144杨开平安隧道3#斜井光面爆破施工技术.doc

平安隧道3#斜井光面爆破施工技术 （隧道工） 论 文 姓 名： 杨开平 单 位：中铁隧道集团三处有限公司 平安隧道3#斜井光面爆破施工技术 杨开平 中铁隧道集团三处有限公司 摘要：光面爆破技术的成功应用，在新时代隧道的施工过程中起到了非常重要的作用，尤其对安全生产、降低工程造价、控制成本、加快施工进度、提高工程质量，更显示出光面爆破的优越性，本文介绍了平安隧道3#斜井全断面开挖爆破施工技术效果，以供类似工程借鉴。 关健词：光面爆破 施工技术 施工效果 1 工程概况 1.1 工程地理位置及范围 新建成都至兰州铁路为Ⅰ级双线电气化铁路，总长780公里，设计旅客列车目标速度为200公里每小时，其中成都至川主寺段位于四川省境内，起于成都，经什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至川主寺。正线建筑长度275.8km，新建桥梁53座44.008km，新建隧道18座175.914km，全线长度大于10km隧道共7座，最长隧道为平安隧道长28.426km，全线桥隧比为86.05%，正线路基长54.438km，新建车站12座。 本次项目施工总工期72月，计划于2012年12月开工，2018年12月竣工。 平安隧道3#斜井位于茂县叠西镇较场村，设计全长1971m，共设置7个缓坡段，坡度为1%下坡，其余段落为9.66%下坡，高差174.52m。3#斜井承担正洞施工任务6806m，其中左线施工D8K167+430～D8K170+850，长3420m，右线施工YD8K167+549～YD8K170+935，长3386m。 1.2 地质水文情况 平安隧道3#斜围岩为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级。 斜井地段岩层设计为千枚岩与灰岩互层，地下水主要赋存于灰岩及千枚岩与灰岩岩层接触带，存在集中突涌水可能，由于节理裂隙较发育，可能存在近距离河流侧向补给的可能，一般水量预测为3000m3/d，最大出水量为3600m3/d。 2 光面爆破设计 在爆破开挖过程中尽量减少爆破对相邻支护结构及周边围岩的震动影响是隧道安全、优质建成的关键，总结以往隧道施工中的光面爆破以及减震经验，对平安隧道3#钻爆进行设计，并组织合理的钻爆施工。 据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等编制光面爆破设计方案。 光面爆破是主要爆破后，沿设计轮廓线将光爆层崩落，获得光滑、平整的壁面，达到控制轮廓线的目的。光面爆破优点： （1）减少超欠挖，节约工程成本。 （2）开挖面平整、光滑，可减少支护工作量，有利于后期作业。 （3）对保留岩体破坏影响小，有利于围岩的稳定，在保证整个施工中安全起到很大作用。 （4）因为开挖轮廓比较光滑，有利于初期支护，并且对通风也很有利。 3 参数选择 3.1 周边眼间距和抵抗线 沿隧道周边布置的炮眼，称为周边眼。其作用是炸出较平整光滑的隧道断面轮廓。 光面爆破技术是一种控制开挖轮廓的爆破技术，通过一系列措施对开挖断面、周边实行正确的钻孔和爆破，也是控制超欠挖的关键，平安隧道3#斜井周边眼间距E=45-55cm，外插角一般为3°— 5°，最小抵抗线W＝60cm，布孔时应严格掌握好周边眼密集系数K=E/W，施工中根据围岩、岩石的变化，以及爆破后的效果随时将E、W值调整到最佳位置，可根据三孔逢试验来确定：由于斜井围岩变化、爆破参数也相应变化，在实际施工中采用动态管理爆破，根据不同围岩级别及时调整爆破参数显得特别重要。 严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。 光面爆破周边眼装药量控制在能爆落光面层，又不造成围岩过度破坏 3.2 炮眼的深度 掏槽眼的深度为3.5m，二次掏槽的深度为3.3m，辅助眼深度为3.2m。其余周边眼、内眼圈眼、底板眼的深度与辅助眼的深度相同为3.2m，并在同一竖直面上。 3.3 装药结构和装药量 一次掏槽眼、二次掏槽眼、内圈眼均采用连续、反向装药结构，如图所示1所示；装药集中度分别为掏槽眼为0.85㎏/m，二次掏槽眼为0.80㎏/m，辅助眼为0.65㎏/m，内圈眼为0.50㎏/m，底板眼为0.80㎏/m。 1—导爆管；2—起爆药卷；3—雷管；4—底药 图1 掏槽眼、辅助眼反向、连续装药 周边眼采用间隔、正向装药结构方式，具体如图2所示，要考虑使用炸药在整个孔内分布均匀，不能使炸药集中于孔底，使断面出现超欠挖和岩壁裂隙现象。 采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。延发时间采用孔内控制。 按照爆破设计装药的参数，为了保证间隔均匀正确，将药卷连在导爆索上，均匀绑扎在竹片上，一并送进炮眼。为保证爆破能量充分被利用，所有装药炮眼均用炮泥堵塞，严禁用水泥包装纸堵塞，炮泥为砂和粘土的混合物，比例1:1，堵塞长度不小于20㎝。 1—炮泥 2—φ20药卷 3—空气间隔 4—导爆索 5—非