第六章 國际货物运输.pptVIP

第六章 国际货物运输 教学目的：了解各种运输方式、单据以及合同中的装运条款，重点掌握海洋运输单据和海洋运输方式 教学重点：海运方式及其有关单据、条款 教学难点：海运提单的性质、种类 教学方法：讲述、案例分析、计算 学时安排：4学时 第一节 运输方式 一、海洋运输 海洋运输的特点：运量大，运费低，航道四通八达；速度慢，风险大。 海洋运输的方式： （1）班轮运输 （2）租船运输 （一）班轮运输 （liner transport） 1、含义： 又称“定期船运输” 按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序往返运输货物的船舶。 适合一般杂货和小额贸易货物运输 2、特点 四固定：固定航线、固定航期、固定停靠港口、固定费率 两管：管装、管卸 承托双方的权利、义务、责任和豁免以船公司签发的提单条款为依据 货物的品种、数量较灵活。 （二）租船运输 又称“不定期船运输”，租船人向船东租赁船只运输货物。 特点：航行时间、航线、停靠港口和运费都不固定，由双方临时议定；价格较低。 一般运输大宗散货 租船运输的方式： 1、定程租船(Voyage Charter, Trip Charter) 2、定期租船 Time Charter 3、光船租船(Bare Boat Charter) 4、航次期租（TCT） 1、定程租船 简称“程租船”， 按航程租赁 单航次租船 来回航次租船 连续航次租船 船东负责将货物运至目的港，负责船舶的营运及费用 2、定期租船 简称“期租船”,按照一定的期限租赁船只，租期可长可短。 在租船期间内，船长和船员由船东指派，但是由租船人负责营运。 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸费等由租船人承担 定程租船与定期租船的区别: 1.期租是按期限出租，而程租是按航次。 2.营运人不同 3.租金计算方式不同 4.期租不会涉及到滞期费和速遣费 3、光船租船 又称“船壳出租”，船东只提供一艘空船给租船人供其使用一定时期的方式。 船东不负责提供船员，只是将船交给租方使用;由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜 在租船市场上较少采用 4、航次期租（TCT） 以一个航次为目的，按完成航次所花的时间计算运费。 （三）海洋运输运费 1、班轮运费 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表(liner’s freight tariff) 计算的。 班轮运费=基本运费+附加费用 （1）基本运费：即班轮航线内基本港之间对每种货物规定的必须收取的费率 基本运费的计收标准： （1）按货物的毛重计收 ，“W” （2）按货物的体积计收 ，“M” （3）按货物的毛重或体积计收运费 ，W／M （4）按货物的价格计收运费 ，“ad val” （5）按货物重量或体积或价值三者中最高的一种 ，“W/M or ad val” （6）按货物重量或体积选择较高者，再加上从价运费计算，“W/M plus ad val” （7）按货物的件数计收 （8）大宗低值货物按议价计收运费 （2）附加费是对一些特殊货物或突发事件的发生等原因另外加收的费用。 常见的附加费种类： 超长附加费、超重附加费、直航附加费、绕航附加费、转船附加费、燃油附加费、港口附加费等 2、定程租船运费 运 费 装卸费 装卸时间 滞期费和速遣费 运费的计算方式有两种： （1）按运费率 根据实际装载的货物吨位收取 （2）整船包价（包干运费） 根据船舶的载货量收取整船运费， 不管实际装多少货物 1.运 费 装卸费由谁负担问题的规定方法 船方负责装卸 liner terms 船方管装不管卸 F.O. 船方管卸不管装 F.I. 船方不负责装卸 F.I.O.，应明确理舱费和平舱费由谁承担 FIOST（船方不管装卸、理舱和平舱） 2.装卸费 租船人一定要在一定期限内完成装卸作业 3.装卸时间 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方支付的罚款 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得到的奖金 4.滞期费和速遣费 二、铁路运输 铁路运输的特点是运输速度快、运载量大、安全可靠、运输成本低、运输的准确性和连续性强，并且受气候因素影响较小 但运输要受轨道的限制 铁路运输分为两种： （一）国际铁路联运 特点：一份统一的国际联运单据；经两国以上铁路全程运输；两国间铁路移交时不需收、发货人参加 《国际铁路货物运送公约》，《国际货约》 《国际铁路货物联运协定》，《国际货协》 （二）国内铁路运输 在本国范围内按国家规定办理的铁路货物运输 三、航空运输 交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制，但费用较高 运输方式： 班机运输 包机运输 集中托运 航空急件传送方式（也称桌到桌运输） 航空运输的承运人 航空运输公司（实际承运人） 航空货运代理