2009工程险工作汇编.ppt

2009年工程险发展方向 背景 机遇 高速公路项目 投资 826亿元，新开工高速公路项目 21 个，全长1751 公里，重点解决与周边省份的“断头路”问题，完善省高速公路网。 主要的高速公路有： 枣临高速公路建工险项目 枣临高速公路起自临沂市罗庄区徐家林，接已建成京沪高速临沂至新沂（鲁苏界）段，经苍山、峄城，止于枣庄市薛城区周营镇孙，接已建成的北京至台北国家高速公路曲阜至张山子（鲁苏界）段，全长91.3公里。项目概算预估将达到38亿元。在临沂市境内长42.3公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里，路基宽28米。 荣乌高速公路荣成至文登段项目 荣乌高速荣成至文登高速公路，是国家重点公路建设规划的“十三纵十五横”中的荣成至乌海线在山东境内的重要组成路段。全长约39公里。全线采用高速公路标准建设，项目估算总投资16.7亿元。 高速公路项目 高邢高速公路高唐至临清段项目 此项目计划年内开工，建设期限为3年。全长仅47.6公里，全线共设特大桥1座，大中桥6座，互通立交4处。?该路批准设计时速100公里，路基宽26米，为双向四车道；批准总投资23.5亿元。 京沪高速公路复线济南至商河段 京沪高速公路乐陵(鲁冀界)至济南段主线北起德州市乐陵与河北省沧州交界漳卫新河,与京沪高速公路沧州至乐陵(冀鲁界)段终点相接,向南经过德州市乐陵、济南市商河、济阳等地,终点在崔寨镇与在建的青银高速公路(济南市绕城高速北线)相接,路线全长约113km.建设标准为六车道高速公路,设计速度为120kmh. 全线设置商河、临邑、济南等3条连接线,全长约38km..本项目投资估算总金额约70亿元人民币.计划2009年开工,建设工期3年。 国省道改造项目 计划投资 286亿元，完成 5330公里国省道干线老油路及 65座危桥改造任务，重点对超期服役老油路、省际边界公路、交通量大的跨区域公路等瓶颈路段进行改造。 工程险发展策略 工程险发展策略 总体发展策略 工程险发展策略 行业发展策略 工程险发展策略 行业发展策略 工程险发展策略 行业发展策略 工程险发展策略 行业发展策略 工程险发展策略 行业发展策略 工程险发展策略 行业发展策略 工程险发展策略 行业发展策略 目标市场 鼓励发展以下低赔付率业务，通过增加低赔付率业务量占比改善总体业务品质： 建安工险： （1）各类工业企业的建筑安装工程保险； （2）大型住宅群、商住楼宇等民用和商用建筑的建筑安装工程保险； （3）市政工程建筑安装工程保险（非地下工程）; （4）非洪涝平原地区及微丘地区公路建工险，或只保路面工程（不含路基） 建工险，普通桥梁（无洪水或台风风险）建工险； （5）标的风险状况良好并且总承建商为国内一流公司的境外标的；等 机损险： （1）燃煤电厂、水电站、电业局机损险； （2）电子、家电、机械制造业、商业类（包含银行、商场、写字楼等各类楼宇）等标的机损险。 工程险展业渠道 重点客户部主页： 其他信息来源： 核保政策 建筑工程一切险分行业赔付情况（04年－05年） 核保政策 低赔付率业务 （1）各类工业企业的建筑安装工程保险； （2）大型住宅群、商住楼宇等民用和商用建筑的建筑安装工程保险； （3）市政工程建筑安装工程保险（非地下工程）; （4）机场、城市轻轨建安工险； （5）输变电线路建安工险； （6）非洪涝平原地区及微丘地区公路、铁路建工险，或只保路面工程（不含路基）的公路建工险，普通桥梁（无洪水或台风风险）建工险； （7）水电站中的抽水蓄能电站建工险; （8）燃煤电厂建安工险（涉水工程除外）； （9）标的风险状况良好并且总承建商为国内一流公司的境外标的 核保政策 中赔付率业务 （1）码头工程（单独承保水上部分除外）； （2）地铁建安工险； （3）燃机电厂，含联合循环电厂（单个联合循环功率超过30万千万的电厂除外）； （4）易燃易爆类化工行业； （5）玻璃厂、铝厂等； （6）风电厂； （7）大型水电站主体工程； 核保政策 高赔付率业务 （1）水电站，特别是中小型水电站建工险和水电站前期工程 （2）沿海及水上工程建安工险如：围垦、堤坝、围堰工程、海上平台等； （3）地下工程建工险（地铁除外）； （4）跨海大桥、主跨跨距超过200 米的大跨距桥梁、山区及洪涝区公路、山区铁路； （5）单套机组装机容量大于30万千瓦的联合循环电厂 （6）承保建筑工程一切险或安装工程一切险项下附加利润损失险； 核保政策 （1）联合循环电厂建安工险承保：单个联合循环功率30 万千瓦以上的联合