轮传动设备，越来越多的使用100～220#低粘度油，320#以上的已经很少了。 2.4 合成油节能效果显著 世界各大石油公司竞相开发 合成发动机油、齿轮油 …… 因为使用合成油能直接节省燃料3～5% 合成油好，但价高的问题 国内外大量事实证明： ? 合成油的节能效果显著 ? 油品本身消耗少 ? 比矿油环境危害小…… 使用合成油脂显成效 使用合成油案例 水泥厂、铝加工厂等用