捷达gif两轴五档手动变速器设计 毕业论文.doc

摘　　要 关键词：变速器；齿轮；同步器；设计；结构 ABSTRACT Automotive Powertrain is the core of the car. His job is to convert the engine power, the power effectively transmitted to the drive wheels and economically adapt to meet the demand for cars. Power transmission is an important part of the completion of assembly mission, but the key component to determine the performance of the vehicle. Have a direct impact on the design of this cars power, fuel economy, reliability and portability switching operation, stability and transmission efficiency of the transmission level. With the auto industry, more and more cars drive design trends devolution weight and weight transfer required transmission with a smaller footprint and a good performance. This article describes the engine choice, the program determines the transmission, transmission design, transmission synchronous design, the gearbox design. Jetta at a given engine output torque, speed and the maximum speed, maximum gradeability condition. Structural parameters of gear shaft structure size design calculation Key words: Transmission；Gear；Synchronizer ；Design；Structure  目 录 摘要 I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1 概述 1 1.1.1 汽车变速器的设计要求 1 1.1.2 国内外汽车变速器的发展现状 2 1.2 设计的内容及方法 2 第2章 变速器传动机构与操纵机构的布置 3 2.1 变速器传动机构布置方案 3 2.1.1 变速器传动方案分析与选择 3 2.1.2 倒档布置方案 3 2.1.3 零部件结构方案分析 4 2.2 变速器操纵机构布置方案 6 2.2.1 概述 6 2.2.2 典型的操纵机构及其锁定装置 7 2.3 本章小结 9 第3章 变速器的设计与计算 10 3.1 变速器主要参数的选择 10 3.1.1 档数 10 3.1.2 传动比范围 10 3.1.3 变速器各档传动比的确定 10 3.1.4 中心距的选择 13 3.1.5 变速器的外形尺寸 13 3.1.6 齿轮参数的选择 13 3.1.7 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 15 3.1.8 变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 18 3.2 变速器齿轮强度校核 19 3.2.1 齿轮材料的选择原则 19 3.2.2 变速器齿轮弯曲强度校核 20 3.2.3 轮齿接触应力校核 23 3.2.4 倒档齿轮的校核 27 3.3 轴的结构和尺寸设计 30 3.3.1 初选轴的直径 30 3.4 轴的强度验算 32 3.4.1 轴的刚度计算 32 3.4.2 轴的强度计算 39 3.5 轴承选择与寿命计算 44 3.5.1 输入轴轴承的选择与寿命计算 45 3.5.2 输出轴轴承的选择与寿命计算 47 3.6 本章小结 49 第4章 变速器同步器及结构元件设计 50 4.1 同步器设计 50 4.1.1 同步器的功用及分类 50 4.1.2 惯性式同步器 50 4.1.3 锁环式同步器主要尺寸的确定 51 4.1.4 主要参数的确定 52 4.2 变速器壳体 54 4.3 本章小结 54 结论 55 参考文献 56 致谢 57 附录 58 绪论 概述 汽车变速器的设计要求 1.1.2 国内