电气——电源系(蓄电池)技术分析.ppt

汽 车 电 气 系 统 ——蓄电池 主讲人：王立志 课时安排：3课时 2017-4-9 在完成了本课程内容的学习之后，你将能够了解： 蓄电池的作用 蓄电池的组成 蓄电池的工作原理 蓄电池的类型 蓄电池储存与回收利用 第一部分：蓄电池系统的认知 1 2017-4-9 在完成了本课程内容的学习之后，你将能够了解： 蓄电池的作用 蓄电池的组成 蓄电池的工作原理 蓄电池的类型 蓄电池储存与回收利用 第一部分：蓄电池系统的认知 1 2017-4-9 车辆中有几个电源，分别是？ 车辆上的各个电源的连接方式为？ 讨论蓄电池在车上的作用？ 思考并讨论： 2017-4-9 车上的电源系统 蓄 电 池 ＆ 发 电 系 统 蓄电池与发电机的连接方式 下列车况下蓄电池的工作情况： 起动时、车辆运行时、熄火后。 2017-4-9 蓄电池的作用 汽车的蓄电池主要作用如下： 辅助供电、储存能量、稳压保护 在完成了本课程内容的学习之后，你将能够了解： 蓄电池的作用 蓄电池的组成 蓄电池的工作原理 蓄电池的类型 蓄电池储存与回收利用 第一部分：蓄电池系统的认知 1 蓄电池的附属部分 隔热板 支架 2017-4-9 蓄电池电缆 蓄电池的电缆线必须具有足够的直径来传送车辆所要求的电流。 正极电缆线一般是红色的，与车身绝缘，连接到起动机或交流发电机上。 负极电缆线是黑色的（可能不绝缘），连接到发动机缸体或者车辆上的接地端。 2017-4-9 蓄电池的组成部分 2017-4-9 蓄电池极板组 极板组：由栅架（格子板架）及不同的活性物质组成。 2017-4-9 蓄电池极板 活性铅（Pb） 二氧化铅（PbO2） 负极板：青灰色 正极板：黑褐色 2017-4-9 蓄电池极板 2017-4-9 蓄电池单元格的连接方式 单格内的极板为并联 每个单格电压为2.1V 普通12V车载蓄电池需要6个单格串联。 蓄电池中的电解液 在蓄电池中的液体是硫酸（H2SO4）和蒸馏水的溶液； 密度范围在1.24~1.28 g/cm3之间； 注意： 维修过程中避免电解液接触皮肤、眼睛及车漆等。 蓄电池观察窗 通过观察窗可初步了解蓄电池状况 蓄电池加液孔盖 加液孔盖上带有通气孔，防止蓄电池内压力过高 蓄电池极柱 每个蓄电池至少有一个负极接线柱和一个正极接线柱。正极接线柱一般稍大些，可能有一个压印“＋”或以红色标记。负极接线柱一般稍小些，可能有一个压印“－”或以黑色标记。 复习测试 在完成了本课程内容的学习之后，你将能够了解： 蓄电池的作用 蓄电池的组成 蓄电池的工作原理 蓄电池的类型 蓄电池储存与回收利用 第一部分：蓄电池系统的认知 1 蓄电池的化学反应 蓄电池放电时，同时正极板上的PbO2和负极板上的Pb都变成PbSO4，电解液中的H2SO4减少。 蓄电池充电时按相反的方向变化，正负极板上的PbSO4分别恢复成原来的PbO2和Pb，电解液中的H2SO4增加。 PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O 在完成了本课程内容的学习之后，你将能够了解： 蓄电池的作用 蓄电池的组成 蓄电池的工作原理 蓄电池的类型 蓄电池储存与回收利用 第一部分：蓄电池系统的认知 1 蓄电池的类型 普通蓄电池 免维护蓄电池 AGM蓄电池 胶体蓄电池 由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内不需要补充电解液。 免维护蓄电池 AGM蓄电池 AGM蓄电池隔板采用玻璃纤维技术，电解液不能自由流动，可用横置或者倒置安装。 具有更长的使用寿命。 具有更高的电容量稳定性 降低事故风险，减少环境污染 减少深度放电，输出功率较高 AGM蓄电池的优点 胶体蓄电池使用了硅酮化合物来使电解液变稠为胶质 便于储存和能提供深度循环的性能。 此类蓄电池安全性能高。它们在充电时不会产生氢气，能够减少使用时发生燃烧及爆炸事故的机率。 综合所述，此类型的蓄电池比较昂贵，通常被使用于高性能的车辆上。 胶体蓄电池 在完成了本课程内容的学习之后，你将能够了解： 蓄电池的作用 蓄电池的组成 蓄电池的工作原理 蓄电池的类型 蓄电池储存与回收利用 第一部分：蓄电池系统的认知 1 蓄电池的储存 蓄电池储存注意事项： 长期存放前进行蓄电池清洁 存放在容器内或木板上，且不能码放 存放前要进行充电，保持满电状态。 定期（三个月）检查蓄电池内的电量，如不足需补充充电。 废旧蓄电池的回收利用 对于不再被使用的铅酸蓄电池必须进行再生或回收利用。这是为了防止蓄电池中有害的废弃物对环境造成污染。 废旧蓄电池的回收利用 蓄电池是回收利用率最高的消费品。 目前国内蓄电池经销商绝大多数均可提供蓄电池旧品置换的业务。 第二部分：蓄电池的选用及使用 2 在完成了本课程内容的学习之后，你将能够了解及掌握： 蓄电池的规格型