船体放样作业习题.docVIP

选择题 1、现代造船中，样板与（　）同为放样资料而共有，且互为补充。A.草图B.样箱C.样棒2、整个船体建造的过程中，各道工序都与（　）有关联，所以对其应精确制作。A.草图B.样板C.样箱3、通常所说的二次号料，实际上是（　）A．草图号料B.样板号料C.装配画线4、平面样板主要用于梁拱、肋板、舱壁、（　）等物件的号料工作。A.双曲度外板　　　　B.轴包板　　　　　　　　　C.纵桁5、钉制平面样板时，木板与木板相重叠的地方应不超过（　）层A.２　　　　　　　　B.３　　　　　　　　　C.４6、用很窄的曲条钉在格框上来表示不同的曲线，这种样板称为（　）A.加工样板　　　　　B.格子样板　　　　　　C.原位样板7、船舶修理时，通常在实船原位上录制钢板外形而钉制样板，这种样板称为（　）A.原位样板　　　　　B.加工样板　　　　　　C.检验样板8、船体底部分段、甲板分段、中部总段等胎架基准面一般用（　）A.平切基准面　　　　B.正切基准面　　　　　C.双斜切基准面9、船体首尾部分的底部分段的胎架基准面宜用（　）A.平切基准面　　　　B.平斜切基准面　　　　C.正切基准面10、较为平直的或曲率变化缓和的舷侧分段的胎架基准面宜用（　）A.单斜切基准面　　　B.正斜切基准面　　　　C.正切基准面11、船体首尾部分舷侧分段的胎架基准面宜用（　）A.正切基准面　　　　B.正斜切基准面　　　　C.单斜切基准面12、横向肋骨型线弯势变化较大，而纵向型线弯势变化不大的舷侧分段的胎架基准面宜（　）A.平斜切基准面　　　B.正斜切基准面　　　　C.单斜切基准面13、横向型线弯势都较大的首、尾舷侧分段的胎架基准面宜用（　）A.正斜切基准面　　　B.双斜切基准面　　　　C.平斜切基准面14、平行于基线平面Ｈ面，同时垂直于Ｗ面，这样的胎架基准面称为（　）A.平切基准面　　　　　B.平斜切基准面　　　C.正切基准面15、垂直于中纵剖面V面，而与基线平面H面成小夹角，这样的胎架基准面称为（　）A.平面基准面B.正斜切基准面C.平斜切基准面16、平行于中纵剖面V面同时又垂直于中横剖面W面的胎架基准面称为（　）A.正斜面基准面B.单斜切基准面C.正切基准面17、垂直于基线平面H面，与中纵剖面V面成小夹角的胎架基准面称（　）A.单斜切基准面B.正斜切基准面C.双斜切基准面18、与基线平面H面倾斜一定的角度，同时垂直于中横剖面W面的胎架基准面称为（　）A.单斜切基准面B.正斜切基准面C.双斜切基准面19、与基线平面H面成横倾角，又于中横剖面W面构成一个纵倾角的胎架基准面称为（　）A.单斜切基准面B.平斜切基准面C.双斜切基准面20、活络三角样板可使用于（　）A.折角龙骨底板B.轴壳板C.全船90%以上的外板21、样箱的外表面就是船体外板的（　）A.内表面B.外表面C.上表面22、胎架表面与船体外板的（　）形状相同。A.内表面B.外表面C.下表面23、与胎架接触的是船体外板的（　）A.内表面B.型表面C.外表面24、由于船体是左右对称的，所有左右对称构件制作样箱时需钉制（　）个A.1B.2C.325、由于船体是左右对称的，所有左右对称构件制作样板时需钉制（　）个A.1B.2C.326、通常，在放样展开和计算后，有约（　）％以上的零件能以草图形式来代替样板号料。A.20B.50C.8027、草图可分为：号料草图、装配草图和（　）三大类。A.零件草图B.胎架草图C.加工草图28、用草图表示船体外板零件时，绘制的是（　）外板零件A.左舷B.右舷C.左、右舷29、逆直线草图是属于（　）A.加工草图B.装配拼板草图C.装配画线草图30、绘制逆直线草图或按草图在型钢上画准线时，必须以型钢的（　）为依据A.内边缘B.外边缘C.中和轴31、在（　）情况下，由于加热时易造成中和轴位置偏离，这时就不能用逆直线法。A.型钢弯曲半径很大B.型钢弯曲半径很小C.型钢弯曲半径一般32、绘制逆直线时，准线的根数与精度有关，有较高的精度的逆直线的准线根数应是（　）根A.1B.2C.233、影响船体结构工艺余量的因素有（　）、放样、加工、装配和矫正等工序。A.号料B.设计C.下水34、压板样条画曲线法是一种（　）时使用的方法。A.型线光顺B.制作样板C.构件装配35、对于肘板、舭肘板、胎板等相类似的构件，为了节约样板材料，可使用（　）来表示不同曲度的曲线。A.样棒B.样箱C.格子样板36、为了获取严重双向曲度板的形状需要有样箱和（