湖南万通汽修学校, 三菱蓝瑟翼豪陆神维修手册GR00002300-15.pdfVIP

15-115 进气和排气 CONTENTS 进气系统 . . . . . . . . . . . . . 15-2 气道和空气滤清器 . . . . . . . . . . . 15-2 中冷器 . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 中冷器喷水器 澳大利亚、新西兰和 RS 版车辆 . . . . . . 15-3 进气歧管 . . . . . . . . . . . . . . . 15-5 排气系统 . . . . . . . . . . . . 15-6 排气歧管 . . . . . . . . . . . . . . . 15-6 涡轮增压器 . . . . . . . . . . . . . . 15-6 排气管和消声器 . . . . . . . . . . . . 15-6 目录 第 组 进气系统 进气和排气15-2进气系统 气道和空气滤清器 M2150004001262 采用了通过散热器顶部从前面吸进冷却空气的前进气 系统。 具有以下特征。 · 采用了将蓄电池安装在行李箱内侧的布局，使空 气滤清器内侧的单向气流可减小进气阻力。 结构图 中冷器 M2150007000569 采用了空气冷却的中冷器总成。 具有以下特征。 · 中冷器管路使用铝，减轻了车辆重量。 · 减少了中冷器管路的弯曲点，减小了进气阻力。 AC706058 AF 进气系统 进气和排气 15-3结构图 中冷器喷水器 澳大利亚、新西兰和 RS 版 车辆 M2150008000108 散热器前侧安装了中冷器喷水器。 具有以下特征。 · 3 个中冷器喷水嘴排列在最佳位置。 喷嘴喷洒挡 风玻璃清洗器贮液箱的清洗液，提高了中冷器总 成的冷却效率。 · 采用了允许在手动模式与自动模式之间转换的模 式转换系统，手动模式下，通过驾驶员的操作喷 洒清洗液；在自动模式下，通过发动机 -ECU 的 控制自动喷洒清洗液。 注：对于中冷器喷水器的控制，参阅第 13A 组 ? 中冷 器喷水器的控制 P.13A-48。 AC706176 AD 进气系统 进气和排气15-4结构图 AC705982 AC706036 Y2229AU AUTO MAN AC706780AB 进气系统 进气和排气 15-5电路图 进气歧管 M2150010000387 采用了集成于铝质平衡箱中的进气歧管。 AC711775 ETACS-ECU CPU 36 -ECU AK703253 排气系统 进气和排气15-6排气系统 排气歧管 M2150006000737 采用了不锈铸铁制成的排气歧管。 涡轮增压器 M2150009000316 RS 涡轮增压器采用 TD05HA-152G6-12T：钛铝合金涡 轮／铝合金增压器叶轮。 RS 版除外 涡轮增压器采用 TD05H-152G6-12T：铬镍铁合金涡 轮／铝合金增压器叶轮。 排气管和消声器 M2150003001270 采用了由前排气管、催化转化器、中央排气管和排气 管主消音器组成的 4 联式排气管和消声器，并具有以 下特征： · 由于采用了后排气布局，排气管的长度缩短了， 防止了发动机起动时排气温度下降，加速了催化 转化器的早激活，减少了排放的气体。 · 增大了前排气管的直径，减小了排气压力，提高 了发动机性能。 · 增大了排气管主消音器的容量，采用了提高发动 机性能的两个排气尾管。 · 采用了位置优化的 4- 点式排气消声器吊架，减少 了车辆的振动。 · 前排气管和排气歧管之间以及排气主管接头和中 央排气管之间的连接采用了球形接头，减少了车 辆的振动。 · 采用了两个用于排气管主消音器的排气尾管和大 直径椭圆形的排气尾管扩散器，增强了运动形象。 结构图 AK703254 AK703255 AD AC706561AE