修汽专业论文-汽车发动机电控系统故障的诊断与检修本科论文.doc

襄阳职业技术学院（毕业）论文 汽车发动机电控系统故障的诊断与检修 专业班级：汽车检测与维修技术1003班 学 生： 黄书鑫 学 号： 104000421 指导教师： 耿志斌 教学单位：汽车工程学院 毕 业 届： 2013届 目 录 目录 ……………………………………………………………………………………………1 摘要 ……………………………………………………………………………………………2 关键词 …………………………………………………………………………………………2 1.前言 …………………………………………………………………………………………2 2. 汽车发动机电控系统的概述……………………………………………………3 3.现代发动机电控系统故障诊断基本知识…………………………………4 3.1电控系统诊断的注意事项…………………………………………………4 3.2电控系统的故障诊断基本方法……………………………………………5 4.现代发动机电子设备的故障诊断 ……………………………………………7 4.1汽车线路及电子设备的特点………………………………………………7 4.2电路故障的诊断及检修要点………………………………………………7 5.现代发动机各电控系统的检修………………………………………………8 5.1 现代发动机燃油供给系统的检修………………………………………9 5.2 现代发动机点火系统的检修……………………………………………10 5.3 现代发动机进排气系统的检修…………………………………………12 5.4 现代发动机冷却系统电动冷却风扇的检修……………………………16 5.5 现代发动机充电、启动系统故障检修…………………………………16 6.现代发动机电控系统常见故障的检修……………………………………17 6.1 不能起动或起动困难………………………………………………………17 6.2 怠速不稳、易熄火故障诊断………………………………………………18 6.3、动力不足、加速不良故障…………………………………………………20 6.4、发动机游车故障的诊断检修………………………………………………21 6.5、发动机爆震故障的诊断检修………………………………………………22 参考文献………………………………………………………………………………24 汽车发动机电控系统故障的诊断与检修 学生：黄书鑫 指导教师：耿志斌 摘要 本课题研究的是现代发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和现代发动机电控系统故障诊断基本知识、现代发动机电子设备的故障诊断、现代发动机电控系统的检修以及现代发动机电控系统常见故障的检修等。 关键词 现代发动机电控系统、组成、工作原理、故障、检修。 1. 前言 汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。随着现代的保有量越来越多，其电控系统故障诊断和检修也越来越重要，诊断技术已日益趋于完善。 2.汽车发动机电控系统概述 汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接受来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分的相互工作关系如图所示。 汽车发动机电控系统通常由电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制及系统自诊断等组成。 (1)、电控点火系统：一般由电源、传感器、ECU、点火电子组件、点火线圈、分电器和火花塞等组成。其相互之间的工作关系如图所示。 电控点火装置的功用是实现对点火提前角和点火线圈通